HMAS Adelaide был лёгким крейсером класса Town Королевского австралийского флота (RAN), названным в честь Аделаиды , столицы Южной Австралии . Заложенный в 1915 году, дефицит военного времени и изменения конструкции привели к тому, что корабль не был достроен до 1922 года, за что получил прозвище «HMAS Longdelayed ».
Adelaide служила в составе эскадрильи специального назначения Королевского флота в 1924 и 1925 годах и участвовала в бойне на Малаите в 1927 году . Она была выведена из эксплуатации в 1928 году, но была модернизирована и возвращена в строй незадолго до начала Второй мировой войны . Во время войны Adelaide принимала участие в успешных усилиях по обеспечению безопасности колонии Новая Каледония для Свободной Франции , присутствовала во время атаки японской сверхмалой подводной лодки на гавань Сиднея и перехватила немецкий блокпост Ramses .
Крейсер был выведен из эксплуатации в 1946 году и разобран на металлолом в 1949 году.
Проект Adelaide был разработан на основе подкласса Chatham легких крейсеров класса Town , с некоторыми чертами, схожими с подклассом Birmingham . [1] Длина корабля составляла 462 фута 6,5 дюймов (140,983 м), ширина между перпендикулярами — 430 футов (130 м) , ширина — 49 футов 9,5 дюймов (15,177 м), осадка — 19,66 футов (5,99 м). [2] Первоначальная команда корабля состояла из 33 офицеров и 450 матросов, но к 1941 году она сократилась до 26 офицеров и 436 матросов. [1]
Силовая установка состояла из турбин Парсонса , обеспечивающих 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт) на двух гребных валах. [1] Согласно проекту, корабль имел максимальную скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч), но модификации в ходе его карьеры увеличили эту скорость до 25,5 узлов (47,2 км/ч; 29,3 миль/ч) в 1920-х годах, а затем снизили до 24,8 узлов (45,9 км/ч; 28,5 миль/ч) к 1941 году. [2] Первоначально крейсер работал как на угле, так и на нефти, но в ходе переоборудования корабля в 1938–39 годах он был переведен только на нефть, а также были удалены передняя дымовая труба и котлы. [1]
Adelaide был заложен на верфи острова Кокату в Сиднее 20 ноября 1915 года. [3] Он был спущен на воду 27 июля 1918 года леди Хелен Манро Фергюсон , женой генерал-губернатора Австралии сэра Рональда Манро Фергюсона . [1] [4] Строительство было завершено только 31 июля 1922 года из-за нехватки военного времени, потери поковок деталей машин для изделий, которые не могли быть изготовлены в Австралии, из-за действий противника и модификаций, основанных на опыте военного времени: корабль впоследствии получил прозвище «HMAS Longdelayed ». [1] [4] Он был окончательно введен в эксплуатацию в составе Королевских ВМС Австралии 5 августа 1922 года. [1] Стоимость постройки Adelaide составила 1 271 782 фунта стерлингов. [1]
Эмблема корабля была основана на муниципальной печати города Аделаида. [5] Её девиз был « Ut Prosint Omnibus Conjuncti », что на латыни означает «Объединённые ради общего блага». [6] Некоторые неправильные версии эмблемы корабля показывают девиз как «United We Stand», девиз HMAS Anzac . [6]
На момент спуска на воду вооружение крейсера состояло из девяти морских орудий BL 6-inch Mk XII , одного зенитного орудия QF 3-inch , одного полевого орудия Ordnance QF 12-pounder 8 cwt , четырех салютных орудий QF 3-pounder Hotchkiss , десяти .303-дюймовых пулеметов (смесь орудий Lewis и Maxim ), двух подводных 21-дюймовых торпедных аппаратов и двух аппаратов для сброса глубинных бомб . [2] Количество пулеметов было увеличено до двенадцати в 1924 году. [2]
