Columbus , Delaware and Marion Electric Company (первоначально Columbus, Delaware and Marion Railway Company ) или CD&M была междугородней электрической железной дорогой, которая осуществляла пассажирские и грузовые перевозки в северном Огайо с 1903 по 1933 год.
Columbus, Delaware and Marion Railway, или CD&M, предоставляла междугородние услуги, соединяющие Columbus , Delaware , Marion , Worthington и Bucyrus , Ohio . Она также предоставляла услуги местного трамвая в Marion и Delaware.
CD&M предоставляла местные и междугородние услуги на 60 милях (97 км) пути как The Columbus, Delaware and Marion Electric Railway Company. Она обслуживала Bucyrus через Delaware, Marion and Bucyrus Railroad на дополнительных 20 милях (32 км пути). В Bucyrus железная дорога пересекалась с Cleveland, Southwestern and Columbus Railway [5] [6] для соединения с Кливлендом . [3] [7]
CD&M также вырабатывала электроэнергию для Мэрион и продавала ее в Middle West Utilities System. В качестве средства увеличения числа пассажиров в нерабочее время компания разработала парк Гленмари к северу от Уортингтона, чтобы привлечь междугородних пассажиров игровыми площадками и зонами для пикников, [4] [8] и частично профинансировала парк развлечений Crystal Lake к северу от Мэрион, штат Огайо. [9]
Columbus, Delaware, and Marion Railway была образована в 1901 году для организации междугороднего сообщения к северу от Колумбуса, штат Огайо . CD&M Railway приобрела Columbus, Clinton and Worthington Street Railway. В то же время конкурирующая компания Columbus, Delaware and Northern Railroad приобрела право проезда между Колумбусом и Мэрионом . CD&M Railway купила своего конкурента, и железная дорога начала междугороднее сообщение в 1903 году. В октябре 1904 года CD&M была зарегистрирована как холдинговая компания, работающая через свою дочернюю компанию Columbus, Delaware, and Marion Electric Railroad. [2] [3] [10]
В 1908 году компания построила железную дорогу Columbus, Marion и Bucyrus, чтобы соединить Columbus с Cleveland, Southwestern и Columbus Railway в Bucyrus с планами обслуживания Cleveland , Sandusky и Toledo . Columbus Marion и Bucyrus осуществляли пассажирские перевозки из Columbus в Bucyrus и еженощные грузовые перевозки между Columbus и Cleveland. [7] [3]
В 1909 году обанкротились и CD&M Railway Company, и ее дочерняя компания Bucyrus . Columbus, Marion and Bucyrus вышли из банкротства в 1914 году, а в 1917 году CD&M была реорганизована в Columbus, Delaware and Marion Electric Company. [1] [4]
Columbus, Marion and Bucyrus Railway несла убытки в конце 1920-х годов. Железная дорога обанкротилась в 1930 году и была поглощена Columbus, Delaware и Marion в 1931 году. В 1931 году Cleveland, Southwestern and Columbus Railway отказались от своих железнодорожных линий, в результате чего CD&M потеряла доход от своих грузовых перевозок в Кливленде в 1933 году. Компания подала заявление о банкротстве в марте 1933 года и прекратила железнодорожные пассажирские перевозки в августе 1933 года. [11] Пассажирские железнодорожные перевозки были заменены автобусными. CD&M Electric Company была объединена с Reserve Power Company, чтобы сформировать Marion-Reserve Power Company в 1937 году. [12]
Музей железной дороги Огайо в Уортингтоне работает на участке длиной около одной мили бывшей полосы отвода Колумбуса, Делавэра и Мэриона. Коллекция музея включает в себя сохранившийся вагон-салон CD&M под номером 501. [13] До 1969 года в Мэрионе использовался еще один 5,2-мильный (8,4 км) участок пути CD&M, ведущий к электростанции. [14]
Начиная с 2006 года, парк округа Мэрион работал над созданием тропы вдоль заброшенной полосы отвода. [15]