Коньер — это деревня в гражданском приходе Тейнхэм в районе Суэйл в графстве Кент , Англия. Она расположена примерно в одной миле к северу от деревни Тейнхэм, у истока ручья Коньер, который впадает в Суэйл на севере. Через деревню проходят Saxon Shore Way и National Cycle Route 1 .
Удобства в Коньере включают паб и пристань для яхт .
Деревня часто упоминалась в ранних записях, описываясь как римская по своей природе, и часто упоминалась в связи с контрабандой . Говорят, что четверть всех судов, занимающихся контрабандой по всей стране, базировались в Кенте и Сассексе , а Коньер играл свою роль в качестве контрабандистского сообщества в 18 и 19 веках. [1]
Во время промышленной революции баржи использовались для перевозки множества видов сырья и готовой продукции, которые производились в Кенте, в реку Темзу и далее в Лондон и далее. Бумажные фабрики и кирпичные заводы в этом районе снабжались баржами, которые привозили песок, грязь и бытовые отходы, такие как шлак для производства кирпича , и увозили недавно построенные кирпичи. Желтые кирпичи из Коньера использовались для строительства гигантского железнодорожного виадука , идущего от Лондонского моста до Гринвича . [2] Коньер идеально подходил для этой цели (благодаря своей близости к Темзе через Суэйл), и затем там развилась успешная индустрия строительства барж. [1]
Коньер также обеспечивал большую часть занятости в этом районе после 1920-х годов своими кирпичными заводами и цементным заводом. См. Чарльз Ричардсон (торговец цементом) . В середине 19 века в Коньере было семь крупных кирпичных заводов. На них работали сотни рабочих, которые также посещали множество новых пабов в этом районе. Большинство из них с тех пор были закрыты и переоборудованы. Включая Brunswicks Arms в Коньере. [3]
Небольшая железная дорога была построена от главной линии Лондон - Ситтингборн до Коньера для перевозки материалов на кирпичные заводы. [4] Все следы этой линии были удалены после ее использования во время Второй мировой войны . [5] Часть линии теперь представляет собой пешеходную дорожку от Барроу Грин, Тейнхэма до Коньера.
Кирпичный завод закрылся в 1980-х годах, с тех пор территория была расчищена. Часть территории имеет заявку на планирование застройки (на 24 жилища) после длительного процесса подачи заявки на планирование. Остальная часть территории будет оставлена как природный заповедник . [6]
В 1803 году Джон Хаггенс построил самую раннюю известную баржу, построенную в этом районе. [7] Джон Берд (родился в 1832 году) считается первым из строителей барж, поселившимся в Коньере. Существуют записи о парусной барже, построенной там в 1866 году, в год, когда он начал свою работу на верфи. Последняя из многих парусных барж была построена на верфи Коньера в 1914 году, но ремонтные работы продолжались вплоть до 1930-х годов, и несколько яхт-барж были построены в 1920-х годах. [1] Альфред Маркони (который взял на себя управление верфью Джона Берда) построил много разных типов барж. Некоторые продолжали существовать как баржи-дома вплоть до 1960-х годов.
Пристань для яхт возле местного паба/ресторана по-прежнему пользуется популярностью.
Коньер и его окрестности (в основном фермы) популярны среди любителей пеших прогулок, которые идут либо по Саксонскому прибрежному пути вдоль Суэйла, либо по различным пешеходным тропам, ведущим в Ситтингборн и Фавершем . [2]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )