Columbia Helicopters, Incorporated ( CHI ) — компания по производству и эксплуатации самолетов , базирующаяся в Авроре, штат Орегон , США . Она известна эксплуатацией вертолетов с тандемными роторами; в настоящее время это исключительно Boeing Vertol 107 и Boeing Vertol 234. Эти вертолеты используются в восстановлении ручьев и лесном хозяйстве, включая лесозаготовки , пожаротушение с воздуха , разведку нефти, строительство, государственную поддержку, кинопроизводство, ликвидацию последствий стихийных бедствий и многие другие виды деятельности. Кроме того, компания управляет крупной ремонтной станцией FAA, обслуживающей клиентов по всему миру.
Columbia Helicopters была основана 24 апреля 1957 года Уэсом Лематтой с одним вертолетом Hiller 12B . С помощью своих братьев он поддерживал свою молодую компанию множеством случайных работ, например, перевозкой Санта-Клауса на трапеции. Он выполнял большую часть своих полетов по выходным, продолжая работать водителем грузовика в будни.
Лематта получил большую известность 15 сентября 1957 года, спасая 15 моряков с тонущего драги около залива Кус, штат Орегон . За его героические действия Корпус инженеров армии США наградил его медалью «За выдающиеся заслуги в авиации» . [2] [3]
После покупки более мощного Hiller 12E , Лематта начал выполнять больше подъемных работ. Одной из таких крупных работ была работа на плотине Джона Дэя на одноименной реке Колумбия . Здесь Лематта начал выполнять точные подъемные работы, используя трос большей длины, чем обычно. Идея заключалась в том, что пилот мог высунуться из борта самолета и непосредственно видеть, где будет размещен груз, а не полагаться на визуальные инструкции от наземной команды или зеркало. Несколько лет спустя брат Уэса, Джим, летал на Sikorsky S-61 в Скалистых горах Колорадо. Он так замерз, что был вынужден приземлиться. Columbia разработала первое пилотское окно-пузырь, чтобы удовлетворить потребность в закрытой кабине. [2] [3]
Джек Эриксон, известный по Erickson Air-Crane , и Lematta смогли продемонстрировать первый финансово успешный запуск вертолетной лесозаготовки , или «хели-логгинга», в 1971 году. Это было сделано с помощью Sikorsky S-61 Lematta с регистрационным номером N318Y на распродаже бревен Лесной службы США около Тейлорсвилля, Калифорния , в Национальном лесу Плумас . В следующем году были использованы 107-е. [4] Поскольку проект использовал вертолет Lematta, а Эриксон купил древесину, и Columbia Helicopters, и Erikson's Air-Crane претендуют на звание первых успешных «хели-логгеров». Другим необычным подвигом было буксирование баржи на воздушной подушке по снегу, льду и воде в 1982 году. [2] [5]
По состоянию на 15 декабря 2006 года Columbia Helicopters приобрела у Boeing сертификат типа Model 107 [6] и Model 234 [7] . В настоящее время [ когда? ] компания добивается от FAA выдачи сертификата производства (PC) для производства деталей, с возможной выдачей PC для производства обоих самолетов.
Самолеты компании Columbia Helicopters появлялись в нескольких кинофильмах :
В настоящее время Columbia эксплуатирует восемь вертолетов Boeing-Vertol Model 234 и 14 вертолетов Boeing-Vertol 107-II с тандемными роторами. Многие из последних были получены от New York Airways . В дополнение к летному флоту в 2005 году CHI приобрела восемь излишков вертолетов CH-113 Labrador канадских вооруженных сил для расширения флота. [9] Для поддержки флота CHI эксплуатирует Beechcraft 200C Super King Air . [10] Когда 234 работают на международном уровне, для вспомогательных задач используются пять контейнеров. [11]
Предыдущий флот Columbia включает Hiller 12B , Bell 47-G2 , Hiller 12E , MD 500 , Sikorsky S-58 , Sikorsky S-61 и Sikorsky CH-54 . [12]
В октябре 1991 года компания Columbia Helicopters приобрела у шведского правительства четыре самолета Boeing Vertol 107II-14, которые ранее эксплуатировались ВВС Швеции под обозначением HKP 4A .
В декабре 2012 года Колумбия приобрела у шведского правительства четыре самолета Boeing Vertol 107II-14 (первоначально HKP 4A ВВС Швеции, модифицированные с 1988 по 1991 год по стандартам ВМС Швеции как HKP 4D), два самолета Boeing Vertol 107II-15 (HKP 4B) и четыре самолета Kawasaki KV-107IIA-16 (HKP 4C), все десять ранее эксплуатировались ВМС Швеции .
В 2014 году Колумбия приобрела пять армейских вертолетов «Чинук» для коммунальных служб, поскольку им не разрешено перевозить пассажиров. [13]
26 мая 2009 года Законодательное собрание штата Орегон приняло резолюцию, в которой аэропортом приписки Колумбии было определено поле Уэса Лематта в аэропорту штата Аврора . [14] [15]
