stringtranslate.com

Карма Автомотив

Karma Automotive — частная американская компания по производству электромобилей класса люкс, основанная в 2014 году и в настоящее время принадлежащая китайскому конгломерату Wanxiang Group . Штаб-квартира компании находится в Ирвайне , Калифорния [2] , а сборочный завод расположен в Морено-Вэлли . Karma продает автомобили через свою дилерскую сеть в Северной Америке, Европе, Южной Америке и на Ближнем Востоке. [3] [4] [5] [6]

История

В феврале 2014 года китайский поставщик автозапчастей Wanxiang Group приобрел активы Fisker Automotive за 149,2 млн долларов на аукционе по банкротству. Эти активы включали в себя проекты, подключаемый гибридный силовой агрегат и бывший завод Wilmington Assembly в Уилмингтоне, штат Делавэр. [1] [7] [8] Fisker Automotive была основана в 2007 году Хенриком Фискером и его деловым партнером Бернхардом Кёлером. [8] Его подключаемый гибридный спортивный седан Fisker Karma дебютировал в 2011 году, и было продано около 2000 автомобилей. [8] После того, как поставщик аккумуляторов Fisker A123 Systems подал заявление о банкротстве после двух отзывов аккумуляторов, Fisker Automotive не смогла продолжать свою деятельность, и компания объявила о банкротстве в феврале 2014 года, что привело к приобретению Wanxiang. [8] Покупка исключила бренд Fisker и товарные знаки, принадлежащие Хенрику Фискеру . [9] Wanxiang также приобрела A123 Systems после ее объявления о банкротстве. [10]

В начале 2016 года компания Karma Automotive привлекла подставного покупателя для попытки провести обратную разработку технологии поставщика запчастей и бывшего сотрудника. [11]

В октябре 2016 года завод в Уилмингтоне, штат Делавэр, был выставлен на продажу компанией Wanxiang Group. [12] [ требуется обновление ]

Компания начала производить Revero в 2016 году на своем заводе в Морено-Вэлли, Калифорния , а начало производства было запланировано на конец 2016 года. [13] Revero дебютировал 8 сентября 2016 года. [14] Karma планировала выпустить 3000 автомобилей. [1] [7] [15] [ требуется обновление ] Karma надеется выпустить около 150 автомобилей в 2018 году и от 200 до 300 автомобилей в 2019 году и далее. [16] [ требуется обновление ] 11 апреля 2019 года Karma Automotive издала приказ об отзыве и остановке продаж всех автомобилей Revero из-за неисправности в датчиках опрокидывания, которая могла бы отключить боковые подушки безопасности. [17] [ требуется обновление ]

В 2019 году компания открыла Центр инноваций и кастомизации Karma. [18] В связи с открытием Karma объявила о партнерстве в области проектирования и производства с компанией AYRO, производящей электромобили, с целью создания 20 000 электрических транспортных средств для доставки к 2023 году. Центр инноваций и кастомизации Karma имеет возможность изготавливать рамы, шасси и кузова, интегрировать трансмиссию и завершать сборку автомобилей в своем роботизированном покрасочном цехе. [4]

В ноябре 2019 года Karma Automotive уволила 200 сотрудников в своей штаб-квартире в Ирвайне, штат Калифорния, из-за финансовых трудностей. [19] В феврале 2020 года компания уволила еще 60 сотрудников. [20]

В июле 2020 года компания привлекла 100 миллионов долларов США от внешних инвесторов. Karma объявила о своих намерениях лицензировать свою платформу электромобилей другим автопроизводителям, чтобы получить больше дохода. [21] [ требуется обновление ]

В ноябре 2020 года Karma подала в суд на Lordstown Motors из-за технологического спора. [22]

Модели

Серийные модели

Реверо

Revero — это роскошный подключаемый гибридный электромобиль (PHEV). Модель седана была удостоена награды «Роскошный зеленый автомобиль года» по версии журнала Green Car Journal в 2018 году. [23] Общий запас хода модели составляет около 300 миль при использовании комбинированной электрической и внутренней мощности двигателя, в то время как только электрическая мощность обеспечивает расчетный запас хода в 50 миль (80 км). [1] [7] [24] [15]

