Экономика Южной Кореи является высокоразвитой смешанной экономикой . [19] [20] [21] По номинальному ВВП экономика стоила 2,24 квадриллиона вон (1,72 триллиона долларов США). Она имеет 4-ю по величине экономику в Азии и 14-ю по величине в мире по состоянию на 2024 год. [3] Южная Корея примечательна своим быстрым экономическим развитием от слаборазвитой страны до развитой страны с высоким уровнем дохода за несколько поколений. Этот экономический рост был описан как «чудо на реке Хан» , [22] что позволило ей присоединиться к ОЭСР и G20 . Она включена в группу стран Next Eleven как имеющая потенциал играть доминирующую роль в мировой экономике к середине 21-го века. [23] Среди членов ОЭСР Южная Корея имеет высокоэффективную и сильную систему социального обеспечения ; социальные расходы составили примерно 15,5% от ВВП . [24] [25] [26] Южная Корея тратит около 4,93% ВВП на перспективные исследования и разработки в различных секторах экономики. [27] [28]
Система образования Южной Кореи и создание мотивированного и образованного населения в значительной степени способствовали высокотехнологичному буму и экономическому развитию страны. [29] Южная Корея начала адаптировать экспортно-ориентированную экономическую стратегию для подпитки своей экономики. В 2022 году Южная Корея стала девятым по величине экспортером и девятым по величине импортером в мире. Банк Кореи и Корейский институт развития периодически публикуют основные экономические показатели и экономические тенденции экономики Южной Кореи. [30] [31]
Известные финансовые организации, такие как Международный валютный фонд , отмечают устойчивость южнокорейской экономики к различным экономическим кризисам. Они ссылаются на экономические преимущества страны как на причины этой устойчивости, включая низкий государственный долг и высокие фискальные резервы, которые могут быть быстро мобилизованы для решения любых ожидаемых финансовых чрезвычайных ситуаций. [32] Другие финансовые организации, такие как Всемирный банк , описывают Южную Корею как одну из самых быстрорастущих крупных экономик следующего поколения, наряду со странами БРИКС и Индонезией . [33] Южная Корея была одной из немногих развитых стран, которая смогла избежать рецессии во время Великой рецессии . [34] Ее темпы экономического роста достигли 6,2% в 2010 году, что является восстановлением по сравнению с темпами экономического роста в 2,3% в 2008 году и 0,2% в 2009 году во время Великой рецессии. Экономика Южной Кореи снова восстановилась с рекордным профицитом в 70,7 млрд долларов США текущего счета в конце 2013 года, что на 47 процентов больше, чем в 2012 году. Этот рост контрастировал с неопределенностью мирового экономического кризиса, поскольку основным экономическим продуктом страны был экспорт технологической продукции. [35]
Несмотря на высокий рост и структурную стабильность экономики Южной Кореи, Южная Корея испытывает ущерб своему кредитному рейтингу на фондовом рынке из-за Северной Кореи во время военных кризисов . Повторяющийся конфликт влияет на финансовые рынки ее экономики. [36] [37] [38] [39] [40]
После Корейской войны Южная Корея оставалась страной с менее развитыми рынками чуть более десятилетия. Рост промышленного сектора был основным стимулом экономического развития Южной Кореи. В 1986 году обрабатывающая промышленность составляла приблизительно 30 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) и 25 процентов рабочей силы. Благодаря сильному внутреннему стимулированию и некоторой иностранной помощи промышленники Сеула внедрили современные технологии в устаревшие или недавно построенные объекты, увеличили производство товаров, особенно тех, которые продавались на внешних рынках, и вложили вырученные средства в дальнейшее промышленное расширение. В результате промышленность изменила ландшафт Южной Кореи, привлекая миллионы рабочих в городские производственные центры.
Спад в экономике Южной Кореи в 1989 году, вызванный сокращением экспорта и иностранных заказов, вызвал беспокойство в промышленном секторе. Аналитики Министерства торговли и промышленности заявили, что снижение показателей экспорта стало результатом структурных проблем, включая чрезмерно сильную вону, рост заработной платы и расходов на рабочую силу, частые забастовки и более высокие процентные ставки. Результатом стало увеличение запасов и сокращение производства на ряде предприятий по производству электроники, автомобилей и текстиля, а также на более мелких фирмах, поставлявших детали. Системы автоматизации производства были внедрены для снижения зависимости от рабочей силы, повышения производительности при меньшей рабочей силе и повышения конкурентоспособности.
