Конкорд — пригородный промышленный район в городе Воган в регионе Йорк , расположенный к северу от Торонто , Онтарио , Канада. Согласно переписи 2001 года , в Конкорде проживает 8255 человек.
До него можно добраться по двум провинциальным шоссе : шоссе 407 и шоссе 400. Примерные границы Конкорда — авеню Стилс на юге, шоссе 400 на западе, улица Дафферин на востоке и дорога Резерфорд на севере, хотя он включает район Каррвилл на востоке до улицы Батерст между Резерфордом и шоссе 7. Район вдоль шоссе 7, от шоссе 400 к востоку от улицы Джейн , хотя многие все еще часто считают его частью Конкорда, теперь официально является новым районом, Vaughan Metropolitan Centre , который является запланированным городским ядром Вона. [3]
Конкорд стал почтовой деревней в 1854 году, когда Джон Дункан стал почтмейстером на северо-западном углу того, что сейчас называется улицами Дафферин и Сентр. Название района, вероятно, связано с Хирамом Уайтом (1788-1859), который приехал в городок Воган из Конкорда, штат Вермонт, в 1818 году . [4] Уайт занимался фермерством в этом районе (участок 8, концессия 3) к северу от деревни. [5] Северная железная дорога Канады открыла остановку в Торнхилле в 1853 году, расположенную к северу от современного шоссе 7 вдоль линии GO Barrie. В 1853 году Канадская северная железная дорога переименовала остановку в Конкорд. Она была закрыта в 1960-х годах и снесена CNR в 1978 году. [6] В деревне было две церкви (методистская церковь Конкорда и церковь Кобер-Данкарда) в 1880-х годах и школа в 1842 году. [4] К 1930-м годам школьные здания 19 века и все другие деревенские постройки были снесены.
Субурбанизация Конкорда началась в 1950-х годах после открытия шоссе 400 в районе Кил-стрит и шоссе 7, в 2 км (1,2 мили) к западу от первоначального поселения, с небольшой жилой застройкой к юго-востоку от перекрестка. В это десятилетие также наблюдалось промышленное развитие, простирающееся на запад до Джейн-стрит к югу от шоссе 7, а также строительство канадской национальной железной дороги в обход Торонто, которая включала в себя крупную грузовую станцию, MacMillan Yard , как часть проекта. В 1970-х годах началась индустриализация и коммерциализация северной части района, в основном вдоль шоссе 7 и Кила, с продолжением развития в 2000-х годах. Жилой район Глен-Шилдс был построен в 1970-х и 1980-х годах на юго-востоке, к западу от Дафферина. Строительство шоссе 407 началось в середине 1990-х годов и открылось в 1997 году с тремя развязками в Конкорде. Еще один жилой район, Dufferin Hill, был построен в 2000-х годах на северо-востоке, недалеко от Dufferin и Rutherford. В начале 2000-х годов началось строительство торгового центра Vaughan Mills , которое было завершено в 2004 году.
.jpg/1280px-King's_Highway_400_Vaughan_(4117942451).jpg)
До открытия Canada's Wonderland на севере в Мейпл в 1981 году, когда была построена развязка на Rutherford Road, чтобы обеспечить лучший доступ к тематическому парку, [7] в Конкорде была только одна развязка, на шоссе 7. Третья была добавлена в 1996 году, когда была открыта частичная развязка на Langstaff Road, и еще три были открыты после завершения платного шоссе 407 в 1997 году. Частичная развязка, соединяющая шоссе 400 с Vaughan Mills, открылась несколько лет спустя. Сегодня в Конкорде восемь развязок, из которых три соединяются с платным шоссе, две — частичные, одна представляет собой четырехуровневый стек , а две другие соединяются с 400. План развязки на Centre Street был предложен, но позже был отменен.
Большая часть Конкорда является промышленной, в то время как пустые места остаются в южной части, в районе Блэк-Крик и 407, а также вдоль железнодорожной линии CN. Лесные массивы расположены на севере и в пределах Блэк-Крик и вдоль реки Дон. Один участок леса расположен на северо-западе. Все основные дороги, за исключением Лангстаффа к востоку от Кредитстоун-роуд, являются четырехполосными,
Конкорд — главный промышленный район Вона. Многие крупные многонациональные и отечественные корпорации имеют там штаб-квартиры, включая Toys R Us Canada. [8] и Tootsie Roll Industries . Его доступ к нескольким крупным автомагистралям является ключевым фактором при размещении этих предприятий.
Проект вторичного плана Concord GO Centre был представлен на дне открытых дверей для общественности 4 ноября 2013 года. [9] План предусматривает новую станцию GO Transit и застройку со смешанным использованием и мультимодальным транспортным доступом, включая жилые, коммерческие и рекреационные зоны, велосипедные дорожки и соединения с несколькими транспортными системами. [10] Участок ограничен Rivermede Road на севере, коридором электропередач на юге и востоке, Bowes Road на западе к северу от шоссе 7 и железнодорожными путями линии Barrie на западе к югу от шоссе 7. [9] Территория, подлежащая застройке, состоит из земли, непосредственно прилегающей к пересечению шоссе 7 и железнодорожных путей линии Barrie. [11]
План допускает размещение железнодорожной станции для линии Барри, но не включает ее в проект. [12] Создание станции и ее местоположение являются ответственностью Metrolinx , которая должна будет завершить экологическую оценку потенциальной станции. [12] План также предусматривает положение для автобусной станции Viva , но не включает ее в проект. [12]
Государственные школы в этом районе находятся в ведении школьного совета округа Йорк , а католические школы находятся в ведении школьного совета католического округа Йорк .
Concord Public School (теперь Patricia Kemp Community Centre) на улице Дафферин была первой общественной школой в этом районе. Школа существовала в бревенчатом здании 1842 года, которое было заменено кирпичным зданием в 1880-х годах. Вторая школа сгорела в 1930 году и была заменена нынешним зданием в 1931 году.