Во время переоборудования в 1938 и 1939 годах вооружение Adelaide было изменено. [1] Одно 6-дюймовое орудие, полевое орудие, зенитное орудие и торпедные аппараты были сняты. Их заменили тремя 4-дюймовыми зенитными орудиями. [1] В это же время было модернизировано и оборудование для управления огнем. [7] В течение мая и июня 1942 года зенитное вооружение было дополнено шестью 20-мм орудиями Oerlikon . [1] В ходе другого переоборудования, длившегося с июня по сентябрь 1943 года, было снято второе 6-дюймовое орудие, 4-дюймовое вооружение сократилось до двух орудий и установлены четыре гидравлических метателя глубинных бомб. [1]
После непродолжительных морских испытаний и периода отработки у залива Джервис, Adelaide провел период с момента ввода в эксплуатацию до февраля 1924 года, выполняя стандартные обязанности и проводя учения по всей станции Австралия . [1] [4] 18 апреля 1924 года, после непродолжительного ремонта, он присоединился к эскадре специального назначения Королевского флота для флагманского круиза за пределами австралийских вод. [1] Во время плавания Adelaide посетил Новую Зеландию, Фиджи, Гавайи, западное побережье Канады и Соединенных Штатов, Панамский канал (став первым судном RAN, прошедшим через него), Карибское море и восточную Канаду, прежде чем достичь Портсмута 28 сентября. [1] Крейсер отправился домой 10 января 1925 года, пройдя через Средиземное море, Цейлон, Сингапур и остров Четверг, и достиг Сиднея 7 апреля. [1] [4]
В октябре 1927 года Аделаида была вызвана на Соломоновы острова в ответ на убийство окружного офицера, кадета и пятнадцати местных полицейских коренными жителями Квайо в Малаите . [1] [4] Прибыв в Тулаги 14 октября, офицер и шестнадцать матросов были отправлены на берег для усиления местных правоохранительных органов. [4] Затем корабль проследовал в Малаиту, чтобы защитить высадку трех взводов войск 17 октября, затем остался в этом районе, чтобы оказать кадровую поддержку солдатам, пока они искали убийц, что стало причиной резни в Малаите . [1] [4] Аделаида вернулась в Австралию 23 ноября. [1] В течение следующего года Аделаида продолжала проводить учения и рекламные визиты в австралийские порты. [4]
Крейсер был переведен в резерв 27 июня 1928 года. [1] В течение 1938 и 1939 годов корабль прошел модернизацию стоимостью 60 000 фунтов стерлингов, которая включала переход с угля и нефти в качестве топлива на только нефть (что потребовало снятия двух котлов и выхлопной трубы), а также изменения в вооружении крейсера. [1] Крейсер был повторно введен в эксплуатацию 13 марта 1939 года и провел учения с австралийской и новозеландской эскадрами. [7] Корабль вернулся в Сидней в конце апреля и был снова выведен из эксплуатации 17 мая, так что команда корабля могла быть отправлена в Англию на борту SS Autolycus для ввода в эксплуатацию нового легкого крейсера HMAS Perth . [7] С надвигающейся угрозой войны в Европе Adelaide был готов к возвращению в строй и был введен в эксплуатацию 1 сентября. [8]
Первоначально корабль использовался для сопровождения конвоев и защиты в австралийских водах. [8]
В сентябре 1940 года Adelaide доставил французского чиновника Анри Сото из Новых Гебридских островов (позднее Вануату) в Нумеа , Новая Каледония . Сото был назначен губернатором лидером Свободной Франции Шарлем де Голлем после попыток вишистской Франции получить контроль над французской колонией. [8] [9] 3 сентября, находясь в пути, Adelaide столкнулся с торговым судном SS Coptic . (Хотя оба судна получили лишь незначительные повреждения, Shaw, Savill & Albion Line подала в суд на австралийское правительство в 1947 году на возмещение ущерба в размере 35 000 фунтов стерлингов . [8] ) После того, как Сото высадился 25 сентября, Adelaide патрулировала побережье, чтобы противостоять предполагаемой угрозе со стороны вишистского шлюпа Dumont d'Urville . [8] Австралийский крейсер оставался в этом районе, пока ситуация не стабилизировалась, и вернулся в Сидней 8 октября. [8] Аделаида возобновила эскортные и патрульные обязанности в водах Австралии и Новой Гвинеи. [7]
