Royal Air Force Elvington или просто RAF Elvington — бывшая база Королевских ВВС , которая действовала с начала Второй мировой войны до 1992 года, расположена в Элвингтоне , Йоркшир , Англия. Сейчас там находится Йоркширский музей авиации .
Первоначально станция была травяным аэродромом в группе № 4 RAF . В начале 1940-х годов аэродром был полностью реконструирован с тремя укрепленными взлетно-посадочными полосами, заменившими траву. Он вновь открылся в октябре 1942 года как база для 77-й эскадрильи RAF и вместе с RAF Мельбурн и RAF Поклингтон был известен как «База № 42». Эскадрилья имела численность около 20 самолетов и изначально использовала двухмоторный средний бомбардировщик Armstrong Whitworth Whitley, хотя его быстро заменили четырехмоторным тяжелым бомбардировщиком Handley Page Halifax , который вводился в эксплуатацию. 77-я эскадрилья понесла тяжелые потери во время своего пребывания в Элвингтоне: более 500 членов экипажа погибли, пропали без вести или попали в плен, и почти 80 Halifax были потеряны, поскольку она сыграла важную роль в битве за Рур и бомбардировке Берлина . [2]
В мае 1944 года 77-я эскадрилья была переведена на недавно открытую неподалеку авиабазу RAF Full Sutton и была заменена в Элвингтоне двумя французскими эскадрильями, номерами 346 «Guyenne» и 347 «Tunisie», которые обе сыграли ведущую роль в бомбардировках Германии. Элвингтон был единственным аэродромом в Соединенном Королевстве , который использовался остатками Свободных французских сил , они также летали на тяжелых бомбардировщиках Handley Page Halifax, пока не переехали в Бордо в октябре 1945 года, где они стали основой для новых военно-воздушных сил освобожденной Франции. В сентябре 1957 года в деревне Элвингтон был открыт мемориал, посвященный двум французским эскадрильям. [3] Пока они находились на авиабазе RAF Elvington, почти половина членов эскадрилий погибла. [4]
После войны аэродром площадью 400 акров (1,6 км2 ) был передан Группе № 40 Королевских ВВС под контроль Командования по техническому обслуживанию Королевских ВВС до 1952 года, когда он был значительно увеличен и расширен для использования ВВС США . [3]
Военно-воздушные силы США (USAF) построили новую взлетно-посадочную полосу длиной 3094 м (10 151 фут), которая была самой длинной на севере Англии, и огромную прямоугольную площадку с твердым покрытием площадью 19,8 гектаров (49 акров), а также новую диспетчерскую вышку , чтобы превратить Элвингтон в «базовую операционную платформу», которая могла бы функционировать как аэродром рассредоточения Стратегического авиационного командования (SAC). [5] После расходования 4 миллионов фунтов стерлингов [6] аэродром так и не был введен в эксплуатацию в качестве базы SAC и был заброшен ВВС США в 1958 году.
В начале 1960-х годов компания Blackburn Aircraft Company , ныне часть British Aerospace, использовала взлетно-посадочную полосу для испытательных полетов Blackburn Buccaneer . Элвингтон сохранил свой статус посадочной площадки для запасных самолетов RAF и использовался летными учебными школами RAF в RAF Church Fenton и RAF Linton-on-Ouse до тех пор, пока аэродром не был окончательно закрыт в марте 1992 года. [7]
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [8]
Была создана гоночная трасса, которая, по-видимому, использовалась Британским гоночным и спортивным автомобильным клубом (BRSCC). Первое собрание автогонок состоялось 8 июля 1962 года и было сообщено Autosport , в котором говорилось, что BRSCC надеялся провести еще одно собрание в сентябре, но, по-видимому, оно не состоялось. Второе собрание состоялось год спустя, 7 июля 1963 года, но эти два, по-видимому, были итогом автогонок в Элвингтоне.
Однако в июне 1970 года Auto 66 Club провел встречу Motorcycle Road Race в Элвингтоне, а в сентябре состоялась вторая встреча. В следующем сезоне статус этих мероприятий был повышен до национального. Хотя местные критики считали, что клуб переборщил, национальное мероприятие привлекло более 400 гонщиков, включая будущих звезд, таких как Мик Грант и Барри Шин . Auto 66 Club продолжил организовывать встречи на этой трассе. [9] [10]
В октябре 1969 года, готовясь к соревнованию на скоростной овальной трассе в Монце с рекордом, установленным Moto Guzzi , Рэй Пикрелл тренировался, управляя дорожным мотоциклом Dunstall Norton во время обычного спринтерского заезда . Он установил новый национальный рекорд для класса 750 куб. см, пролетев четверть мили со скоростью 144,69 миль/ч (232,86 км/ч). [11]
3 октября 1970 года Тони Деншем, управляя драгстером «Commuter» с двигателем Ford, установил официальный рекорд в Элвингтоне, показав среднюю скорость 207,6 миль в час (334,1 км/ч) на дистанции в один километр. [12] Это побило рекорд Малкольма Кэмпбелла , установленный 43 года назад в Пендин-Сэндс .