После переворота , который привел к власти генерала Пак Чон Хи в 1961 году, что сначала вызвало политическую нестабильность и экономический кризис, началась протекционистская экономическая политика, подталкивающая буржуазию, которая развивалась в тени государства, к возобновлению внутреннего рынка. Для содействия развитию была применена политика экспортно-ориентированной индустриализации , закрывающая въезд в страну всех видов иностранной продукции, кроме сырья. Были проведены аграрные реформы, и Пак национализировал финансовую систему, чтобы увеличить мощную государственную руку, чье вмешательство в экономику осуществлялось посредством пятилетних планов. [41]
Во главе стояли чеболи , диверсифицированные семейные конгломераты, такие как Hyundai , Samsung и LG Corporation , которые получали государственные стимулы, такие как налоговые льготы, легальность их системы эксплуатации и дешевое или бесплатное финансирование: государственный банк содействовал планированию концентрированных кредитов по статьям в соответствии с каждым пятилетним планом и по экономической группе, выбранной для его руководства.
Южная Корея получала пожертвования от Соединенных Штатов из-за Холодной войны, а иностранная экономическая и военная поддержка продолжалась в течение нескольких лет. Чеболи начали доминировать в отечественной экономике и, в конечном итоге, стали конкурентоспособными на международном уровне. При этих чеболях рабочие начали замечать, что их заработная плата и условия труда улучшаются, что увеличило внутреннее потребление. К 1980-м годам страна поднялась с низкого уровня доходов до среднего. [42]
Реальный ВВП Южной Кореи увеличивался в среднем более чем на 8 процентов в год [43] с 2,7 млрд долларов США в 1962 году [44] до 230 млрд долларов США в 1989 году [45] , преодолев отметку в триллион долларов в начале 2000-х годов. Номинальный ВВП на душу населения вырос с 103,88 долларов США в 1962 году [46] до 5438,24 долларов США в 1989 году [47] , достигнув отметки в 20 000 долларов США в 2006 году. Производственный сектор вырос с 14,3 процентов ВНП в 1962 году до 30,3 процентов в 1987 году. Объем торговли товарами вырос с 480 миллионов долларов США в 1962 году до прогнозируемых 127,9 миллиардов долларов США в 1990 году. Соотношение внутренних сбережений к ВНП выросло с 3,3 процентов в 1962 году до 35,8 процентов в 1989 году [43] В начале 1960-х годов темпы роста Южной Кореи превысили темпы роста Северной Кореи в большинстве промышленных областей. [48]
Самым значительным фактором быстрой индустриализации стало принятие стратегии, ориентированной на внешний мир, в начале 1960-х годов. [49] [43] Эта стратегия особенно хорошо подходила для того времени из-за низкого уровня сбережений в Южной Корее и небольшого внутреннего рынка. Стратегия способствовала экономическому росту за счет экспорта трудоемкой промышленной продукции, в котором Южная Корея могла развить конкурентное преимущество. Правительственные инициативы сыграли важную роль в этом процессе. [43] С помощью модели индустриализации, ориентированной на экспорт, правительство Южной Кореи стимулировало корпорации разрабатывать новые технологии и повышать производительность, чтобы конкурировать на мировом рынке. [50] Придерживаясь государственных норм и требований, фирмы получали субсидии и инвестиционную поддержку для развития своих экспортных рынков на развивающейся международной арене. [50] Кроме того, приток иностранного капитала поощрялся для восполнения нехватки внутренних сбережений. Эти усилия позволили Южной Корее добиться роста экспорта и последующего увеличения доходов. [43]
Начиная с 1973 года правительство Южной Кореи использовало свой Национальный инвестиционный фонд и Корейский банк развития для инвестирования больших сумм денег в то, что правительство Пак Чон Хи рассматривало как шесть стратегических отраслей промышленности: сталь, цветные металлы, судостроение, промышленное машиностроение, электроника и нефтехимия. [51] : 136 Этот подход к развитию часто критиковался в то время за пределами Кореи, в том числе Всемирным банком. [51] : 136 Стратегия оказалась успешной и в конечном итоге также помогла развить такие компании, как Samsung и POSCO , а также снизить затраты на производство в отраслях, находящихся ниже по течению. [51] : 136