В период с мая по июль 1942 года «Аделаида» находилась в доке острова Гарден для ремонта, в первую очередь направленного на усиление зенитного вооружения корабля. [5] [7] В результате корабль стал одним из нескольких крупных кораблей союзников в Сиднейской гавани во время атаки японской сверхмалой подводной лодки 31 мая 1942 года. [10] После ремонта «Аделаида» была направлена во Фримантл для сопровождения конвоев в Индийском океане. [5]
.jpg/1280px-HMAS_Adelaide_(9916459453607636).jpg)
В ноябре 1942 года Adelaide вместе с голландским крейсером HNLMS Jacob van Heemskerk и австралийскими корветами Cessnock и Toowoomba сопровождали конвой через южную часть Индийского океана. [5] 28 ноября корабли заметили неопознанного судно, которое утверждало, что это норвежское торговое судно Taiyang . [5] Офицеры на борту Adelaide опознали в судне немецкий блокпост Ramses , но не получили ответа на свой вызов, пока с корабля не спустили две шлюпки, за которыми последовал звук взрыва от затопленного заряда. [5] Adelaide открыла огонь, попав третьим залпом, и продолжала стрелять, пока Ramses не затонул восемь минут спустя, затем подняли немцев с шлюпок. [5]
Adelaide продолжала работать из Фримантла до октября 1944 года, за исключением ремонта на военно-морской верфи Уильямстауна с июня по сентябрь 1943 года, где были сделаны дальнейшие изменения вооружения. [5] [7] 8 октября 1944 года крейсер направился в Сидней. [5] 26 февраля 1945 года Adelaide была выведена из эксплуатации, но затем вновь введена в эксплуатацию 19 мая для использования в качестве тендера на военно-морской базе HMAS Penguin . [5] Adelaide была удостоена боевых почестей «Pacific 1941–43» и «East Indies 1942» за свою военную службу. [11] [12]
Adelaide был окончательно выведен из эксплуатации 13 мая 1946 года. [5] В 1947 году судно было лишено оборудования, а 24 января 1949 года его корпус был продан Australian Iron and Steel на слом . [5] [7] Adelaide была отбуксирована буксиром HMAS Reserve в Порт-Кембла в течение 1 и 2 апреля, где она была разобрана на слом. [5] Палубная древесина была использована для строительства парома Radar для Чарльза Росмана.
В качестве памятника кораблю грот-мачта была возведена рядом с мемориалом Сфинкса в национальном парке Ку-ринг-гай-Чейз в Сиднее примерно в 1950 году. [13] [ необходима цитата ] Рядом была установлена информационная табличка со схемой корабля. Одно из 6-дюймовых орудий крейсера было найдено на свалке в Виктории; оно было восстановлено, а затем выставлено на обозрение в HMAS Cerberus в Виктории . [13] Колокол корабля сначала прибыл в отель Amazon в Эксетере , Англия, [13] а затем был перемещен в ресторан Spice Lounge в Эксмуте. [ необходима цитата ]
В 2014 году щит, снятый с HMAS Adelaide во время ремонта в 1943 году и сброшенный на свалку на полуострове Морнингтон , штат Виктория, был перевезен в Перт для восстановления. Член Королевского австралийского артиллерийского исторического общества Западной Австралии, который искал такой щит в течение 20 лет в качестве подходящего для 6-дюймовой морской пушки Mk XI, которая была у него с HMAS Sydney , корабля, сданного на слом в 1928 году, заметил щит на месте. [14] Морская пушка и щит были установлены на батарее Лейтона в сентябре 2015 года, чтобы воспроизвести оригинальные 6-дюймовые пушки на месте. [15]