В 1990 году в Элвингтоне была предпринята попытка повторить рекорд скорости автомобиля Sunbeam Tiger , которым изначально управлял Генри Сигрейв (21 марта 1926 года он установил свой первый рекорд скорости на суше на своем 4-литровом Sunbeam Tiger Ladybird на песках в Саутпорте, Англия, со скоростью 152,33 мили в час). Повторный заезд в Элвингтоне на двухмильной (3-километровой) взлетно-посадочной полосе был зафиксирован со скоростью 159 миль в час (256 км/ч).
Летом 1998 года Колин Фэллоуз побил абсолютный рекорд Великобритании Ричарда Нобла , разогнав свой реактивный драгстер «Vampire» в Элвингтоне со средней скоростью 269 миль в час (433 км/ч). [13] Действующим обладателем британского рекорда скорости на суше без привода является Vampire , которым управлял Фэллоуз, разогнавшийся до скорости 300,3 миль в час (483,3 км/ч) 5 июля 2000 года в Элвингтоне. [14]
20 сентября 2006 года на аэродроме Элвингтон произошла серьезная авария с участием ведущего Top Gear Ричарда Хаммонда и «Вампира». Реактивный автомобиль, которым он управлял, разбился на скорости 280 миль в час (450 км/ч). Хаммонд получил серьезные травмы головного мозга, но полностью выздоровел. [15] [16] Расследование аварии показало: «почти мгновенный взрыв передней шины с правой стороны стал причиной аварии». [17]
В 2020 году были установлены мировые рекорды для мусорного контейнера на колесах — 43 мили в час (69 км/ч) и для самой быстрой электрической инвалидной коляски — 66 миль в час (106 км/ч). [18]
Зеф Айзенберг из гоночной команды MADMAX, обладатель многочисленных рекордов скорости на суше, разбил свой 560-сильный мотоцикл с турбинным двигателем Rolls-Royce на аэродроме Элвингтон 18 сентября 2016 года во время попытки установить двухсторонний рекорд скорости. Сообщалось, что он не увидел финишную черту, из-за чего вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился на скорости около 230 миль в час. Он получил 11 переломов и был госпитализирован на три месяца. Считалось, что это самый быстрый мотоцикл, выживший после аварии в Великобритании. После перестройки своего мотоцикла с турбинным двигателем и восстановления, которое удивило врачей, он снова участвовал в гонках в годовщину аварии на той же трассе и на том же (перестроенном) мотоцикле. [19] [20] [21] Днем 1 октября 2020 года Айзенберг погиб в результате столкновения при попытке установить британский рекорд скорости на суше. [22]
В 2019 году Гай Мартин установил новый рекорд скорости вождения трактора на объекте. В серии заездов на JCB Fastrac Two он в среднем разгонялся до 135,191 миль в час (217,569 км/ч) и достиг максимальной скорости 155,77 миль в час (250,69 км/ч). [23]
В 2023 году профессиональный скейтбордист и ведущий Райан Суэйн объявил, что он собирается попытаться установить мировой рекорд Гиннесса по скейтбордингу в Элвингтоне 8 мая 2023 года в поддержку благотворительной организации Mind Mental Health. [24] Он попытается проехать на скейтборде более 300 миль менее чем за 24 часа и станет первым скейтбордистом из Великобритании, которому удастся установить этот рекорд. [25] [26]
25 мая 2023 года инженер Аллен Миллиард вместе с телеведущим Генри Коулом установили мировой рекорд скорости на мотоцикле, закреплённый в Книге рекордов Гиннесса, — 183,50 миль в час (295,31 км/ч). Он был достигнут парой, ехавшей «тандемом» на единственном в своём роде, допущенном к использованию на дорогах общего пользования, собранном вручную Millyard Viper , что на две мили в час превысило предыдущий рекорд, удерживаемый американской парой более 10 лет. [27] [28] [29]
В настоящее время аэродром принадлежит Elvington Park Ltd. [30] Соседние здания и диспетчерская вышка были восстановлены и служат музеем авиации Йоркшира , в котором находится множество разнообразных и редких самолетов и экспонатов, включая целый бомбардировщик Halifax. Элвингтон также является популярным местом проведения гонок на мотоциклах .
