Мельница Колдхарбор , расположенная недалеко от деревни Уффкулм в Девоне , Англия, является одной из старейших шерстяных текстильных фабрик в мире, непрерывно производящая продукцию с 1797 года. Фабрика была одной из многих, принадлежащих Fox Brothers , и обозначена английским языком . Наследие как здание, внесенное в список памятников архитектуры II * . [1]
Колдхарбор Милл можно найти недалеко от развязки 27 автомагистрали М5, недалеко от деревни Уффкулм и недалеко от границы с Сомерсетом . Штаб-квартира завода находилась в Тондейле в Веллингтоне . Вода из близлежащей реки Калм была основным фактором, повлиявшим на решение Томаса Фокса о покупке существующей мельницы . В 1797 году он писал своему брату: «Я купил помещение в Уфкулме за тысячу сто гиней, что, по моему мнению, не слишком дорого, поскольку оно включает в себя около пятнадцати акров очень прекрасной луговой земли. Здания средние, но ручей хороший. " [2] Дороги в этом районе в то время были очень плохими, и готовую ткань приходилось везти на вьючных лошадях в близлежащие порты Топшам и Эксетер или на телеге перевозчика в Бриджуотер, Бристоль и Лондон (двенадцатидневное путешествие). ).
Похоже, что рядом с Колдхарбором еще со времен Саксонии стояла какая-то мельница. В «Книге судного дня» записаны две мельницы в районе Уффкулма. [3]
На пике своего развития в компании работало около 5000 человек, она владела и управляла девятью заводами и фабриками в Сомерсете, Девоне и Оксфордшире . Одной из самых известных мельниц-спутников была мельница William Bliss & Sons , построенная в 1872 году после катастрофического пожара на первоначальной мельнице. Расположенная в Чиппинг-Нортоне , ферма Уильяма Блисса была одной из величайших мельниц в Англии с читальным залом, часовней и коттеджами для рабочих. Братья Фокс купили его в 1920 году.
Главный завод Tonedale в Веллингтоне был крупнейшим интегрированным фабрикой на юго-западе Англии, занимая 10 акров земли и образуя центр «империи» по производству шерсти Fox Brothers. Считается, что это была единственная в мире «Твин-вертикальная шерстяная фабрика», которая производила как камвольные , так и шерстяные изделия и контролировала весь процесс от шерсти до готовой ткани собственными силами.
Предки владельцев мельниц, семья Фокс (не имеющая отношения к Джорджу Фоксу , основателю Религиозного общества друзей , или квакеров) и семья Вер, были ранними квакерами. Во время первого визита Джорджа Фокса в Девоншир в 1655 году он зашел в дом Николаса Трайпа и его жены, которые «убедились». [4] Их дочь Анстис вышла замуж за Джорджа Крокера из Плимута, и их сильно преследовали за свои убеждения. [5] Их дочь Табита вышла замуж за Фрэнсиса Фокса из Сент-Джерманс, Корнуолл, производителя саржи . Семья осталась в Корнуолле, став торговцами и экспедиторами, а в 1745 году внук Фрэнсиса и Табиты, Эдвард Фокс из Эггешолла недалеко от Уэйдбриджа, женился на Анне Вер, дочери веллингтонского мастера саржи Томаса Вера. (В 1749 году двоюродный брат Эдварда, Джордж Крокер Фокс, женился на Мэри Вер, сестре Анны). Томас Вер был очень успешным производителем и унаследовал торговую марку WRE, которая удостоверяла качество его ткани. [6] Его прапрадеду Джону Веру из Пинксмура приписывали владение валяльной фабрикой . Во время одного из визитов Эдварда к тестю ему было предложено, чтобы один из сыновей Эдварда и Анны присоединился к бизнесу по производству шерсти в Веллингтоне. [2] После четырех лет обучения за границей сын Эдварда Томас Фокс переехал в Веллингтон и стал партнером Were and Company в 1772 году в возрасте 25 лет. Томас и его жена Сара Смит, построенные в 1801 году, затем жили в доме Тон Дейл. , Веллингтон — в доме до сих пор живет Фокс, пять поколений спустя — Бен и Виктория Фокс. В 1826 году, когда его сыновья стали партнерами (оборотни отказались от своих акций), бизнес был переименован в Fox Brothers.
