Ring Road — это 4-полосная контролируемая автомагистраль в Реджайне , Саскачеван , Канада . Ring Road — это частичная кольцевая дорога или кольцевая дорога, которая образует частичный круг вокруг Реджайны, обходит город с северной, восточной и южной сторон, при этом Lewvan Drive и Pasqua Street N фактически функционируют как западный отрезок. К востоку от Pasqua Street Ring Road продолжается на запад как 9th Avenue N, магистральная дорога. Ring Road имеет ограничение скорости 100 км/ч (60 миль/ч) и состоит из 13 развязок.
Ring Road образует частичное кольцо вокруг Реджайны, соединяя восточные, южные и северные пригороды города и коммерческие районы с промышленным центром Реджайны. Помимо того, что Ring Road используется в качестве пригородной автомагистрали, она в достаточной степени соединяет шоссе 6 и шоссе 11 с Трансканадским шоссе ( шоссе 1 ). Западного участка Ring Road нет, и он не планируется; однако дорога с ограниченным доступом с севера на юг Lewvan Drive и Pasqua Street N фактически функционирует как западный участок. Западный участок объездной дороги Реджайны, который открылся в октябре 2019 года, обеспечивает западное скоростное сообщение между шоссе 1 и шоссе 11. В связи с бурным развитием западных пригородов в Реджайне пересечение Pasqua Street и Ring Road становится перегруженным в часы пик. Таким образом, город планирует построить новую развязку в этом месте в ближайшем будущем. [1]
Двигаясь с юга на север, первая развязка — это комбинированная развязка на Regina Bypass , где также Ring Road пересекает Highway 1 и Highway 11 , и идет на восток. Она продолжается мимо частичной развязки типа «клеверный лист» на Lewvan Drive до развязки типа «клеверный лист» на Albert Street , где Highway 6 следует по Ring Road. К востоку от Albert Street Ring Road поворачивает на северо-восток и проходит через ромбовидную развязку на Wascana Parkway, разделяя кампусы University of Regina и Regina Campus of Saskatchewan Polytechnic . Ring Road пересекает Wascana Creek и частичную развязку с Assiniboine Avenue, прежде чем достичь ромбовидной развязки с Arcola Avenue ( Highway 33 ). Ring Road поворачивает на север и достигает ромбовидной развязки , которая пересекает 7-полосную Victoria Avenue . До октября 2019 года участок между объездной дорогой Реджайна и авеню Виктория был частью шоссе 1 и назывался Трансканадским объездным шоссе . [2]
От Victoria Avenue Ring Road продолжается на север и достигает развязки в форме полуромба, которая пересекает 3-полосную Dewdney Avenue. Продолжая движение на север, Ring Road спускается к подземному переходу над Canadian Pacific Rail Line, поворачивает на северо-запад и также проходит под 5-полосной Ross Avenue, которая соединяется с Ring Road развязкой в форме полуромба. Сразу после этого подземного перехода еще одна железнодорожная линия пересекает шоссе. Затем Ring Road поднимается к эстакаде McDonald Street ( Highway 46 ) с полной развязкой в форме ромба.
После этой точки есть 2 светофорных железнодорожных переезда, которые не соединены мостом с кольцевой дорогой. Первый — это линия CN , на которой поезда ходят редко, а вскоре после этого он приближается к линии CP, на которой поезда ходят умеренно часто. Хотя обычно поезда, пересекающие эти линии, короткие по длине, вечерний час пик в Реджайне часто приводит к остановке транспортных средств в этой точке кольцевой дороги, проходящей через развязку Макдональд-стрит.
Сразу после этих двух железнодорожных переездов Ring Road проходит под 5-полосной улицей Winnipeg Street, которая соединяется с развязкой в форме ромба и поворачивает на запад. Затем шоссе проходит под Broad Street (без развязки), за которой следует пешеходная дорожка. Затем Ring Road проходит под 6-полосной улицей Albert Street с частичной развязкой в форме клеверного листа, которая пропускает петлю на юго-восточном углу, поскольку она занята ресторанами. Highway 6 съезжает с Ring Road и продолжается на север, обеспечивая доступ к Highway 11A (бывшему Highway 11). Ring Road проходит под 5-полосной улицей Argyle Street, соединенной с развязкой в форме полуромба, прежде чем закончиться регулируемым светофором перекрестком на Pasqua Street. Дальше на запад от этой точки дорога становится 9th Avenue N.
9-я авеню N продолжается как транспортная артерия со светофорами, пересекая улицу Макинтош, бульвар Маккарти и улицу Кортни, прежде чем достичь объездной дороги Реджайна.
Южная часть кольцевой дороги была первоначально построена в конце 1950-х годов как часть первоначального строительства Трансканадского шоссе, [5] [6] которое обходило городской маршрут Альберт-стрит и Виктория-авеню через центр Реджайны, и называлось Трансканадским объездным шоссе . Обширные работы продолжались в течение 1960-х годов, одна из первых двух развязок типа «клеверный лист» в Саскачеване на шоссе 1 и шоссе 6 (Альберт-стрит S), которая открылась в 1967 году (другой «клеверный лист» был расположен на юго-восточном углу Circle Drive в Саскатуне ). [7] Примерно в то же время была построена кольцевая дорога, обходящая 9-ю авеню N к востоку от Альберт-стрит N и продлевая ее в сторону Виктория-авеню, и была завершена в 1979 году, [8] что включало перестройку Трансканадского объездного шоссе на Виктория-авеню для соединения с кольцевой дорогой на Виктория-авеню и формирования непрерывной дороги. [9] [10] Обозначения шоссе 1, 6 и 11 были перенесены с Альберт-стрит и Виктория-авеню на кольцевую дорогу, минуя центр города Реджайна .
К 1990-м годам пробки на Victoria Avenue E (шоссе 1) стали серьезной проблемой безопасности и потребовали изучения нового объездного пути. Кроме того, в 2009 году был построен Global Transportation Hub (GTH) , логистический парк площадью 1800 акров, что потребовало улучшения доступа к шоссе 1 и шоссе 11. [11] Объездная дорога Реджайны была открыта в октябре 2019 года, и в рамках проекта обозначения шоссе 1 и шоссе 11 были перенесены с кольцевой дороги на новый маршрут. [2] В рамках проекта участок объездной дороги Трансканадского шоссе (Victoria Avenue E – Regina Bypass) был переименован в кольцевую дорогу . [2]
Против часовой стрелки (с юга на север). Весь маршрут проходит в Реджайне . Все съезды не пронумерованы.