Подчеркивая промышленный сектор, экспортно-ориентированная стратегия развития Сеула едва коснулась сельского сектора. В частности, сталелитейная и судостроительная отрасли играли ключевую роль в развитии экономики Южной Кореи в это время. [52] За исключением горнодобывающей промышленности, большинство отраслей промышленности были расположены в городских районах северо-запада и юго-востока. Тяжелая промышленность была расположена на юге страны. Фабрики в Сеуле внесли более 25 процентов всей добавленной стоимости производства в 1978 году; вместе с фабриками в окружающей провинции Кёнгидо, фабрики в районе Сеула произвели 46 процентов всей продукции производства в том году. Фабрики в Сеуле и провинции Кёнгидо наняли 48 процентов из 2,1 миллиона фабричных рабочих страны. Увеличившееся неравенство доходов между промышленным и сельскохозяйственным секторами стало проблемой к 1970-м годам, несмотря на усилия правительства по повышению доходов фермеров и улучшению сельских районов [43]
В начале 1980-х годов для контроля инфляции была принята консервативная денежно-кредитная политика и жесткие фискальные меры. Рост денежной массы сократился с 30 процентов уровня 1970-х годов до 15 процентов. В это время Сеул на короткое время заморозил свой бюджет. Правительственное вмешательство в экономику было значительно сокращено, а политика в отношении импорта и иностранных инвестиций была либерализована для поощрения конкуренции. Чтобы сократить дисбаланс между сельским и городским секторами, Сеул увеличил инвестиции в общественные проекты, такие как дороги и средства связи, одновременно способствуя дальнейшей механизации сельского хозяйства . [43]
Меры, принятые в начале десятилетия, в сочетании со значительными улучшениями в мировой экономике помогли Южной Корее вернуть утраченный импульс. Южная Корея достигла среднего реального роста в 9,2 процента в период с 1982 по 1987 год и 12,5 процента в период с 1986 по 1988 год. Двузначная инфляция 1970-х годов была взята под контроль. Инфляция оптовых цен составляла в среднем 2,1 процента в год с 1980 по 1988 год; потребительские цены увеличивались в среднем на 4,7 процента в год. Сеул достиг своего первого значительного профицита в своем платежном балансе в 1986 году и зафиксировал профицит в размере 7,7 млрд долларов США и 11,4 млрд долларов США в 1987 и 1988 годах соответственно. Это развитие позволило Южной Корее начать сокращать уровень своего внешнего долга . Однако положительное сальдо торгового баланса в 1989 году составило всего 4,6 млрд долларов США, а на 1990 год прогнозировалось небольшое отрицательное сальдо. [43]
В первой половине 1990-х годов южнокорейская экономика продолжала стабильный и сильный рост как частного потребления, так и ВВП. Во время азиатского финансового кризиса 1997 года , после того как несколько других азиатских валют подверглись атакам спекулянтов, корейская вона начала обесцениваться в октябре 1997 года. [53] Проблема усугубилась из-за неработающих кредитов во многих корейских торговых банках. К декабрю 1997 года МВФ одобрил кредит в размере 21 миллиарда долларов США, который стал бы частью плана спасения на сумму 58,4 миллиарда долларов США. [53] К январю 1998 года правительство закрыло треть корейских торговых банков. [53] В течение 1998 года корейская экономика продолжала ежеквартально сокращаться со средней скоростью -6,65%. [53] и южнокорейский чеболь Daewoo был ликвидирован правительством в 1999 году из-за проблем с долгами. General Motors удалось купить моторное подразделение. Индийский конгломерат Tata Group купил подразделение грузовиков и тяжелой техники Daewoo. [53]
Действия южнокорейского правительства и долговые свопы международных кредиторов сдерживали финансовые проблемы страны. Значительную часть восстановления Южной Кореи после азиатского финансового кризиса 1997 года можно отнести к корректировкам в сфере труда (т. е. динамичному и производительному рынку труда с гибкими ставками заработной платы) и альтернативным источникам финансирования. [53] К первому кварталу 1999 года рост ВВП вырос до 5,4%, а последующий сильный рост в сочетании с дефляционным давлением на валюту привел к годовому росту в 10,5%. В декабре 1999 года президент Ким Дэ Чжун объявил о завершении валютного кризиса. [53]
Экономика Южной Кореи перешла от централизованно планируемой, государственно-управляемой инвестиционной модели к более рыночной. Эти экономические реформы, продвигаемые президентом Ким Дэ Чжуном, помогли Южной Корее сохранить одну из немногих растущих экономик Азии [ требуется цитата ] с темпами роста 10,8% в 1999 году и 9,2% в 2000 году. Рост упал до 3,3% в 2001 году из-за замедления мировой экономики, сокращения экспорта и восприятия того, что корпоративные и финансовые реформы застопорились.