Семья играла видную роль в местных делах и в период с 1809 по 1813 год подписалась на акции Гранд-Вестерн-канала на сумму 1044 фунта стерлингов 5 шиллингов 6 пенсов. [6] Томас рассматривал первоначальное предложение 1792 года со значительной сдержанностью: участвовать в Каналах, поскольку они были слишком отсталыми в течение многих лет, недавно в Уэллсе была подписана почти невероятная сумма в 900 000 фунтов стерлингов за прокладку канала от Тонтона до Бристоля. Пока этот бред продолжается, автор сам не расположен подписываться. и не рекомендовать своим друзьям делать это, так как он сомневается, что, хотя такие деньги льются на них в таком изобилии, они могут быть плохо распоряжены». [2]
В 1787 году у компании Were and Company не хватило наличных денег, и они решили напечатать свои собственные банкноты - фактически «обещали заплатить». 30 октября Томас напечатал 500 банкнот по пять гиней каждая. Банкноты были хорошо приняты местным бизнесом. В 1797 году паника вторжения привела к нехватке золота и наличных денег, и Томас Фокс выпустил 3000 банкнот по пять гиней и семьдесят шесть банкнот по 20 фунтов стерлингов, чтобы позволить своему бизнесу продолжить расширение. [2]
Банк Fox, Fowler and Company в конечном итоге имел более пятидесяти филиалов в Западном округе и имел право выпускать собственные банкноты до 1921 года, когда он был поглощен банком Lloyds Bank, основанным квакером Сэмпсоном Ллойдом . Одна из оригинальных банкнот номиналом 5 фунтов стерлингов выставлена в Tone Dale House , семейном доме, который Томас Фокс построил в 1801 году.
Эксетер был центром средневековой торговли шерстью в Англии, ткань экспортировалась на континентальные рынки Франции, Голландии и Германии. Керси , прочная ткань, была заменена саржей, так что к 1681 году 95% экспорта тканей Эксетера составляла саржа. [7] Как уже упоминалось, семья Вере была крупным поставщиком саржевой ткани на континент, особенно в Голландию. Хотя Топшем также использовал порты Лондона и Бристоля, он был крупным портом для экспортной торговли веров. У нас есть современное описание торговли саржей в Эксетере, сделанное Селией Файнс (1662–1741):
В городе производится и продается неимоверное количество саржи. Там рыночный день - пятница... Большой рыночный дом стоит на каменных колоннах, которые тянутся на большую длину, на которые они кладут свои пачки саржи. Прямо рядом с ним проходит еще одна дорожка с колоннами, предназначенная для пряжи. Весь город и вся страна на протяжении не менее 20 миль в округе заняты прядением, ткачеством, отделкой и чисткой, валянием и сушкой саржи. Это приносит больше всего денег за неделю в Англии. Каждую неделю выплачивается 10 000 фунтов наличными, иногда 15 000 фунтов. Ткачи приносят свою саржу и должны иметь свои деньги, которые они используют, чтобы обеспечить их пряжей, чтобы снова пойти на работу. [8]
Однако Французская революция и вторжение во Фландрию в 1793 году вызвали очень серьезные трудности для торговцев тканями Эксетера, и в 1794 году оборотни были вынуждены отменить крупные заказы на камвольную пряжу. [9]
Итальянские кампании Наполеона 1796–1797 годов закрыли итальянский рынок для английской ткани, а затем Испания вступила в войну как союзник Франции, что привело к конфискации ткани Эксетера. Только шесть судов покинули Эксе с тканью в 1797 году и два в 1798 году; это далеко от отправки в 1768 году 330 414 кусков ткани. [7] Некоторые торговцы из Эксетера, такие как Barings , переехали в Лондон — оборотни переключили производство на длинные эллы , прекрасную белую саржу, для Ост-Индской компании . Письмо Томаса Фокса Грину и Уолфорду, факторам, можно найти в архиве Справочника писем братьев Фокс:
Веллингтон, 15-е число седьмого месяца 1788 года. В течение многих лет мы занимались очень значительным производством различных экспортных товаров, главным образом из смешанной саржи для Голландии, но в последнее время обнаружили вялость спроса из-за проблем в этом секторе. стране, а также появление хлопка и других товаров, мы считаем необходимым обратить часть нашего внимания на некоторые другие предметы постоянного спроса, и Лонг-Эллы кажутся нам наиболее подходящими. Мы надеемся, что если попытка даст ответ, мы сможем со временем оказаться взаимополезными корреспондентами. [2]
С прекращением монополии устава Ост-Индской компании в 1833 году на основании Закона о правительстве Индии 1833 года (3 и 4 завещания 4 ок. 85 г.) торговля длинными эллами с Китаем пришла в упадок, и Томас Фокс развил производство фланели. , который продавался на внутреннем рынке и в Америку. Следуя своим квакерским убеждениям, Томас Фокс отказался продавать фланель Ост-Индской компании, когда узнал, что она будет использоваться при производстве патронов. В 1881 году из-за потерь в Первой англо-бурской войне парламентская комиссия попыталась вооружить армию формой цвета хаки . Компания Fox Brothers решила подать заявку на контракт, мотивируя это тем, что новый контракт на 5000 портянок спасет жизни, а также создаст рабочие места. Компания Fox Brothers впоследствии стала крупнейшим производителем портянок, изготовив около 850 миль ткани во время Первой мировой войны.
