Консультативный центр по вулканическому пеплу ( VAAC ) представляет собой группу экспертов, ответственных за координацию и распространение информации об атмосферных облаках вулканического пепла , которые могут представлять опасность для авиации . По состоянию на 2019 год по всему миру расположено девять консультативных центров по вулканическому пеплу, каждый из которых специализируется на определенном географическом регионе. Их анализы публикуются в форме рекомендаций по вулканическому пеплу (VAA), включающих экспертный анализ спутниковых, наземных и пилотных наблюдений и интерпретацию моделей рассеивания пепла. [1]
Всемирная сеть консультативных центров по вулканическому пеплу была создана Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), агентством Организации Объединенных Наций , как часть International Airways Volcano Watch (IAVW), международного комплекса мероприятий по мониторингу и предоставлению предупреждений. самолетам из вулканического пепла. Деятельность и развитие IAVW координируется Группой метеорологов (METP), созданной Аэронавигационной комиссией ИКАО. [2] [3] Отдельные VAAC работают как часть национальных организаций по прогнозированию погоды страны, в которой они базируются, например, Национальной метеорологической службы США или Британского метеорологического бюро .
Центры были созданы в 1990-х годах для улучшения прогнозов местоположения облаков пепла от извержений вулканов после инцидентов, когда коммерческие самолеты пролетали сквозь вулканический пепел, что привело к потере мощности двигателей. Рейс 9 авиакомпании British Airways , Боинг 747, потерял мощность всех четырех двигателей в 1982 году над Индонезией после извержения горы Галунггунг . Рейс 867 авиакомпании KLM , еще один Боинг 747, снова потерял мощность всех двигателей в 1989 году над Аляской после извержения горы Редут . После этих и других инцидентов было признано, что вулканический пепел представляет опасность для коммерческой авиации и что единственный способ гарантировать отсутствие потери самолета — это своевременно предупредить пилотов о необходимости обвести их полет вокруг облака.
Существует девять локаций VAAC, каждая из которых имеет определенную зону наблюдения. Центры координируют свои действия с соседними VAAC, центрами управления полетами в пределах и прилегающих к их территории, а также метеорологическими службами в пределах и прилегающих к ним зонах деятельности.
Районы, охватываемые VAAC, определяются либо координатами, либо районами полетной информации (FIR), которые согласованы на международном уровне в рамках программы IAVW ИКАО, а зоны, за которые каждый из них несет ответственность, изложены в Справочнике по IAVW. [4]
Зоны ответственности VAAC охватывают весь мир.
При обнаружении облака пепла VAAC соберет все доступные данные наблюдений, используя их в сочетании с дисперсией пепла и численными моделями погоды, чтобы спрогнозировать путь и эволюцию облака пепла. Затем они выдадут рекомендацию по вулканическому пеплу (VAA) авиационным и метеорологическим службам, как указано в Справочнике по IAVW. Оно будет в формате текстового сообщения с соответствующей графикой.
В сообщении будет предоставлена следующая информация: название вулкана, страна/регион, местоположение и высота вершины вулкана, источник информации, например, спутниковые или пилотные наблюдения, подробности извержения, включая время суток в UTC и дата извержения, подробные сведения об облаке пепла, включая вертикальную протяженность (на эшелонах полета) и горизонтальную протяженность, подробную информацию о текущем движении облака пепла, прогноз движения и эволюцию облака на 6, 12 и 18 часов вперед. после момента предоставления рекомендации, любых замечаний VAAC и, наконец, времени следующего обновления.