Commodore A1060 Sidecar — это аппаратное устройство расширения, разработанное Commodore и выпущенное в 1986 году для компьютера Amiga 1000. Это клон IBM Personal Computer XT в корпусе расширения, который подключается к шине расширения с правой стороны компьютера Amiga 1000. Он располагается рядом с компьютером, подобно коляске мотоцикла .
Sidecar построен на базе процессора Intel 8088. Все операции ввода-вывода со стороны ПК выполняются Amiga. Программное обеспечение было включено для легкого обмена данными между ПК и стороной Amiga системы. Sidecar был доступен с внутренним жестким диском, доступным как из сред MS-DOS , так и AmigaOS . Это был первый жесткий диск, произведенный Commodore для Amiga.
Видеоотображение и пользовательский ввод осуществляются через монитор, клавиатуру и мышь Amiga. Это позволяет пользователю управлять обоими компьютерами одновременно.
Amiga Sidecar представляет собой полноценную систему IBM PC XT , за исключением устройств ввода-вывода и операций (которые обрабатываются Amiga).
В начале своей жизни Amiga была сильна в развлекательном и графическом программном обеспечении, но не имела общего производительного программного обеспечения, такого как текстовые процессоры , электронные таблицы и программное обеспечение баз данных. Это области, в которых фактический стандарт бизнеса IBM PC преуспел. Целью Commodore было позволить Amiga воспользоваться совместимостью с ПК, чтобы укрепить свою слабость в этой категории программного обеспечения.
Брюс Ф. Вебстер написал в октябрьском номере журнала BYTE за 1985 год , впервые увидев Amiga: [2]
86-контактный [порт расширения] дает всему, что там находится, полный контроль над машиной (если ему нужен контроль). Аппаратное обеспечение контроллера диска уже может работать с 5¼-дюймовыми дисками... клавиатура достаточно заполнена, [чтобы] поддерживать большинство программ MS-DOS, а разрешения экрана (320 на 200 и т. д.) по удивительному совпадению идентичны разрешениям большинства видеокарт IBM. Насколько сложно будет собрать коробку с необходимыми ЦП и ПЗУ, которые превратят Amiga в IBM -совместимую машину? Не очень сложно, я бы сказал, — определенно не так сложно, как это было для ребят из Dayna Communications , чтобы заставить MacCharlie , который пытается запустить программное обеспечение MS-DOS на Mac, работать.
В сентябре 1986 года Вебстер отметил, что анонс Sidecar сбылся, как и его предсказание. [3] Джерри Пурнелл в том же месяце назвал Sidecar своим «выбором номер один на Spring COMDEX» , заявив, что «было жутко смотреть, как Flight Simulator работает так, как будто на ПК, и при этом видеть знаменитый прыгающий мяч Amiga на заднем плане и программу обработки текста, работающую на переднем плане». [4]
Sidecar был разработан Commodore Germany, как и все разработки Commodore на базе архитектуры ПК. Он был относительно дорогим и требовал нетривиального количества места на рабочем столе по сравнению с Amiga 1000. Устройство также было выше Amiga 1000, что делало его еще более эстетически отделенным от основной системы.
Помимо высокой цены и эстетических проблем, другие факторы способствовали отсутствию принятия Sidecar. Amiga 2000 предоставляла внутренние слоты расширения, позволяя дополнительной карте Bridgeboard заменить функциональность Sidecar без необходимости использования громоздкого внешнего корпуса. Популярная Amiga 500 вообще не могла использоваться с Sidecar из-за слота расширения на A500, расположенного на левой стороне корпуса, в отличие от правой стороны на A1000. Кроме того, для AmigaOS начали выпускать достойное деловое и производительное программное обеспечение , что уменьшало необходимость запуска приложений MS-DOS на Amiga.
Эта концепция была продолжена в более позднем устройстве Amiga 2000 , содержащем четыре слота ISA, предназначенных для расширения эмуляции ПК. Два слота были в линию с шиной Amiga Zorro II , чтобы позволить установку платы Bridge, которая, как и Sidecar, обеспечивала основной набор микросхем ПК на карте расширения, подключенной как к шине Amiga, так и к шине ПК.