Реверо ГТ

Revero GT — это роскошный подключаемый гибридный электромобиль (PHEV). Модель была удостоена награды Luxury Green Car of the Year Award 2020 от Green Car Journal в 2020 году. [25] Модель GT отличается от стандартной модели Revero функцией управления запуском и увеличенным ускорением (от 0 до 60 миль в час примерно за 4,5 секунды). [26] Общий запас хода модели составляет приблизительно 360 миль (580 км) с комбинированной мощностью электрического и внутреннего двигателя и приблизительно 80 миль (130 км) только с электрической мощностью. [27] Karma планирует переделать Revero GT в свой автомобиль-галло, модернизировав модель с помощью полноприводной трансмиссии, которая, как говорят, выдает более 1100 л. с. [28]

Серия GS

Серия GS — это новая линейка автомобилей, представленная в 2021 году. Серия включает в себя первый аккумуляторно-электрический седан компании. Кроме того, компания объявила о планах по снижению цен на линейку GS. [25]

ГС-6
Карма GS-6

GS-6 — это подключаемый гибридный автомобиль с увеличенным запасом хода, способный преодолевать расстояние до 330 миль (530 км) с комбинированной мощностью электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания. [28] GS-6 имеет двухмоторную силовую установку мощностью 400 кВт, которая выдает 536 л. с. и крутящий момент 550 фунт-фут. [29]

ГСэ-6

GSe-6 — полностью электрический автомобиль с аккумуляторной батареей емкостью 85 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 230 миль (370 км). В разработке находится версия с аккумуляторной батареей емкостью 105 кВт·ч и запасом хода более 300 миль (480 км). [28] GS-6 имеет двухмоторную силовую установку мощностью 400 кВт, которая выдает 536 л. с. и крутящий момент 550 фунт-фут. [29] Разработка этого автомобиля была отменена в 2023 году.

Концепт-кары

Karma GT от Pininfarina

Karma GT от Pininfarina

Karma GT от Pininfarina — это электрическое гибридное купе класса люкс с увеличенным запасом хода, созданное на базе шасси Revero 2020 года с кузовом от Pininfarina. Оно было представлено на Шанхайском автосалоне 2019 года . [30] [31]

Концепция видения SC1

Карма Автомотив SC1

Karma SC1 Vision Concept — это полностью электрический концепт спорткара без крыши с дверями-ножницами. Он был представлен на Шанхайском автосалоне 2019 года. [32]

