Яхт-клуб Royal St. George — это яхт-клуб, расположенный в викторианском клубном доме в Дан-Лэаре , Ирландия. Каждый сезон клуб проводит ряд национальных и международных парусных мероприятий.
Здесь находится Дублинский университетский лодочный клуб Тринити- колледжа в Дублине . [ сомнительно – обсудить ]
После распада Королевского ирландского яхт-клуба (здание Clarendon Buildings, улица Great Brunswick Street, Дублин) в 1838 году членами гребного клуба Pembroke был основан «Королевский яхт-клуб St. George». Первоначально он назывался «Кингстаунский лодочный клуб». К 1845 году клуб получил королевское покровительство и стал «Королевским яхт-клубом Kingstown». Это покровительство позволяло членам клуба вывешивать красный флаг с белым крестом и короной в центре. В 1847 году клубу разрешили изменить свое название на «Королевский яхт-клуб St. George». В 2013 году клуб отпраздновал свой 175-й день рождения серией исторических бесед и парусных мероприятий.
Комитет не имел возможности построить клубный дом до 1841 года. Клубный дом был спроектирован в 1842 году и завершен в 1843 году, примыкая к «Watering Pier». Он состоял из одноэтажного здания (со стороны улицы), спроектированного архитектором Джоном Скиптоном Малвани, с оштукатуренным ионическим портиком, образующим фронтон с двумя окнами с каждой стороны. Размещение на уровне улицы состояло из вестибюля, бального зала, комнаты комитета, лестницы в лодочный сарай внизу и туалетов. Терраса выходила на гавань. Окрашенный фасад был окрашен под камень.
В 1843 году клуб нанял архитектора Джорджа Папворта для расширения здания клуба с западной стороны. Строителем пристройки, которая обошлась в 1500 фунтов стерлингов, был некий мистер Мастерсон. Предложение Папворта было уникальным. Он построил новый портик, точно соответствующий уже существующему, и сформировал колоннаду из парных колонн, соединяющую два портика. Вход был перенесен на запад от портика к этой новой колоннаде. В пристройке находился читальный зал с носовым фасадом, обращенным к гавани. В это время все маленькие застекленные окна были заменены на зеркальные стекла.
В 1866 году архитектору г-ну Э. Т. Оуэну было поручено построить пристройку к восточной стороне здания, которая должна была использоваться в качестве курительной комнаты; на это было выделено 1316 фунтов стерлингов.
В 1919 году пожар уничтожил все помещения клуба, кроме четырех. Мистер Брэдбери руководил восстановительными работами, а Pemberton & Sons взяли на себя строительные работы, которые обошлись в 2550 фунтов стерлингов. В 2000-х годах архитектор Майкл Коллинз построил пристройку с медной облицовкой на восточной стороне клуба. Она не доходит до уровня улицы и сохраняет вид на гавань для проходящих мимо.
В настоящее время в 2024 году наиболее популярными лодками, участвующими в гонках в клубе, являются: [ необходима ссылка ]
Клуб имеет большую группу негоночных крейсерских яхт. Клуб также владеет небольшим флотом 1720-х и J80-х годов. [ требуется ссылка ] Исторические деревянные лодки, на которых ходили в клубе, включают Glens и Water Wag . Water Wags — старейший класс швертботов One-Design в мире, основанный в 1887 году, но лодки, участвующие в гонках в George, имеют переработанный дизайн 1900 года. [1]