В поддержку фланели в 1865 году фабрика Колдхарбор перешла на производство камвольной пряжи, а не шерстяной. Это потребовало увеличения мощности для привода новых чесальных машин. (Камвольная пряжа изготавливается из овец с длинным ворсом, и шерсть необходимо расчесывать, чтобы все волокна были параллельны.)
Coldharbour Mill классифицирует себя как «действующий музей шерсти» и поэтому использует свое музейное оборудование, чтобы продемонстрировать, как изготавливаются шерстяные изделия. Демонстрационная продукция (в том числе камвольная пряжа, клетчатая ткань и ковры) выставлена на продажу. На фабрике зарегистрировано четыре тартана — Devon Original (1284), Devon Companion (1283), Somerset (831) и Blackdown Hills (6711). [10]
Компания English Heritage написала отчет об исторических зданиях (B/065/2001) о мельничном комплексе и описала это место как «вероятно, один из наиболее хорошо сохранившихся комплексов текстильных фабрик в стране. Он сохраняет весь спектр зданий и особенности энергосистемы». который характеризовал развитие текстильной фабрики 19-го века с большей частью оборудования, которое использовалось на этом месте в 20-м веке». [11]
Мельница Колдхарбор в основном всегда использовалась для производства шерстяной пряжи для ткацких станков Веллингтонской фабрики. Первоначальная мельница, вероятно, была трехэтажным зданием, и в первоначальном объявлении о продаже 1788 года говорится: «Ручей разделяется на две части, по одной на каждом конце дома, и это, по сути, две отдельные мельницы под одной крышей. ". [12] Юридический спор 1834 года [13] содержит подробную карту водотоков, находящихся на их нынешнем месте, с выходом к передней и задней части мельницы.
Фундамент главной мельницы был упомянут в письме от 15 апреля 1799 года, в котором говорилось, что они находились в 50 футах от мельницы - дальше, чем нынешнее здание, но в месте, где сегодня стена толще. Здание мельницы шириной 39 футов и длиной 123 фута было очень большим для своего времени. Томас Фокс написал своему поставщику оборудования, описывая, как будет работать новое здание мельницы:
Веллингтон, 7-е число третьего месяца 1799 г. В своей работе я обнаружил, что один чесатель поставляет две купюры, а каждая - три дженни. Поэтому я хочу сделать свое здание трехэтажным и на каждом этаже разместить по одному писаку, два одиночных или двойных кардера, четыре билли, по два с каждой стороны лианы и двенадцать дженни, а также разместить водяное колесо почти на одном конце так, чтобы как и в любое время пристроить к нему еще одно здание таких же размеров. [2]
Опись 1802 года предполагает, что прядение должно было осуществляться на прядильных машинах «дженни» с ручным приводом, а чесальные машины приводились в движение водяным колесом (стоимостью 450 фунтов стерлингов) . К 1816 году на фабрике появились камвольные прядильные машины, а в 1822 году было установлено новое водяное колесо стоимостью 1500 фунтов стерлингов.
Главное здание мельницы в разное время расширялось, к северу пристраивали двухэтажную пристройку; огнеупорная каменная лестница на восток; рулевая рубка; четвертый этаж главного здания; и прилегающий навес для прочесывания , построенный над хвостовым каналом, вытекающим из водяного колеса.
Паровая энергия пришла на мельницу в три основных этапа строительства. В 1865 году было построено балочное машинное отделение, котельная и первый дымоход на участке. В 1890-х годах появился второй балочный двигатель, котельная была расширена и построена существующая дымовая труба, а затем, в 1910 году, был установлен существующий горизонтальный двигатель, добавлен экономайзер Грина и снова расширена котельная.
