USS Riverside (APA-102) — ударный транспорт класса Bayfield , находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 год. В 1948 году он был продан в коммерческую эксплуатацию. Она затонула в проливе Смит , Чили , в 1968 году.
Второй корабль ВМС США, получивший название « Риверсайд» , был заложен 11 ноября 1942 года судостроительной компанией Ingalls Shipbuilding Co., Паскагула, штат Миссисипи , по контракту Морской комиссии (корпус MC 870); спущен на воду 13 апреля 1944 г.; спонсируется г-жой Сидни Свон; приобретен ВМФ в кредит; обозначен АПА-102; и введен в эксплуатацию 29 июня 1944 года. Затем он был отправлен в Нью-Йорк для переоборудования в боевой транспорт на верфи Atlantic Basin Iron Works . Он был выведен из эксплуатации 8 июля, переоборудован и повторно введен в эксплуатацию 18 декабря 1944 года.
После вымогательства в Чесапикском заливе Риверсайд проследовал в Дэвисвилл, Род-Айленд ; погружение живой силы и техники 81-го стройбата ; и отправился в Тихий океан. Пройдя Панамский канал 30 января 1945 года, он продолжил свой путь в Перл-Харбор и прибыл 15 февраля. Затем она доставила пациентов и пассажиров в Калифорнию . В середине апреля она вернулась на Гавайи ; до мая провели учения по высадке десанта ; в июне протестировано оборудование и обучен персонал погрузочно-разгрузочным работам; а в середине июня стартовал еще один рейс Гавайи-Калифорния. В конце месяца она перебралась из Сан-Педро, штат Калифорния , в Портленд, штат Орегон , в целях доступности, а в начале июля направилась на запад с подкреплением на Окинаву .
Пройдя через Гуам и Улити , «Риверсайд» , флагман 21-й транспортной эскадрильи, прибыл на якорную стоянку Хагуши 12 августа и выгрузил свой груз и пассажиров. Через два дня война закончилась. Затем она перебралась в Бакнер-Бей , откуда направилась на Филиппины , чтобы погрузить оккупационные войска армии США в Корею . Из Кореи она вернулась на Окинаву и в конце октября присоединилась к флоту операции «Ковер-самолет », чтобы вернуть американские войска в Соединенные Штаты. В конце января 1946 года она совершила свой второй транстихоокеанский рейс «Волшебный ковер». Затем она совершила поездку на Гавайи и в середине февраля вылетела из Сан-Франциско, штат Калифорния , на восточное побережье США и инактивировалась.
«Риверсайд» прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 5 марта 1946 года. Выведенный из эксплуатации 27 апреля, он был повторно передан Управлению военного судоходства Морской комиссии 28 -го числа. Ее имя было исключено из списка ВМФ 8 мая 1946 года, а в декабре 1948 года она была продана компании Pacific Argentina Brazillines (P&T) и переименована в SS P&T Forester . Он был продан компании Moore McCormack Lines Inc. в марте 1957 года, переименован в SS Mormacwave и в последний раз продан компании Grace Lines Inc. в августе 1966 года, переименован в SS Santa Leonor . Он потерпел крушение 31 марта 1968 года на острове Изабель, в проливе Смит , где и остались его частично затопленные остова. [1]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
