Комитет Келкара по ГЧП в Индии

Комитет Келкара по оценке ГЧП в Индии был комитетом, созданным для изучения и оценки существующей модели государственно-частного партнерства (ГЧП) в Индии . ^[1] Комитет был создан центральным правительством Индии и возглавлялся Виджаем Келкаром . Комитет был создан после принятия в 2015 году союзного бюджета Индии тогдашним министром финансов Индии Аруном Джейтли . В его состав входило 10 членов. Комитет представил свои рекомендации Джейтли 19 ноября 2015 года. ^[2]

Участники

В состав комитета вошли: ^[3]

• Секретарем комитета была Шармила Чавали - сосекретарь кафедры экономики.
• CS Rajan - Главный секретарь, Раджастхан ,
• СБ Наяр — председатель и управляющий директор Indian Infrastructure Finance Co. Ltd.
• Шехар Шах - генеральный директор Национального совета прикладных экономических исследований (NCAER) .
• П. Прадип Кумар - Управляющий директор корпоративной банковской группы Государственного банка Индии .
• Викрам Лимайе — управляющий директор Infrastructure Development Finance Company (IDFC).
• Судипто Саркар - юрист.
• PS Behuria — отставной сотрудник Налоговой службы Индии (IRS) .
• Представитель министерства транспорта Союза.

Рекомендации

Среди рекомендаций: ^{[4] [5] [6]}

• Создание 3P India.
• Формула распределения рисков по каждому конкретному случаю для различных участников проекта.
• Создание независимых регулирующих органов.
• Поправка к Закону о предупреждении коррупции, призванная разграничить ошибки суждений и преднамеренные коррупционные действия.
• Используйте модель ГЧП для проектов аэропортов, портов и железных дорог.
• Банкам и другим финансовым учреждениям будет разрешено выпускать облигации с нулевым купоном .
• Количество банков в консорциуме может быть ограничено.
• Банки развивают улучшенные возможности оценки и анализа рисков.
• Конкретные указания по инкассированию банковских гарантий .
• Предусмотреть монетизацию реализованных проектов.
• Создайте процедуру возобновления зависших проектов.
• ГЧП следует использовать только для крупных проектов.
• Создание встроенного механизма повторных переговоров.
• Пересмотреть типовые концессионные соглашения в различных секторах.
• Предприятия государственного сектора следует отговорить от участия в ГЧП
• Дорожный сбор будет взиматься в электронном виде
• Создание Комитета по рассмотрению проектов инфраструктурного ГЧП (IPRC), в состав которого войдут эксперт в области финансов и экономики, права и как минимум один технический специалист соответствующей области с опытом работы не менее 15 лет.
• Создание Трибунала по рассмотрению споров в сфере инфраструктурного ГЧП (IPAT) во главе с бывшим судьей Верховного суда/Высокого суда, в состав которого войдут как минимум один технический и финансовый эксперт.

Ссылки

1. Наир, Ремия (30 октября 2015 г.). «Комитет Келкара предложит пересмотр структуры ГЧП». Живая мята . Проверено 12 декабря 2016 г.
2. "Развитие инфраструктуры: группа Келкара по возрождению ГЧП представляет отчет Джейтли - Firstpost". Firstpost . 19 ноября 2015 г. Получено 12 декабря 2016 г.
3. Верма, Рагини (26 мая 2015 г.). «Виджай Келкар возглавляет группу по перестройке модели ГЧП». Livemint . Получено 12 декабря 2016 г.
4. Reporter, BS (29 декабря 2015 г.). «Панель Келкара показывает путь к возрождению ГЧП в инфраструктурных проектах». Business Standard India . Получено 12 декабря 2016 г.
5. Рагхаван, ТСА Шарад. «Келкар определяет правила возрождения ПГЧС». The Hindu . Получено 12 декабря 2016 г.
6. «Группа Келкара предлагает легкое финансирование проектов ГЧП в секторе инфраструктуры». The Financial Express . 29 декабря 2015 г. Получено 12 декабря 2016 г.