После восстановления после азиатского финансового кризиса 1997 года экономика продолжила сильный рост в 2000 году с ростом ВВП на 9,08%. [53] Однако южнокорейская экономика пострадала от атак 11 сентября . Замедление мировой экономики, падение экспорта и восприятие того, что корпоративные и финансовые реформы застопорились, привели к снижению роста до 3,8% в 2001 году [54] Благодаря индустриализации ВВП на час работы (выработка рабочей силы) более чем утроился с 2,80 долл. США в 1963 году до 10,00 долл. США в 1989 году. [54] Совсем недавно экономика стабилизировалась и поддерживала темпы роста в пределах 4–5% с 2003 года. [54]
Под руководством промышленности и строительства рост в 2002 году составил 5,8% [55] , несмотря на анемичный глобальный рост. Реструктуризация чеболей, приватизация банков и создание более либерализованной экономики — с механизмом выхода обанкротившихся фирм с рынка — остаются невыполненной задачей реформы. Рост замедлился в 2003 году, но производство увеличилось на 5% в 2006 году из-за массового спроса на ключевые экспортные продукты, такие как HDTV и мобильные телефоны. [ необходима цитата ]
Как и большинство промышленно развитых экономик, Южная Корея пережила неудачи во время Великой рецессии . Рост упал на 3,4% в четвертом квартале 2008 года по сравнению с предыдущим кварталом, первый отрицательный квартальный рост за 10 лет, при этом ежегодный квартальный рост продолжал быть отрицательным в 2009 году. [56] Многие секторы экономики в то время сообщили о спаде, при этом производство упало на 25,6% по состоянию на январь 2009 года, а продажи потребительских товаров упали на 3,1%. [56] Экспорт автомобилей и полупроводников, двух столпов экономики, сократился на 55,9% и 46,9% соответственно, в то время как общий экспорт упал на рекордные 33,8% в январе и на 18,3% в феврале 2009 года в годовом исчислении. [57] Как и во время азиатского финансового кризиса 1997 года, корейская валюта также испытала значительные колебания, снизившись на 34% по отношению к доллару США. [57] Годовой рост экономики замедлился до 2,3% в 2008 году, и, как ожидалось Goldman Sachs, должен был упасть до -4,5% , [58] но Южная Корея смогла ограничить спад до остановки на уровне 0,2% в 2009 году. [59] Несмотря на Великую рецессию , южнокорейская экономика, благодаря своевременным мерам стимулирования и сильному внутреннему потреблению продукции, компенсировавшем снижение экспорта, [60] смогла избежать рецессии в отличие от большинства промышленно развитых стран, показав положительный экономический рост в течение двух последовательных лет кризиса. В 2010 году Южная Корея добилась экономического подъема с темпом роста 6,1%, что свидетельствует о возвращении экономики к докризисному уровню. Экспорт Южной Кореи за первые одиннадцать месяцев 2010 года составил 424 миллиарда долларов, что уже превышает экспорт за весь 2008 год. Ожидается, что экономика Южной Кореи 21-го века, как экономика Next Eleven , будет расти с 3,9% до 4,2% в год в период с 2011 по 2030 год [61] , что сопоставимо с темпами роста развивающихся стран, таких как Бразилия или Россия. [62]
Правительство Южной Кореи подписало Соглашение о свободной торговле между Кореей и Австралией (KAFTA) 5 декабря 2013 года, при этом правительство Австралии стремится извлечь выгоду из своих отраслей промышленности, включая автомобилестроение, услуги, ресурсы и энергетику, и позиционировать себя рядом с конкурентами, такими как США и АСЕАН. [63] Южная Корея является третьим по величине экспортным рынком Австралии и четвертым по величине торговым партнером с объемом торговли в 2012 году в размере 32 млрд австралийских долларов. Соглашение содержит пункт об урегулировании споров между инвесторами и государством (ISDS), который позволяет южнокорейским корпорациям подавать иски против австралийского правительства, если их торговые права нарушаются. [64]
Правительство сократило рабочую неделю с шести до пяти дней поэтапно, с 2004 по 2011 год, в зависимости от размера фирмы. [65] Количество государственных праздников было увеличено до 16 к 2013 году. [66]
Экономика Южной Кореи сократилась в первом квартале 2019 года, что оказалось самым большим падением со времен Великой рецессии. ВВП снизился на 0,3 процента с учетом сезонных колебаний по сравнению с предыдущим кварталом. [67]
Цены в Южной Корее выросли более чем на 6 процентов в июле по сравнению с прошлым годом, что стало самым быстрым скачком за почти четверть века.
В июле 2022 года индекс потребительских цен в Южной Корее вырос на 6,3 процента, что является самым высоким показателем с ноября 1998 года.
В 1990 году южнокорейские производители запланировали сдвиг в будущих планах производства в сторону высокотехнологичных отраслей. В июне 1989 года группы правительственных чиновников, ученых и руководителей предприятий провели плановые сессии по производству таких товаров, как новые материалы, мехатроника, включая промышленную робототехнику, биоинженерия, микроэлектроника, тонкая химия и аэрокосмическая промышленность. Однако это смещение акцентов не означало немедленного спада в тяжелой промышленности, такой как автомобилестроение и судостроение, которые доминировали в экономике в 1980-х годах. [ необходима цитата ]
Южная Корея полагается на экспорт, чтобы подпитывать рост своей экономики, причем готовая продукция, такая как электроника, текстиль, корабли, автомобили и сталь, является одним из ее важнейших экспортных товаров. Хотя рынок импорта либерализовался в последние годы, сельскохозяйственный рынок оставался протекционистским из-за различий в ценах на отечественную сельскохозяйственную продукцию, такую как рис, с международным рынком. По состоянию на 2005 год цена на рис в Южной Корее была в четыре раза выше средней цены на рис на международном рынке, и считалось, что открытие сельскохозяйственного рынка негативно повлияет на южнокорейский сельскохозяйственный сектор. Однако в конце 2004 года было достигнуто соглашение с ВТО, в котором импорт южнокорейского риса будет постепенно увеличиваться с 4% до 8% потребления к 2014 году. Кроме того, до 30% импортируемого риса будет доступно напрямую потребителям к 2010 году, тогда как ранее импортируемый рис использовался только для переработанных продуктов. После 2014 года южнокорейский рынок риса будет полностью открыт. [ необходима цитата ]
Южная Корея сегодня известна как стартовая площадка зрелого мобильного рынка, где разработчики процветают на рынке, где существует мало технологических ограничений. Растет тенденция изобретения новых типов медиа или приложений, использующих инфраструктуру интернета 4G и 5G в Южной Корее. Южная Корея сегодня имеет инфраструктуру, чтобы соответствовать плотности населения и культуре, которая имеет возможность создавать сильную местную специфику. [68]
Южная Корея столкнулась с переломным моментом в своей экономике в 2023 году. С постоянным ростом обрабатывающей промышленности материкового Китая и влиянием Covid, обрабатывающая промышленность Южной Кореи переживает постоянный спад. По данным SP Global, экспорт промышленных товаров Южной Кореи в материковый Китай, одного из крупнейших торговых партнеров Южной Кореи, сократился на 4,4% в четвертом квартале 2022 года и на 31% в январе 2023 года. [69] С другой стороны, их основная электронная обрабатывающая промышленность переживает спад. В то время как информационно-коммуникационные технологии сохранили 34% от общего объема экспорта Южной Кореи в 2022 году, к концу года они снизились до 24%. [69]
В связи со спадом во многих производственных отраслях Южная Корея столкнулась с рецессией. Многие экономисты называют причиной замедления промышленности ухудшение глобальной ситуации. Уровень инфляции в Южной Корее регулярно растет, а проблемы внутренней экономики, такие как задолженность домохозяйств, проблемы с населением и производительностью, являются ключевыми фискальными и монетарными факторами, которые сдерживают экономический рост Южной Кореи.
