Контр-адмирал Лео Отис Колберт (31 декабря 1883 — 24 декабря 1968) был третьим директором Береговой и геодезической службы США и кадровым офицером Корпуса береговой и геодезической службы США, предшественника Корпуса офицеров Национального управления океанических и атмосферных исследований .
Колберт родился в Кембридже , штат Массачусетс , 31 декабря 1883 года. После получения начального и среднего образования в Бостоне , штат Массачусетс, он поступил в Университет Тафтса , который окончил со степенью в области гражданского строительства в 1907 году. [1]
1 июля 1907 года Колберт начал свою карьеру в Береговой и геодезической службе США , которая в то время была полностью гражданской организацией. Он служил в прибрежных водах Соединенных Штатов , Филиппин и Территории Аляски в качестве гражданского офицера на борту судов флота Береговой и геодезической службы , занимая должности штурмана и старшего офицера , а в 1912 году он впервые стал командиром , приняв командование надзорным судном в водах Аляски. [1] [2]
После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну на стороне союзников 6 апреля 1917 года, Колберт стал одним из первых 119 офицеров Корпуса береговой и геодезической съемки после его создания в качестве новой униформы Соединенных Штатов 22 мая 1917 года, выступая в качестве инженера -гидрографа и геодезиста . В соответствии с указом президента 2707, Колберт был среди офицеров Корпуса береговой и геодезической съемки, переведенных в юрисдикцию Министерства военно-морских сил США для военной службы в ВМС США . [2] Его первым назначением была полевая станция Сиэтла Береговой и геодезической съемки, и во время этой поездки он также служил инструктором по навигации в военно-морском лагере в Университете Вашингтона в Сиэтле , штат Вашингтон . [2]
23 февраля 1918 года Кольбер прибыл на борт военного корабля ВМС США USS Northern Pacific на военно-морской верфи Puget Sound в Бремертоне , штат Вашингтон, для его рейса в Нью-Йорк и приступил к обязанностям помощника штурмана и вахтенного офицера . Первоначально он должен был отчалить от корабля в Нью-Йорке, но командир корабля оставил его на борту из-за нехватки квалифицированных вахтенных офицеров, и Кольбер остался с Northern Pacific , когда она совершила свой первый трансатлантический рейс в качестве войскового транспорта во Францию , куда она прибыла в Брест в апреле 1918 года. После прибытия корабля во Францию назначение Кольбера на него стало постоянным, с обязанностями вахтенного офицера и дивизионного офицера. [2] 4 августа 1918 года он был назначен лейтенант-коммандером в Военно-морские резервные силы США и стал первым лейтенантом корабля.
Всего Кольбер совершил девять рейсов на борту Northern Pacific , перевозя войска из Нью-Йорка в Брест и возвращаясь в Нью-Йорк через воды Атлантического океана , в которых немецкие подводные лодки проводили противокорабельную кампанию против кораблей союзников. [1] [2] После окончания войны 11 ноября 1918 года Кольбер совершил еще два рейса из Нью-Йорка в Брест и обратно. [2] Во время одного из них Northern Pacific сел на мель у острова Файер , штат Нью-Йорк, 1 января 1919 года, перевозя множество раненых солдат обратно в Соединенные Штаты из Франции, что потребовало перевода раненых на другие суда в течение следующих четырех дней, если позволяла погода. [2] Northern Pacific не спускали с мели в течение 19 дней. [2]
Служба Колберта в ВМС США завершилась 29 марта 1919 года. [2]
30 марта 1919 года [2] Колберт вернулся на службу в Корпус береговой и геодезической службы. В апреле 1920 года Служба инспекции пароходства США выдала ему сертификат капитана паровых судов неограниченного тоннажа для любых океанов. [1] Он служил в штаб-квартире Береговой и геодезической службы в Вашингтоне, округ Колумбия , затем с 1928 по 1930 год занимал должность директора береговой съемки на Филиппинах. С 1933 по 1938 год он был начальником отдела карт в офисе Береговой и геодезической службы в Вашингтоне, округ Колумбия, и во время его поездки отдел карт завершил 87 аэронавигационных карт и начал работу над другими сериями специальных карт для дальних полетов. [1]
В 1938 году Колберт стал третьим директором Береговой и геодезической службы, достигнув звания контр-адмирала . За 12 лет своего пребывания на посту директора он курировал расширенную деятельность Береговой и геодезической службы, поскольку она поддерживала военные усилия США во время участия США во Второй мировой войне с декабря 1941 года по август 1945 года. [1] Позднее он руководил Береговой и геодезической службой в самые первые годы Холодной войны .
Кольбер вышел на пенсию с поста директора Береговой и геодезической службы 7 апреля 1950 года после почти 43 лет карьеры, из которых почти 33 года он проработал офицером в Корпусе береговой и геодезической службы. [1]
Кольбер был членом Американского общества инженеров -строителей , Американского геофизического союза , Американского общества фотограмметрии , Общества корабельных архитекторов и морских инженеров , Института навигации , Американской ассоциации по охране берегов и пляжей и консультативного совета кафедры гражданского строительства Принстонского университета . Он был директором Общества американских военных инженеров , членом Арктического института Северной Америки , пожизненным попечителем Национального географического общества и почетным попечителем Океанографического института Вудс-Хоул . [1]
Университет Тафтса присвоил Колберту почетную степень доктора наук в 1938 или 1939 году (источники различаются). [1]
Золотая медаль Министерства торговли
На церемонии 14 февраля 1950 года в Вашингтоне, округ Колумбия , Колберту была вручена золотая медаль Министерства торговли за «выдающийся вклад в государственную службу, нацию или человечество». [3]
Колберт умер 24 декабря 1968 года в военно-морском медицинском центре Бетесда в Бетесде , штат Мэриленд , оставив после себя жену и двух дочерей. Он был похоронен на Национальном кладбище Балтимора в Балтиморе , штат Мэриленд, 27 декабря 1968 года. [1]
Медаль Общества американских военных инженеров имени Колберта — награда Ассоциации NOAA , присуждаемая члену Национальной океанической службы , офицеру или гражданскому лицу, действующему или отставному, за выдающийся вклад в военную инженерию посредством достижений в проектировании, строительстве, управлении, исследованиях или разработках — названа в честь Колберта. [ необходима ссылка ]