Royal Air Force Kingsnorth или просто RAF Kingsnorth — бывшая передовая посадочная площадка Королевских ВВС в графстве Кент , Англия. Она находилась в Bliby Corner примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от Эшфорда ; примерно в 50 милях (80 км) к юго-востоку от Лондона. Не следует путать ее с RNAS Kingsnorth , позднее RAF Kingsnorth, которая была станцией дирижаблей , действовавшей во время и после Первой мировой войны .
Открытый в 1943 году, Кингснорт был одним из ряда прототипов временных аэродромов Advanced Landing Ground, которые были построены во Франции после Дня Д, когда союзные войска продвигались на восток через Францию и Германию. Кингснорт использовался британскими, доминионовскими и американскими военно-воздушными силами до его закрытия в сентябре 1944 года.
Сегодня аэродром представляет собой сельскохозяйственные угодья, на земле от них мало что осталось, хотя на аэрофотоснимках и спутниковых снимках отчетливо видны участки взлетно-посадочных полос.
Девятой воздушной армии ВВС США требовалось несколько временных передовых посадочных площадок (ALG) вдоль побережья Ла-Манша перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года для обеспечения тактической авиационной поддержки высадившихся во Франции сухопутных войск.
Во время войны Кингснорт был известен как USAAF Station AAF-418 по соображениям безопасности со стороны USAAF, и так его называли вместо местоположения. Код станции USAAF был "KN".
Дата готовности 1 апреля 1944 года была достигнута, и между 4 и 6 числами этого месяца около 1500 человек из 36-й истребительной группы прибыли на аэродром Кингснорт с армейского аэродрома Скрибнер , Небраска, летая на Republic P-47 Thunderbolt . Оперативные истребительные эскадрильи и коды фюзеляжа были следующими:
36-я истребительная авиационная группа входила в состав 303-го истребительного авиаполка XIX тактического авиационного командования .
Движение на континент началось в первую неделю июля, когда 53-я истребительная эскадрилья переместилась на свою передовую посадочную площадку (ALG) в Брюшвилле, Франция (ALG A-16) в качестве передовой базы. Другие две эскадрильи продолжали действовать из Кингснорта до начала августа, основная часть группы готовилась к перемещению 2-го числа. Через несколько дней весь персонал покинул аэродром, и он был заброшен.
После освобождения объекта от военного контроля бывший аэродром был быстро возвращен в сельскохозяйственное использование, и в течение очень короткого периода времени мало что указывало на существование RAF Kingsnorth. Сегодня единственным доказательством существования аэродрома является небольшой контур юго-восточного конца взлетно-посадочной полосы 13, видимый на аэрофотоснимках.
Аэродром Кингснорт находится на восточной стороне A2070, к югу от Эшфорда , примерно в 1 миле к югу от дороги Бад-Мюнстерфельд, сразу после кольца, ведущего на юг. Главный аэродром находился в поле к северо-западу от перекрестка Блиби-Корнер, хотя взлетно-посадочные полосы можно проследить к югу от Чекертри-лейн.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
