Котон

Искусственная гавань в древности

Древний карфагенский порт , фотография 1958 года.

Котон ( греч . κώθων , букв. «сосуд для питья») — искусственная защищенная внутренняя гавань , подобная той, что была в Карфагене во время Пунических войн около  200 г. до н. э. 

Cothons обычно встречались в финикийском мире. Другие примеры включают Motya на Сицилии из 6-го века до н. э., который имел неопределенное назначение, (размеры 35 метров x 51 метр), хотя предполагалось, что этот cothon мог даже быть закрываемым и осушаемым, чтобы образовать сухой док, ^{[1] [2]} Mahdia в Тунисе из 7-го века до н. э., (размеры которого составляли 72 метра x 56 метров) и один из Kition на Кипре .

В древние времена «cothon» использовался только для описания гавани в Карфагене. ^[3] Однако в наше время археологи используют этот термин для обозначения подобных древних гаваней, построенных из искусственного бассейна, соединенного с морем каналом. ^[4] Название происходит от острова в гавани Карфагена. ^[5]

Гавани Карфагена

Котон в Карфагене был разделен на прямоугольную торговую гавань, за которой следовала внутренняя защищенная гавань, предназначенная только для военных целей. Эта внутренняя гавань была круглой и окружена внешним кольцом сооружений, разделенных на ряд доковых отсеков для обслуживания кораблей, а также островной структурой в ее центре, где также размещались военные корабли. Каждый доковый отсек имел приподнятый стапель . Над приподнятыми доковыми отсеками находился второй уровень, состоящий из складов, где хранились весла и такелаж, а также припасы, такие как древесина и парусина.

На островной конструкции существовала приподнятая «кабина», откуда командующий адмирал мог наблюдать за всей гаванью вместе с окружающим морем. В общей сложности внутренний доковый комплекс мог вместить до 220 кораблей. Вся гавань была защищена внешней стеной, а главный вход мог быть закрыт железными цепями . ^[6] Большинство записей Карфагена были уничтожены, когда город был разрушен победоносными римлянами в Третьей Пунической войне .

Ссылки

1. BSJ Isserlin - Античность, 1971
2. Франко, Леопольдо (1996). «Древние средиземноморские гавани: наследие, которое нужно сохранить». Ocean & Coastal Management . 30 (2–3): 115–151. doi :10.1016/0964-5691(95)00062-3.
3. Марринер, Ник; Морханж, Кристоф; Фло, Клеман (2017). «Гавань и порты древние». В Гилберте, Аллан С. (ред.). Энциклопедия геоархеологии . Дордрехт: Спрингер. дои : 10.1007/978-1-4020-4409-0. ISBN 978-1-4020-4409-0.
4. Карайон, Николас (2005). «Le cothon или port artificiel creusé. Essai de définition». Средиземноморье (на французском языке). 104 : 5–13. doi : 10.4000/mediterranee.1892.
5. Смит, Уильям , ред. (1854). Словарь греческой и римской географии. Бостон: Little, Brown, and Company. стр. 550. Внутренняя гавань была зарезервирована для военных кораблей. Прямо у ее входа находился остров под названием Котон (Kώθων, откуда и сама гавань также называлась Котон), ...
6. Торр, Сесил (июнь 1891 г.). «Гавани Карфагена». The Classical Review . 5 (6): 280–284. doi :10.1017/s0009840x0016737x. JSTOR  693421.