Gilkes Wilson and Company — британская компания по производству локомотивов, работавшая на заводе Teesside Engine Works в Мидлсбро и открывшаяся в 1843 году. Изначально компания занималась ремонтом локомотивов, а свои первые двигатели построила в 1847 году.
Компания Gilkes and Wilson была основана как партнерство квакеров Айзека Уилсона и Эдгара Гилкса. [1]
В 1865 году компания объединилась с Hopkins and Company (основателями Tees Side Iron Works, 1857) и стала называться Hopkins Gilkes and Company .
Фирма осуществила проектирование, строительство и изготовление металлоконструкций для виадука Дипдейл (1857-1860) железнодорожной компании Stainmore Railway Company по проекту Томаса Боуча и Роберта Генри Боу . [2] [3]
В 1875 году название снова изменилось на Tees-side Iron and Engine Works Company Limited , построив в общей сложности 351 локомотив.
Впоследствии фирма работала с Bouch на мосту Тей , и ее репутация была очень сильно подорвана в результате катастрофы на мосту Тей . Длительная депрессия 1870-х годов вынудила несколько кливлендских железоделательных фирм прекратить свою деятельность, включая Hopkin Gilkes. [4]
Компания закрылась в 1880 году.
Эдгар Джилкс работал на Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороге , и большое количество было построено для этой линии и Северо-Восточной железной дороги . Другими клиентами были: