stringtranslate.com

Трамвай Портстюарта

Локомотив № 3 и поезд в 1927 году

Узкоколейная линия Портстьюартского трамвая шириной 3 фута ( 914 мм ) обслуживала трамвайные перевозки между Портстьюартом и железнодорожной станцией Портстьюарта в Кроморе с 1882 по 1926 год. [1]

История

Паровоз трамвая № 2

Компания Portstewart Tramway Company, основанная группой местных бизнесменов, построила трамвайную линию Portstewart в 1882 году, чтобы связать Портстюарт с железнодорожной станцией Портстюарт на железнодорожной линии Колрейн–Портраш железной дороги Белфаста и Северных графств .

Движение началось около 21 июня 1882 года, за несколько дней до получения официального разрешения от Министерства торговли 28 июня 1882 года. У компании Kitson and Company были приобретены два трамвайных локомотива .

Трамвай был ликвидирован в 1897 году и был куплен за £2,100 (эквивалент £301,000 в 2023 году) [2] железной дорогой Белфаста и Северных графств . Они инвестировали в трамвай, предоставив несколько дополнительных пассажирских вагонов и новый паровой трамвайный двигатель. Новое депо было построено в Портстюарте инженером-железнодорожником Беркли Дином Уайзом в 1899 году в южном конце набережной, напротив ратуши. [3]

В 1903 году она стала частью Мидлендской железной дороги , а в 1923 году — Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги .

Закрытие

Автобусное сообщение было прекращено 30 января 1926 года. Заменяющее автобусное сообщение было предоставлено Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой.

Сохранившиеся локомотивы

Ссылки

  1. Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
  2. ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
  3. ^ Индустриальная археология Северной Ирландии, Уильям Алан Маккатчеон, Fairleigh Dickinson Universite Press, 1984