Из-за внезапного развития COVID частное потребление снизилось, и в секторе поставок возникло узкое место. В этой ситуации Банк Кореи указал, что уровень потребительской инфляции вырос примерно на три процента после развития COVID. Если предположить, что процентная ставка в Южной Корее была низкой по сравнению с другими странами, рост цен на жилье и задолженности домохозяйств стал одной из проблем в экономике Южной Кореи. [70] Чтобы стабилизировать раздутую экономику, правительство приняло «Программу нового корейского курса» для инвестирования 144 миллиардов долларов. [71] Эта экспансионистская фискальная политика способствовала частному потреблению и увеличению числа рабочих мест. Этот экспансионистский фискальный стимул призван восстановить экономические и социальные последствия COVID-19 от существующих климатических и экологических опасностей. Политика нового курса четко разделена на здравоохранение и зеленые отрасли.
Министерство экономики и финансов Южной Кореи утвердило Стратегию нового роста 4.0 в августе 2023 года. Стратегия нового роста предлагает проекты для долгосрочного роста промышленности Южной Кореи. [72] Правительство Южной Кореи выступает за эту политику как проект Нового роста 4.0, который направлен на получение ощутимых результатов в будущем путем сосредоточения политики и инвестиций на развивающихся отраслях. Для достижения этих целей стратегия излагает следующие ключевые руководящие принципы:
Кроме того, Южная Корея является одной из стран с превосходными системами здравоохранения, биомедицинскими технологиями и технологиями ИИ. В то время как стоимость Южной Кореи в медицинской промышленности прогнозируется на уровне около 6,7 млрд долларов, рынок медицинских технологий, как ожидается, достигнет 11,5 млрд долларов. [73] [74] Ежегодный прогнозируемый темп роста медицинской промышленности составляет более 6%, что указывает на светлое будущее отрасли. Многие экономисты предполагают, что, приняв технологию ИИ, Южная Корея станет страной-лидером в биомедицинской промышленности. Статья о будущей индустрии здравоохранения, основанной на данных, в Южной Корее предполагает, что технология ИИ помогает медицинской промышленности предоставлять индивидуальные медицинские услуги для пациентов и может использовать выгоды и затраты. [75]
По данным за 2010 год, малоимущие (те, кто зарабатывает 12 миллионов вон или меньше) составляют 37,8% рабочей силы Южной Кореи. [76] И наоборот, самые высокооплачиваемые (те, кто зарабатывает 100 миллионов вон или больше) составляют 1,4% рабочей силы. [76]
Согласно опросу, проведенному в 2019 году среди молодых южнокорейцев, 89,3% женщин и 81,7% мужчин согласились с утверждением, что «люди, рожденные в бедности, никогда не смогут конкурировать с [теми], кто родился в богатстве». [77]В следующей таблице показаны основные экономические показатели в 1980–2021 годах (с оценками сотрудников МВФ в 2022–2027 годах). Инфляция ниже 5% отмечена зеленым цветом. [78]
В 1970-х и 1980-х годах Южная Корея стала ведущим производителем судов, включая нефтяные супертанкеры и платформы для бурения нефтяных скважин. Главным судостроителем страны была компания Hyundai, которая построила сухой док грузоподъемностью 1 миллион тонн в Ульсане в середине 1970-х годов. Daewoo присоединилась к судостроительной отрасли в 1980 году и завершила строительство объекта грузоподъемностью 1,2 миллиона тонн в Окпо на острове Кодже, к югу от Пусана, в середине 1981 года. В середине 1980-х годов отрасль пришла в упадок из-за избытка нефти и мировой рецессии. В конце 1980-х годов произошло резкое сокращение новых заказов; новые заказы на 1988 год составили 3 миллиона брутто-тонн на сумму 1,9 миллиарда долларов США, что на 17,8 процента и 4,4 процента меньше, чем в предыдущем году. Эти спады были вызваны трудовыми беспорядками, нежеланием Сеула оказывать финансовую помощь и новым экспортным финансированием Токио с низкими процентными ставками в поддержку японских судостроителей. Однако ожидалось, что южнокорейская судоходная отрасль расширится в начале 1990-х годов, поскольку старые суда в мировых флотах нуждались в замене. [79] Южная Корея в конечном итоге стала доминирующим судостроителем в мире с долей 50,6% мирового рынка судостроения по состоянию на 2008 год. Известными корейскими судостроителями являются Hyundai Heavy Industries , Samsung Heavy Industries , Hanwha Ocean и ныне обанкротившаяся STX Offshore & Shipbuilding .