На территории мельницы находится множество подсобных построек, в том числе конюшня, линхей , газовая ретортная мастерская (см. Ниже), столярная мастерская, бомбоубежище времен Второй мировой войны, коттеджи рабочих и дом управляющего. Хвостовой канал, отводящий воду от водяного колеса, необычен тем, что он проходит под навесом для прочесывания по широкой водопропускной трубе, затем ненадолго появляется снова, а затем снова уходит под землю примерно на 200 метров.
Мельница Колдхарбор необычна тем, что использовала как воду, так и паровую энергию вплоть до момента своего закрытия в качестве коммерческого предприятия. Считалось, что энергия воды использовалась в ночную смену вплоть до 1978 года. [14]
В отчете «Английское наследие» говорится, что «возможно, что яма для колеса и части самого колеса являются остатками нового колеса, которое было записано в инвентарной книге 1822 года... и их следует считать имеющими большое историческое значение». [11] Высокое колесо из кованого железа диаметром 18 футов и шириной 14 футов с 48 ковшами. Это часть очень необычного выживания комбинированной системы привода с приводом от воды и пара, поскольку она продолжала использоваться после добавления в 1910 году горизонтального парового двигателя, а механизм привода все еще находится на месте. Колесо вращается большую часть дней.
Брат Томаса Фокса Эдвард был совладельцем шахты в Корнуолле и сыграл важную роль в установке одного из первых образцов двигателя Boulton and Watt . Эдвард рассказал Томасу об этой новой технологии, в результате чего Джеймс Уатт был приглашен в Веллингтон в 1782 году, всего через шесть месяцев после того, как он получил патент на солнечное и планетарное устройство , позволяющее совершать возвратно-поступательное движение. Томас пропустил встречу, но потом написал ему:
Веллингтон, 25-го четвертого месяца 1782 г. Мне было очень жаль упустить возможность увидеть тебя, когда я был настолько любезен, что зашел к нам по просьбе моего брата, с которым я недавно беседовал о некоторых предлагаемых тобой усовершенствованиях для штамповочных фабрик, над которыми работал бы пар с очень небольшим количеством огня. Я намекнул ему о своих опасениях, что тот же принцип может быть применен к валяльным мельницам и окажется очень полезным, когда воды не хватает ... По возвращении через эту страну будет считаться особой услугой, если ты окажешь нам услугу на день или два. твоей компании. [2]
Однако визит ни к чему не привел, отчасти из-за очень высокой стоимости угля, а отчасти из-за недовольства механизацией, кульминацией которого стало позднее движение луддитов . В письме Томаса 1785 года говорится:
Нас не особо удивляет то, что производители индивидуально боятся внедрять новые машины, поскольку, какими бы полезными они ни были, первые производители обычно страдают от народного насилия, не будучи достаточно защищены законами» [2] .
Таким образом, первые механизированные машины для прядения шерсти, купленные в Бэкхаусе в Дарлингтоне , приводились в движение лошадьми. Они прибыли в сентябре 1791 года, принеся промышленную революцию в Западную страну. Из письма 1786 года было очевидно, что Томас хотел бы иметь дешевый источник угля, как в тех частях страны, питаемых каналами:
Когда мы примем во внимание ситуацию в этой части страны и то, что беспокоит наших бедных страдальцев из-за нехватки топлива и сколько промышленных предприятий по этой причине не могут быть продолжены, мы сокрушаемся о том, что мелкий уголь, который изобилует холмами Мендиппа, не перерабатывается. в более общем плане они полезны для некоторых судоходных путей через страну, которую они в то же время помогли бы осушить. [2]
Хотя Веллингтонский завод приобрел паровой двигатель за 90 фунтов стерлингов (и котел за 20 фунтов стерлингов) в 1840 году, [6] завод Колдхарбор не получил паровой двигатель до 1865 года, когда Бристоль-Эксетерская железная дорога поставляла дешевый уголь на Тивертон-Джанкшен. . В котельной комбината имеются два котла Lancashire , из которых только один до сих пор работает. Первоначально был установлен балочный двигатель мощностью 25 л.с. , а в 1890-х годах (возможно, 1896 г.) - второй балочный двигатель. Двигатель с перекрестным соединением Pollit & Wigzell мощностью 300 л.с. заменил балочные двигатели в 1910 году и продолжал использоваться вместе с водяным колесом до тех пор, пока компания Fox Brothers не закрыла завод в апреле 1981 года. Сегодня паровой двигатель с перекрестным соединением [15] остается полностью работоспособным и регулярно ходит в Steam Up по выходным. Он приводит в движение валы на всех пяти этажах мельницы посредством действующего канатного привода . В 1993 году спасенный лучевой двигатель Kittoe and Brotherhood 1867 года был тщательно восстановлен и установлен [16] на заводе, в одном из заброшенных сараев для лучевых двигателей.
