Крич / ˈ k r aɪ tʃ / —деревняигражданский приходв английском графствеДербишир. Население по переписи 2001 года составляло 2821 человек, а по переписи 2011 года оно увеличилось до 2898 человек (включая Фричли и Ватстандвелл).[2]Здесь естьНациональный музей трамваявнутридеревни Крич-Трамвай, а на вершине холма Крич-Хилл находится мемориальная башня в честь тех изШервудских лесников, которые погибли в боях, особенно вПервой мировой войне.
Построенная в 1923 году на месте старой башни Крич Стенд, мемориальная башня является местом ежегодного паломничества в первое воскресенье июля. Он находится на высоте 1000 футов (300 м) над уровнем моря, а на вершину ведут 58 ступенек. Отсюда можно увидеть семь графств (Дербишир, Ноттингемшир, Йоркшир, Лестершир, Стаффордшир, Ланкашир и Линкольншир), [3] включая такие достопримечательности, как Линкольнский собор [4] и мост Хамбер . [5]
В 1009 году король Этельред Неготовый подписал на Великом совете хартию, которая признавала положение и границы Уэстон-он-Трент и нескольких других поместий, включая Крич. [6] Хартия показывает, что Уэстон контролировал близлежащие переправы через Трент. Земля была указана как восемь укрытий в Уэстон-апон-Трент, а также укрытие в Криче, Морли , Смолли , Инглби и Кидсли. Затем эта земля была передана Моркару , главному министру короля, и ему были предоставлены необычные права, которые обычно принадлежали только королю. На него была возложена ответственность за правосудие и освобождение от Trinoda necessitas . Он один мог решать судьбу жизни или смерти без необходимости власти короля или его шерифа. [6] Моркар получил дополнительные земли в Дербишире. Уэстон (и Крич?) снова перешли под контроль Ээльреда Унреда, когда Моркар и его брат были убиты Эдриком в 1015 году.
Части приходской церкви Святой Марии англиканской церкви построены в нормандском стиле , с более поздними перестройками в стиле декоративной готики и перпендикулярной готики 14 века. [7] В Криче также есть Уэслианская часовня, построенная в 1770 году. [8]
Работный дом был открыт в 1734 году на окраине Пустоты. Он мог вместить 40 заключенных и принимал нищих из других приходов, включая Мельбурн , Пентрич , Уиллингтон , Меркастон и Денби . [9]
Чейз Клифф — дом в стиле Тюдоровского Возрождения, расположенный по дороге из Крича в Ватстандвелл . [8] Он был спроектирован Бенджамином Ферри и построен в 1859–1861 годах. [8]
Геологически Крич расположен на небольшом выступе каменноугольного известняка (обнажение на окраине Пик-Дистрикт, окруженное более молодыми породами верхнего карбона ).
Добыча известняка, вероятно, началась во времена Римской империи. В 1791 году Бенджамин Аутрам и Сэмюэл Бересфорд купили землю для карьера, чтобы поставлять известняк на свой новый металлургический завод в Баттерли . Это место стало известно как Карьер Хилта, и камень транспортировали по крутой фургоне компании Butterley Company Gangroad к Кромфордскому каналу в Буллбридже . Рядом они также построили печи для обжига извести для снабжения фермеров и увеличения объема строительных работ. За исключением периода, когда он был сдан в аренду Альберту Бэнксу, карьер и печи до 1933 года эксплуатировались компанией Баттерли. [10]
Проход, спускавшийся примерно на 300 футов примерно за милю, сначала работал под действием силы тяжести: тормозной мастер «раскручивал» колеса повозок, которые возвращались на вершину лошадьми. Однако в 1812 году на склоне был проведен замечательный эксперимент, когда Уильям Брантон, инженер компании, изготовил свой локомотив Steam Horse .
В 1840 году Джордж Стефенсон , строя Норт-Мидлендскую железную дорогу , обнаружил залежи угля в Клэй-Кросс и основал компанию, которая позже стала компанией Клэй-Кросс . Он понял, что сжигание извести позволит использовать запасы угля, которые в противном случае пошли бы впустую. Он арендовал карьер Клифф и построил печи для обжига извести в Булбридже. Их соединял еще один вагонный путь, включая участок, известный как «Крутой», самодействующий уклон длиной 550 ярдов (500 м) с уклоном 1 к 5.
Карьер Клифф Карьер закрылся в 1957 году, но возобновил работу в западной части до 2010 года, когда его законсервировали. Восточный конец был куплен Музеем трамвая в 1959 году.
Карьер Хилта закрылся в 1933 году и заброшен. В течение 38 лет компания Rolls-Royce использовала его для захоронения низкоактивных отходов , таких как обогащенный уран , кобальт-60 и углерод-14 . После кампании и блокад со стороны сельских жителей Крича и Окружной группы действий по охране окружающей среды свалка прекратилась в 2002 году. В 2004 году правительство поддержало документ Агентства по охране окружающей среды, запрещающий дальнейшие свалки, и компания Rolls-Royce будет обязана восстановить и озеленить это место. [11] [12] [13]
Мемориальная башня («Стенд Крича») была построена в 1923 году. Большая мемориальная доска на переднем плане посвящена башне памяти солдат полка Шервудских лесников (Ноттингемшир и Дербишир), погибших в Первой и Второй мировых войнах . Еще две таблички находятся под перилами по обе стороны от двери. Один далее посвящает мемориал тем, кто погиб на службе в полку Шервудских лесников с 1945 по 1970 год, а другой - тем, кто погиб на службе в Вустерширском и Шервудском полках лесников с 1970 по 2007 год и в Мерсийском полку с 2007 года. Небольшой мемориальная доска слева посвящена бригадному генералу Дж. Х. М. Хакетту, «последнему полковнику Шервудского лесного полка 1965–1970 годов и первому полковнику Вустерширского и Шервудского лесного полка». [14]
Деревня была местом съемок драматического сериала ITV « Пиковая практика» (вместе с Эшовером какое-то время). Изображения деревни также появляются в фильме 2007 года « И когда ты в последний раз видел своего отца?» в главной роли Колин Ферт . В фильме Ферт едет на мотоцикле по Чапел-лейн.
Коллекция документов, подтверждающих право собственности на землю и собственность в Криче, хранится в Исследовательской библиотеке Кэдбери Бирмингемского университета. [15]