Электроника является одной из основных отраслей промышленности Южной Кореи. В период с 1980-х по 2000-е годы южнокорейские компании, такие как Samsung , LG и SK , лидировали в росте Южной Кореи. В 2017 году 17,1% экспорта Южной Кореи составляли полупроводники, произведенные Samsung Electronics и SK Hynix . Samsung и LG также являются крупными производителями электронных устройств, таких как телевизоры, смартфоны , дисплеи и компьютеры .
Автомобильная промышленность была одной из основных отраслей роста и экспорта Южной Кореи в 1980-х годах. К концу 1980-х годов мощность южнокорейской автомобильной промышленности увеличилась более чем в пять раз с 1984 года; он превысил 1 миллион единиц в 1988 году. Общие инвестиции в производство автомобилей и автокомпонентов составили более 3 миллиардов долларов США в 1989 году. Общий объем производства (включая автобусы и грузовики) в 1988 году составил 1,1 миллиона единиц, что на 10,6 процента больше, чем в 1987 году, и вырос до предполагаемых 1,3 миллиона транспортных средств (преимущественно легковых автомобилей) в 1989 году. Почти 263 000 легковых автомобилей были произведены в 1985 году — эта цифра выросла примерно до 846 000 единиц в 1989 году. В 1988 году экспорт автомобилей составил 576 134 единицы, из которых 480 119 единиц (83,3 процента) были отправлены в Соединенные Штаты. На протяжении большей части конца 1980-х годов большая часть роста автомобильной промышленности Южной Кореи была результатом резкого увеличения экспорта; Однако экспорт в 1989 году снизился на 28,5 процента по сравнению с 1988 годом. Этот спад стал следствием вялых продаж автомобилей в США, особенно в менее дорогом сегменте рынка, а также трудовых конфликтов на родине. [80] Сегодня Южная Корея превратилась в одного из крупнейших мировых производителей автомобилей . Hyundai Motor Group является крупнейшим южнокорейским автопроизводителем по объему выручки, производственным подразделениям и присутствию во всем мире.
Большинство месторождений полезных ископаемых на Корейском полуострове находятся в Северной Корее, а на юге в изобилии имеются только вольфрам и графит. Уголь, железная руда и молибден встречаются в Южной Корее, но не в больших количествах, а добыча полезных ископаемых ведется в небольших масштабах. Большая часть полезных ископаемых и руды в Южной Корее импортируется из других стран. Большая часть южнокорейского угля — это антрацит, который используется только для отопления домов и котлов.
В 2019 году Южная Корея была 3-м по величине мировым производителем висмута [81], 4 -м по величине мировым производителем рения [82] и 10-м по величине мировым производителем серы [83] .