На мельнице есть ряд других экспонатов с паровым приводом, в том числе действующий пожарный насос Эшворта, уже находившийся в Колдхарборе, но отремонтированный в 1984 году с использованием компонентов Bliss Mill; очень редкий образец вагонного котла низкого давления конца 1700-х годов; и (неработающий) дымоходный вентилятор с паровым приводом.
Coldharbour Mill также имела небольшую водяную турбину для выработки электроэнергии, которая использовала напор воды высотой 14 футов между верхним крылом и хвостовой частью. Никаких упоминаний о нем не было найдено ни в одном реестре гидроэлектростанций Девона , и маловероятно, что он мог генерировать пиковую мощность более 3 кВт. Выход сегодня виден в хвостовой части, но больше ничего не существует.
Два генератора были установлены в машинном отделении после снятия балочных двигателей и приводились в движение двигателем Поллита и Вигцелля. Система шкивов с плоским ремнем все еще существует. Считается, что оно использовалось для освещения, а не для работы машин.
Компания Coldharbour Mill производила на месте собственный угольный газ для освещения мельницы (и, таким образом, позволяла оборудованию работать всю ночь). Хотя реторты были сняты и утилизированы, здание газовой реторты, в котором располагался ретортный стол, все еще стоит. Фактически, оригинальные газовые реторты были обнаружены в земле, где они служили компонентами плотины. Компания English Heritage классифицирует дом газовой реторты конца XIX века как очень редкое сохранившееся предприятие по производству газа.
На момент закрытия в апреле 1981 года на заводе Coldharbour Mill все еще работало текстильное оборудование. Большинство этих машин сохранилось (хотя не все выставлено) и было дополнено ткацкими станками, спасенными после закрытия объекта в Тондейле. Самая нижняя часть участка — расчесывающий сарай 1-го уровня — предназначалась для первичной чистки и расчесывания немытой шерсти. Этот процесс включал в себя ряд отдельных этапов, каждый из которых выполнялся на специализированной машине. Восемь машин с открывающимися жабрами (производства Taylor Wadsworth & Co.) расправили шерсть и подготовили ее к стирке в большой машине обратной промывки с валками с паровым нагревом. После промывки в дальнейших жаберных коробках производились последовательно прочесанные волокна, которые направлялись в дисковую чесальную машину Noble. Эта машина разделяла волокна на длинные «Вершины» и короткие волокна низкого качества. Хотя эти машины сохранились на месте, сегодня они больше не используются. Топы из британской шерсти покупаются, окрашиваются в стандартные цвета, а затем до десяти прядей топов подаются в Intersecting Gill Box (производства Prince Smith and Stells в 1959 году). Жаберная коробка запускает процесс вытягивания волокон, а также позволяет создавать новые цвета путем смешивания стандартных цветов. Выход жаберной коробки называется щепкой . Эта конкретная машина имеет механизм, обеспечивающий постоянный вес ленты, что важно для обеспечения постоянной толщины конечной пряжи. Следующий процесс — вытянуть ленты дальше и слегка скрутить волокна, чтобы укрепить полученную проволоку, чтобы ее можно было намотать на шпульку . На фабрике Колдхарбор это продемонстрировано на волочильном ящике Price Smith and Stells 1959 года. Шпульки от этой машины затем помещаются в следующий волочильный ящик Prince Smith and Stells, на этот раз на машине 1898 года, а нить из пары бобины вытягиваются на седьмую часть своего диаметра и слегка скручиваются. Если эта продукция будет использоваться для производства аранской пряжи, она называется ровингом и отправляется на прядильные машины . Однако, если убавка предназначена для двойной трикотажной пряжи, она должна пройти еще одно убавление на вытяжной коробке.
Музей принадлежит и управляется некоммерческим благотворительным фондом, зарегистрированной благотворительной организацией № 1123386. Он предлагает ряд образовательных программ для школ, включая викторианскую драму; Материалы и волокна; и Британия в войне.
На мельнице представлен ряд других экспонатов:
50°54′06″N 3°20′07″W / 50.9016°N 3.3353°W / 50.9016; -3.3353