stringtranslate.com

Кристофер С. Бонд Бридж (Канзас-Сити, Миссури)

Мост Бонда через реку Миссури.

Мост Кристофера С. Бонда в Канзас-Сити, штат Миссури (часто называемый мостом Нью-Пасео ) — вантовый мост через реку Миссури . Он несет на себе И-29 / И-35 / США 71 . Мост был открыт для ограниченного движения 27 сентября 2010 года, а все полосы движения открылись 18 декабря 2010 года. [2] Мост Бонд является заменой моста Пасео .

Мост назван в честь Кристофера «Кита» Бонда , бывшего губернатора Миссури и сенатора США .

История

14 ноября 2007 г. Министерство транспорта объявило о планах полной замены моста Пасео. Новый мост Кристофера С. Бонда через реку Миссури представляет собой двухпролетный вантовый мост , закрепленный на дельтовидном пилоне высотой 260 футов (79 м). Пилон возвышается на 316 футов (96 м) над рекой Миссури . [3] Новый мост увеличил пропускную способность проезжей части с двух полос движения в каждом направлении до трех полос движения в южном направлении на мосту и 4 полос движения в северном направлении на мосту, причем одна полоса движения в северном направлении является вспомогательной полосой движения. Мост спроектирован так, чтобы в будущем иметь четыре полосы движения в каждую сторону без необходимости расширения моста. [4]

Мост со стороны проезжей части вскоре после открытия, старый мост слева.

В декабре 2007 года Федеральное управление гражданской авиации предупредило, что пилон может помешать движению транспорта в аэропорту Канзас-Сити Даунтаун , в одной миле к западу. В августе 2008 года ФАУ изменило процедуры полетов в аэропорту, предоставив самолетам высоту над пилоном более 700 футов (210 м). [5] Строительство моста Бонд началось в апреле 2008 года, сразу после моста Пасео. Это позволило мосту Пасео оставаться открытым для движения транспорта во время строительства. С открытием моста Бонд начался снос моста Пасео, который был завершен 1 июля 2011 года. [6]

Мост является частью проекта стоимостью 245 миллионов долларов, который модернизировал участок коридора I-29 / I-35 длиной примерно 2 мили (3,2 км) до шести полос движения. Подрядчиком является Paseo Corridor Constructors (PCC), совместное предприятие, состоящее из Clarkson Construction Company, Massman Construction Co. и Kiewit Construction Co. Мост был спроектирован корпорацией Parsons [7] и Брэдли Тачстоуном из DodStone Group из Таллахасси, Флорида была архитектором моста. Фирма также спроектировала мост Джона Джеймса Одюбона в Луизиане , который является самым длинным вантовым мостом в Северной Америке. [8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Форма FAA 7460-1 для ASN: 2007-ACE-4402-OE» . Oeaaa.faa.gov . Проверено 25 августа 2011 г.
  2. ^ "Выпуск новостей MoDOT округа Канзас-Сити" . Модот.орг. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Проверено 25 августа 2011 г.
  3. ^ Пресс-релиз KC Icon от 14.11.07 (файл PDF) [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «KcICON: Часто задаваемые вопросы» . Архивировано из оригинала 10 октября 2011 г. Проверено 20 сентября 2012 г.
  5. ↑ Изменения в аэропорту Уилера освобождают путь для моста Пасео — Канзас-Сити Стар — 6 августа 2008 г. [ мертвая ссылка ]
  6. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2011 г. Проверено 22 мая 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  7. ^ «Команда проектирования и строительства выбрана для вантовой «иконы» Канзас-Сити | 30 ноября 2007 г. | ENR | Engineering News-Record» . www.enr.com . Проверено 20 февраля 2023 г.
  8. ^ «MoDOT объявляет о проекте моста Пасео» . Kcdesigncenter.org. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Проверено 25 августа 2011 г.