Концепция SC2

Карма Автомотив SC2

Karma SC2 Concept — это полностью электрический концепт-кар с дверями-ножницами. Он был представлен накануне автосалона в Лос-Анджелесе 2019 года . [33] Он был назван концепт-каром года 2020 года журналом Robb Report в их выпуске «Лучшие из лучших». [34]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Кирстен Коросек, «Быстрый рост Karma Automotive побуждает ее переехать в новый дом», Fortune , 26 августа 2016 г.
  2. ^ «Karma Automotive переезжает в свою новую штаб-квартиру в Ирвайне и нанимает сотрудников», OC Register , 26 октября 2017 г.
  3. ^ "Karma Automotive выпускает автомобили стоимостью $130,000 в Морено-Вэлли". 5 июня 2017 г. Получено 4 августа 2019 г.
  4. ^ ab Sebastian Blanco). «Karma Automotive построит 20 000 электромобилей с Ayro к 2023 году». Forbes . Получено 23 ноября 2020 г. .
  5. ^ Маниш Харинта. «Karma Automotive расширяет розничные операции в 20 странах». FutureCar . Получено 23 ноября 2020 г. .
  6. ^ "Karma Automotive начинает экспансию в ЕС". FormaCar . Получено 23 ноября 2020 г. .
  7. ^ Чарльз Флеминг, «Карма возвращается снова: новейший автомобильный завод Калифорнии намерен составить конкуренцию Tesla», Los Angeles Times , 17 июня 2016 г.
  8. ^ abcd Джим Горзелани, «Производитель специализированных автомобилей Fisker возрождается как Karma Automotive», Forbes , 30 сентября 2015 г.
  9. ↑ Анджела Грейлинг Кин, «Fisker продаст активы в связи с банкротством с убытком в 139 миллионов долларов», Bloomberg Businessweek , 22 ноября 2013 г.
  10. ↑ Майкл Батон, «Wanxiang получила одобрение США на покупку производителя аккумуляторов A123», Bloomberg Businessweek , 29 января 2013 г.
  11. ^ Торчински, Джейсон (11 августа 2017 г.). «Озадачивающая история о том, как Карма финансировала «шпионскую машину», чтобы, возможно, украсть технологию стартапа».
  12. ^ Мордок, Джефф (20 октября 2016 г.). «Официальные лица видят множество вариантов использования участка Fisker». The News Journal . Уилмингтон, Делавэр . Получено 4 августа 2017 г.
  13. ^ Бенджамин Чжан, «Karma Revero EV: фотографии, подробности, характеристики 2018», Business Insider 8 января 2018 г.
  14. ↑ Даррелл Этерингтон, «Представлен гибридный электрический спортивный автомобиль Karma Revero с солнечной крышей», TechCrunch , 11 августа 2016 г.
  15. ^ ab «Karma Automotive Revero представлен», Fox News , 11 августа 2016 г.
  16. ^ Джон Вонг, «Дата выхода, цена и характеристики Karma Revero 2017 — Roadshow», CNET, 5 сентября 2017 г.
  17. ↑ Джейк Холмс, «Karma Revero отозван из-за отключения датчиков опрокидывания подушек безопасности» CNET , 22 апреля 2019 г.
  18. ^ Айресон, Нельсон (16 апреля 2019 г.). «Внутри Karma Automotive: как компания объединяет кузовостроение с высокими технологиями». www.automobilemag.com . Automobile (журнал) . Получено 26 ноября 2020 г. .
  19. ^ Рэмси, Джонатан. «Информатор Karma Automotive рисует мрачную картину». www.autoblog.com . autoblog . Получено 26 ноября 2020 г. .
  20. ^ Korosec, Kirsten (12 февраля 2020 г.). «Karma Automotive уволит еще 60 работников в штаб-квартире в Калифорнии». www.techcrunch.com . Techcrunch . Получено 26 ноября 2020 г. .
  21. ^ Этерингтон, Даррелл (8 июля 2020 г.). «Karma Automotive привлекает $100 млн, поскольку планирует перепродать свою платформу электромобилей другим автопроизводителям». www.techcrunch.com . Techcrunch . Получено 26 ноября 2020 г.
  22. ^ Ламберт, Фред (20 ноября 2020 г.). «Еще больше драмы в мире электромобилей: теперь Karma подает в суд на Lordstown за кражу технологий». Electrek .
  23. ^ Рон Коган. «Karma Revero: Электрический с чувственным стилем». Green Car Journal . Получено 1 декабря 2020 г.
  24. ↑ Майк Рэмси, «Karma Automotive переименовывает обновленный электромобиль, переносит производство в США», Wall Street Journal , 25 апреля 2016 г.
  25. ^ ab Joshua S. Hill (23 сентября 2020 г.). "Karma Automotive дразнит первым полностью электрическим седаном класса люкс". The Driven . Получено 23 ноября 2020 г. .
  26. ↑ Марк Вон (26 июня 2019 г.). «Вот каково управлять прототипом Karma Revero GT». Autoweek . Получено 23 ноября 2020 г. .
  27. ^ Стивен Юинг. «Обзор первого хода Karma Revero GT 2020: Третий раз — это очарование». CNET . Получено 23 ноября 2020 г.
  28. ^ abc "Karma GS-6 Первый взгляд: PHEV Power Ranger". Motortrend. 22 февраля 2021 г.
  29. ^ ab Брайан Вонг (13 апреля 2021 г.). «Обзор первого вождения: Karma GS-6 2021 года превосходит все ожидания по стилю и веселью, но уступает по запасу хода». Green Car Reports.
  30. ^ Энтони Керр (16 апреля 2019 г.). «Karma представляет прекрасное электрическое купе, разработанное Pininfarina». Motor 1.
  31. ^ Виджай Патни (16 апреля 2019 г.). «Посмотрите на новый GT-кар Кармы, разработанный Pininfarina». Top Gear.
  32. ↑ Виджай Патни (16 апреля 2019 г.). «Karma построила электрический гиперкар с дверями-ножницами». Top Gear.
  33. ^ Коул, Крейг (19 ноября 2019 г.). «Концептуальный автомобиль Karma SC2 имеет мощность 1100 л. с.». CNET . Получено 2 января 2020 г. .
  34. ^ "KARMA SC2 НАЗВАН 'BEST OF THE BEST 2020: CONCEPT CAR'". The Speed ​​Journal. 27 июня 2020 г. Получено 23 ноября 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Karma Automotive .