Строительство было важной экспортной отраслью Южной Кореи с начала 1960-х годов и остается важнейшим источником иностранной валюты и невидимых экспортных доходов. К 1981 году зарубежные строительные проекты, большинство из которых находились на Ближнем Востоке, составили 60 процентов работ, выполненных южнокорейскими строительными компаниями. Контракты того года были оценены в 13,7 млрд долларов США. Однако в 1988 году зарубежные строительные контракты составили всего 2,6 млрд долларов США (заказы с Ближнего Востока составили 1,2 млрд долларов США), что на 1 процент больше, чем в предыдущем году, в то время как новые заказы на внутренние строительные проекты составили 13,8 млрд долларов США, что на 8,8 процента больше, чем в 1987 году. Поэтому южнокорейские строительные компании сосредоточились на быстрорастущем внутреннем рынке в конце 1980-х годов. К 1989 году появились признаки возрождения рынка зарубежного строительства: компания Dong Ah Construction Company подписала контракт на 5,3 млрд долларов США с Ливией на строительство второй фазы (и других последующих фаз) проекта «Великая рукотворная река» в Ливии , с прогнозируемой стоимостью 27 млрд долларов США после завершения всех 5 фаз. Южнокорейские строительные компании подписали более 7 млрд долларов США зарубежных контрактов в 1989 году. [84] Крупнейшие строительные компании Южной Кореи включают Samsung C&T Corporation , которая построила некоторые из самых высоких зданий и наиболее примечательных небоскребов, таких как три последовательно самых высоких здания в мире: Petronas Towers , Taipei 101 и Burj Khalifa . [85] [86]
В 1960-х годах Южная Корея зависела от Соединенных Штатов в плане поставок вооруженных сил, но после разработки политики вьетнамизации президентом Ричардом М. Никсоном в начале 1970-х годов Южная Корея начала производить собственное оружие. [87]
С 1980-х годов Южная Корея начала экспортировать военную технику и технологии для стимулирования своей международной торговли. Некоторые из ее ключевых военных экспортных проектов включают самоходную артиллерийскую установку T-155 Firtina для Турции ; винтовку воздушного подрыва K11 для Объединенных Арабских Эмиратов ; фрегат с управляемыми ракетами класса Bangabandhu для Бангладеш ; танкеры, такие как класс Sirius , для ВМС Австралии , Новой Зеландии и Венесуэлы ; десантные корабли класса Makassar для Индонезии ; и учебный самолет KT-1 для Турции , Индонезии и Перу .
Южная Корея также экспортирует различные основные компоненты передовой военной техники других стран. Эта техника включает современные самолеты, такие как истребители F-15K и ударные вертолеты AH-64 , которые будут использоваться Сингапуром, чьи планеры будут построены Korea Aerospace Industries в рамках совместного производственного соглашения с Boeing. [88] В других крупных аутсорсинговых и совместных производственных соглашениях Южная Корея совместно производила систему ПВО С-300 для России через Samsung Group, [ не удалось проверить ] и будет содействовать продаже десантных кораблей класса Mistral в Россию, которые будут производиться STX Corporation . [89] Сделка была отменена в 2014 году из-за действий России на Украине, и вместо этого корабли были проданы Египту. [90] Военный экспорт Южной Кореи составил 1,03 млрд долларов в 2008 году и 1,17 млрд долларов в 2009 году. [91]
В 2012 году Южную Корею посетили 11,1 миллиона иностранных туристов, что сделало ее одной из самых посещаемых стран в мире [92] , по сравнению с 8,5 миллионами в 2010 году [93]. Многие туристы со всей Азии посещают Южную Корею, что связано с подъемом Корейской волны ( Халлю ).
Сеул является основным местом туристического назначения для посетителей; популярные туристические направления за пределами Сеула включают национальный парк Сораксан , исторический город Кёнджу и субтропический остров Чеджудо .
С 1991 года наблюдалась устойчивая тенденция к росту слияний и поглощений в Южной Корее до 2018 года с небольшим перерывом около 2004 года. С 1991 года было объявлено о 18 300 сделках в Южной Корее, ввозе или вывозе из нее, общая стоимость которых составила более 941 млрд. долларов США. 2016 год стал годом с самой большой стоимостью сделок (1 818 млрд. долларов США) и наибольшим количеством сделок (82,3). [96]
Целевые отрасли распределены очень равномерно, ни одна из отраслей не занимает большую долю, чем 10%. Три основные целевые отрасли — это электроника (9,7%), полупроводники (9,1%) и металлы и горнодобывающая промышленность (7,7%). Однако более 51% приобретающих компаний происходят из финансового и брокерского сектора. [ необходима цитата ]
{{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)