Копан — город в округе Вашингтон , Оклахома , США. По переписи 2010 года население составляло 733 человека, что на 7,9 процента меньше, чем в 2000 году , когда оно составляло 796 человек . [4]
Железная дорога Атчисон , Топика и Санта-Фе построила на этом месте в 1899 году станцию, которую назвала Копан, в честь города Копан, Гондурас . Однако, когда в 1900 году здесь было открыто почтовое отделение, оно получило название Лоутон. Поселение было переименовано в Велдон в 1901 году, но вернулось в Копан в 1904 году. Оно было зарегистрировано под этим названием на территории Индии в 1906 году. Школьный округ Копан также был основан в 1906 году. К 1907 году в городе проживало 305 жителей. [5]
Расцвет нефтяной промышленности в округе Вашингтон стимулировал рост Копана. Компания Prairie Oil and Gas Company построила первый магистральный трубопровод в Оклахоме, который пролегал из Бартлсвилля, штат Оклахома , в Гумбольдт, штат Канзас , в 1904 году. Он также включал нефтехранилище недалеко от Копана со 107 резервуарами, рассчитанными на 35 000 баррелей сырой нефти. Нефтяное месторождение Копан было открыто в 1907 году, и к 1915 году на нем было около 2200 добывающих скважин. [5]
Городу удалось выжить и восстановиться после крупных пожаров в 1906, 1911 и 1912 годах. Он пережил резкий рост после создания близлежащего озера Хула в 1951 году и озера Копан в 1983 году. В 1980 году население достигло 960 человек, во многом благодаря озера увеличили туризм. Экономика города сейчас во многом основана на путешествиях и отдыхе. [5]
До строительства плотины Копан к западу от города, US-75 и OK-10 проходили через центр Копана. US-75 въехал в округ Вашингтон со стороны Хай-стрит в соседнем Кейни, штат Канзас. Когда старое шоссе 75 шло на юг, оно въезжало в город на Кейни-стрит. Выехав к югу от города, он снова присоединился к нынешней трассе на дороге округа Вашингтон, N 3975 Rd. ОК-10 вышел из города Ванн, Оклахома в северной части округа Новата, штат Оклахома, вошел в город на Голден-авеню, затем проехал 0,3 мили на юг по Кейни-стрит (старая U-75), а затем продолжил путь на запад по Уэлдон-авеню. На западной стороне города было два поворота под углом 90 градусов: первый вел по шоссе на юг на 0,1 мили, второй вел по шоссе обратно на запад и совпадал с округом Вашингтон, W. 850 Rd, и пересекал округ Вашингтон, N. 3970 Rd. , пересек реку Литтл-Кейни и снова присоединился к нынешнему маршруту ОК-10 к западу от нынешнего озера Копан в округ Осейдж, Оклахома.
Текущая трасса US-75 начинается от МакГи-стрит в Кейни, штат Канзас, продолжается на юг вдоль восточной стороны озера Копан, а затем продолжается к востоку от Копана. Текущая трасса OK-10 в Копане совпадает с трассой US-75 к востоку от города, начиная с Голден-авеню, затем продолжается на юг на 1,1 мили, затем поворачивает на запад и продолжается над плотиной Копан. Он продолжается на север, а затем на запад в округ Осейдж, Оклахома.
До слияния Burlington Northern и Atchison Topeka & Santa Fe в 1995 году линия между близлежащим Кейни, Канзас, и Талсой, Оклахома, была главной железнодорожной линией с севера на юг через округ Вашингтон, Оклахома. Линия вышла из Кейни, штат Канзас, на западной стороне города, а затем продолжилась на юг до города Копан. Он шел примерно параллельно Кейни-стрит и продолжался в западной части центра Копана, а затем выходил из города на юг. В округе Вашингтон, штат Оклахома, обслуживались следующие города: Оуэн-Тауншип, Копан, Дьюи, Бартлсвилл, Очелата, Рамона и Вера. Он продолжался на юг в округ Талса, Оклахома, через Коллинсвилл, Овассо, в Талсу. Существующий коммутатор расположен к западу от Гринвуд-авеню, где он сливается с нынешним подразделением BNSF Cherokee через центр Талсы. По этой линии курсировало до восьми поездов в день. Это было полностью сигнализировано.
Недавно созданная компания Burlington Northern & Santa Fe (BNSF) должна была отказаться от этой линии. В результате округ Вашингтон в Оклахоме, включая Копан, остался бы без железнодорожного сообщения. Эта линия также обслуживала города Монтгомери, штат Канзас, Кейни, Гавана, Уэйсайд, Болтон, Индепенденс и Черривейл. WATCO приобрела линию у BNSF после слияния, и BNSF по-прежнему имеет права на прокладку путей. Теперь это линия Southern Kansas & Oklahoma Line (SKOL), штаб-квартира которой теперь находится в Черривейл, штат Канзас. В результате слияния BNSF продолжила поддерживать подразделение Afton, которое вышло из подразделения Cherokee в Афтоне, Оклахома, и подразделение Fort Scott из Спрингфилда, штат Миссури. В округах Вашингтон, Оклахоме и Копане нет железнодорожного сообщения класса 1.
Копан находится в 14 милях (23 км) к северу от Бартлсвилля на шоссе 75 США. [5]
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 1,0 квадратных миль (2,6 км 2 ), вся земля.
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 796 человек, 346 дворов и 232 семьи. Плотность населения составила 777,7 человек на квадратную милю (300,3/км 2 ). Здесь было 386 единиц жилья со средней плотностью 377,1 человек на квадратную милю (145,6 человек на квадратный километр ) . Расовый состав города составлял 81,53% белых , 13,07% коренных американцев , 0,38% азиатов , 0,63% представителей других рас и 4,40% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,76% населения.
Было 346 домохозяйств, из которых 28,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживавших с ними, 54,9% составляли супружеские пары, живущие вместе, 9,5% имели домохозяйку без мужа и 32,7% не были семейными. 30,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 13,3% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,30, а средний размер семьи - 2,88.
В городе население было рассредоточено: 24,9% моложе 18 лет, 6,0% от 18 до 24 лет, 24,4% от 25 до 44 лет, 27,0% от 45 до 64 лет и 17,7% людей в возрасте 65 лет или старше. старшая. Средний возраст составил 41 год. На каждые 100 женщин приходилось 93,2 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 85,1 мужчин.
Средний доход семьи в городе составлял 27 222 доллара, а средний доход семьи - 36 563 доллара. Средний доход мужчин составлял 30 938 долларов против 20 119 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 16 324 доллара. Около 6,8% семей и 12,1% населения находились за чертой бедности , в том числе 14,4% лиц в возрасте до 18 лет и 10,4% лиц в возрасте 65 лет и старше.