stringtranslate.com

Кривая ванны

Функция риска «кривая ванны» (синяя, верхняя сплошная линия) представляет собой комбинацию уменьшающейся опасности раннего отказа (красная пунктирная линия) и возрастающей опасности отказа из-за износа (желтая пунктирная линия), а также некоторой постоянной опасности случайных отказ (зеленая, нижняя сплошная линия).

Кривая ванны представляет собой особую форму графика частоты отказов . Этот график используется при проектировании надежности и моделировании износа . Под «ванной» подразумевается форма линии, изогнутой вверх на обоих концах, напоминающей по форме ванну . Кривая ванны имеет 3 области:

  1. В первом регионе снижается интенсивность отказов из-за ранних отказов .
  2. Средняя область — это постоянная интенсивность отказов из-за случайных отказов.
  3. Последняя область — это увеличение частоты отказов из-за отказов из-за износа .

Не все продукты имеют кривую выхода из строя ванны. Говорят, что продукт следует кривой ванны, если на начальном этапе его эксплуатации частота отказов снижается по мере того, как дефектные продукты выявляются и выбрасываются, а также обнаруживаются ранние источники потенциальных отказов, такие как производственные дефекты или повреждения во время транспортировки. В середине срока службы продукта частота отказов постоянна. В более позднем сроке службы изделия частота отказов увеличивается из-за износа. Жизненный цикл многих потребительских электронных товаров повторяет кривую ванны. [1] Трудно определить, где находится продукт на кривой ванны или даже применима ли кривая ванны к определенному продукту, без большого количества используемых продуктов и связанных с ними данных о частоте отказов.

Если продукты выводятся из эксплуатации досрочно или их использование снижается ближе к концу срока службы, продукт может показывать меньше отказов на единицу календарного времени (но не на единицу времени использования), чем предсказывает кривая ванны.

В технике надежности кумулятивную функцию распределения , соответствующую кривой ванны, можно анализировать с использованием диаграммы Вейбулла [1] или контурной карты надежности. [2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ аб Дж. Лиениг, Х. Брюммер (2017). Основы проектирования электронных систем . Международное издательство Спрингер. п. 54. дои : 10.1007/978-3-319-55840-0. ISBN 978-3-319-55839-4.
  2. ^ Чжоу, Х. (2023). «Мониторинг ресурсоустойчивости работы двигателей гражданской авиации путем построения траекторий использования на контуре надежности». Проектирование надежности и системная безопасность . 230 : 108878. doi : 10.1016/j.ress.2022.108878 . S2CID  253177934.

дальнейшее чтение