51°42′32″с.ш. 2°56′34″з.д. / 51,708899°с.ш. 2,942838°з.д. / 51,708899; -2,942838
ROF Glascoed (сегодня BAE Systems Munitions Glascoed ) был построен как принадлежащий правительству Великобритании Королевский артиллерийский завод (ROF). Он был спроектирован как один из 20 заводов по наполнению боеприпасов . Он был запланирован как постоянный ROF с намерением, что, в отличие от некоторых других подобных предприятий, он останется открытым для производства после окончания Второй мировой войны . После приватизации Королевских артиллерийских заводов в 1980-х годах он стал частью Royal Ordnance plc , а затем производственным подразделением BAE Systems .
С момента открытия в апреле 1940 года и до 1993 года он обслуживался железной дорогой Колфорд, Монмут, Аск и Понтипул компании Great Western Railway. [1]
В конце 1930-х годов, перед началом войны в 1939 году, британское правительство разработало стратегию по рассредоточению производства вооружений и боеприпасов вдали от крупных городов и юго-восточной части Англии , которые считались особенно уязвимыми для бомбардировок с воздуха. В результате Министерство снабжения построило ряд Королевских артиллерийских заводов и заводов-спутников.
Завод по наполнению боеприпасов был расположен в Гласкоеде в долине между Понтипулом и Аском в Монмутшире . Место было выбрано из-за его уединенности и защищенной топографии, окруженной холмами, а его влажный микроклимат подходил для работы со взрывчатыми веществами. В основном сельскохозяйственные земли приобретались путем принудительного выкупа. Кроме того, большая необходимая рабочая сила принесла бы пользу региону Великобритании, пострадавшему от особенно высокой безработицы в Великую депрессию 1930-х годов .
Официально известный как «ROF 54», новый завод был спроектирован в Королевском арсенале в Вулидже ( Woolwich Arsenal ) на основе его многолетнего опыта в производстве боеприпасов. Соображения безопасности были первостепенными. Конструкция, стиль и расстояние между отдельными производственными зданиями означали, что они были разделены широкими открытыми пространствами, а также примерно 20-футовыми (6 м) высокими травяными насыпями и чрезвычайно толстыми железобетонными стенами и мостами, называемыми траверсами . Целью этих земляных работ было отклонение любого взрыва в небо, а не наружу к любым соседним зданиям или сооружениям.
На объекте были предусмотрены обширные подземные хранилища, комплексная молниезащита и отдельные здания, соединенные между собой дорожками, дорогами и железными дорогами.
Строительные работы на участке площадью 1000 акров (4 км 2 ) начались в феврале 1938 года, при этом Министерство работ выступало в качестве агента; и были выполнены строительной компанией из Кардиффа . Фабрика была официально открыта в апреле 1940 года, а полное производство было достигнуто в 1941–1942 годах.
На пике своего развития ROF Glascoed мог похвастаться почти 700 отдельными зданиями, каждое из которых было предназначено для определенного процесса и использовалось по мере необходимости. На нем по-прежнему имеется более 10 миль (16 км) дорог, 8-мильный (13-километровый) периметральный забор и, до недавнего времени, собственная 17-мильная (27-километровая) железнодорожная система стандартной колеи . Она включала специальную пассажирскую станцию и сортировочные станции для грузовых перевозок . Он был связан с веткой Great Western Railway (GWR), которая проходила между Pontypool Road и Monmouth . Эта железнодорожная ветка обеспечивала трехразовое ежедневное перемещение до 13 000 рабочих на площадку и обратно, а также прием сырья и компонентов и отправку готовых боеприпасов. Неподалеку был построен небольшой жилой комплекс для размещения менеджеров и персонала, которым приходилось быстро реагировать в чрезвычайных ситуациях.
Первоначально предполагалось, что ROF Glascoed будет производить морские мины для Королевского флота . Однако, наряду с ними, тяжелые бомбы и пиротехника (например, целеуказатели и небесные маркеры) поставлялись в RAF . Среди оружия, снаряженного ROF Glascoed, были 8000-фунтовые бомбы высокой мощности («cookies») для бомбардировочного командования RAF и разработанная Barnes Wallis прыгающая бомба «Highball» , уменьшенная версия более известного оружия «Upkeep», использовавшегося эскадрильей RAF 617 для атаки на водохранилища долины Рур в мае 1943 года.
Современное планирование ARP во многом основывалось на утверждении Стэнли Болдуина о том, что « бомбардировщик всегда прорвется ». Так, недалеко от Гласкойда местная башня Фолли на вершине холма в близлежащем Понтипуле рассматривалась как точка прицеливания для Люфтваффе для атаки на завод ROF. Башня была снесена в начале войны и не восстанавливалась до 1994 года, с тех пор она стала незначительной туристической достопримечательностью. Как таковая, ROF Glascoed бомбили всего дважды во время войны. 31 октября 1940 года один рабочий погиб, а несколько получили ранения в результате бомбардировки одиноким бомбардировщиком Heinkel He111P, который сбросил 12 бомб днем, но нанес заводу лишь незначительный ущерб. Послевоенные отчеты о разборе полетов показывают, что экипаж бомбардировщика был убежден, что они бомбили аэродром Филтон в Бристоле , примерно в сорока милях (65 км) от него.
После войны ROF Glascoed расширила свои услуги, включив производство бетонных строительных изделий и утилизацию излишков боеприпасов. Растущая враждебность холодной войны , как показала Корейская война, также привела к тому, что на ROF Glascoed стал производиться, собираться и упаковываться гораздо более широкий ассортимент боеприпасов. К ним относятся боеприпасы для полевых орудий и гаубиц , танков и других боевых машин, минометов и авиабомб, боеголовки для ракет и торпед , сигнальные ракеты, пиротехника и дымовые шашки.
Royal Ordnance Factories были частью государственного департамента, пока не были приватизированы в 1987 году. Сегодня Glascoed управляется BAE Systems Global Combat Systems Munitions . После закрытия других ROF Glascoed остается единственным предприятием по наполнению боеприпасов в Великобритании и экспортирует свою продукцию, а также поставляет ее Министерству обороны Великобритании (MoD). Сейчас Glascoed насчитывает около 400 сотрудников и вкладывает значительные средства в НИОКР и улучшение производственных мощностей.
В последние годы Glascoed накопила опыт работы с нечувствительными боеприпасами [2] в артиллерийских снарядах и других боеголовках. Они используют составы PBX, такие как Rowanex 3601 (ускоритель) и Rowanex 1100 (основной заряд), разработанные для минимизации риска несчастных случаев, например, непреднамеренной детонации при падении, нагревании, трении или ударе. Один из таких несчастных случаев произошел на USS Forrestal в 1967 году. [3]
До середины 1990-х годов, в интересах безопасности, карты британского Картографического управления не содержали подробностей всех действующих объектов ROF; карты показывали объекты такими, какими они были до строительства ROF, хотя иногда можно было определить границы объекта. Более поздние издания показывают детали зданий, внутренних дорог и железнодорожных путей, обозначенных просто как «Depot» или «Works». [4]
20 августа 2008 года Министерство обороны (Великобритания) объявило о 15-летнем контракте стоимостью 2 млрд фунтов стерлингов с BAE Systems на поставку британским войскам боеприпасов для стрелкового и среднего калибра. [5]
17 апреля 2024 года на место взрыва были вызваны экстренные службы. BAE Systems заявила, что протоколы безопасности были «немедленно введены в действие», и экстренные службы прибыли на место. Представительница компании заявила, что никто не пострадал, риска для местных жителей не было, а производство не пострадало. Точная причина инцидента все еще расследуется. [6]