stringtranslate.com

Кубана де Авиасьон, рейс 455

Рейс 455 авиакомпании Cubana de Aviación был кубинским рейсом из Барбадоса на Ямайку, который был сбит 6 октября 1976 года в результате террористической атаки. [3] Все 73 человека на борту самолета Douglas DC-8 погибли после того, как сработали две бомбы замедленного действия, и самолет упал в море. В результате крушения погибли все члены кубинской национальной сборной по фехтованию .

Несколько связанных с ЦРУ кубинских эмигрантов -антикастровцев , среди которых был Рафаэль Де Хесус Гутьеррес, кубинский разведчик режима Батисты , ставший шпионом ЦРУ после кубинской революции , были замешаны в этом деле, согласно уликам. Политические осложнения быстро возникли, когда Куба обвинила правительство США в соучастии в нападении. Документы ЦРУ, опубликованные в 2005 году, действительно указывают на то, что агентство «имело конкретные предварительные разведданные еще в июне 1976 года о планах кубинских террористических группировок-эмигрантов взорвать кубинский авиалайнер». Бывший сотрудник ЦРУ и активист антикастровского движения Луис Посада Каррилес отрицал свою причастность, но приводит множество подробностей инцидента в своей книге «Пути воина» ( Caminos del Guerrero ). [4] [5] Координация объединенных революционных организаций , основателем которой был Каррилес, широко рассматривается как ответственная за взрыв. [6] [7]

Четыре человека были арестованы в связи со взрывом, и в Венесуэле состоялся суд. Фредди Луго и Эрнан Рикардо Лосано были приговорены к 20 годам тюремного заключения. Орландо Бош был оправдан и позже переехал в Майами, Флорида, где он жил до своей смерти 27 апреля 2011 года. Луис Посада Каррилес провел восемь лет в ожидании окончательного приговора, но в конечном итоге сбежал. Позже он прибыл в Соединенные Штаты, где его удерживали по обвинению в незаконном въезде в страну, но он был освобожден 19 апреля 2007 года.

Фон

11 июня 1976 года в Доминиканской Республике кубинскими эмигрантами была основана Координация объединенных революционных организаций (CORU) . CORU объединила пять антикастровских кубинских эмигрантских групп, [8] включая Alpha 66 и Omega 7. В течение трех месяцев до взрыва рейса 455 CORU проводила кампанию насилия против нескольких стран Карибского бассейна, которые установили связи с Кубой .

В июле 1976 года тот же рейс был атакован на Ямайке чемоданной бомбой, которая взорвалась незадолго до погрузки в самолет. [9] Другие взрывы летом включали ряд офисов авиакомпаний, ведущих бизнес с Кубой, включая офисы BWIA West Indies Airways на Барбадосе; Air Panama в Колумбии; и Iberia и Nanaco Line в Коста-Рике. [8]

Другие нападения включали убийство кубинского чиновника в Мексике и еще двух кубинских чиновников в Аргентине; [8] убийство Орландо Летельера в сентябре в Вашингтоне, округ Колумбия; и «таинственный пожар в Гайане, [который] уничтожил большое количество рыболовного снаряжения, поставленного Кубой». [9]

Препараты

5 октября 1976 года Луго и Эрнан Рикардо Лосано вылетели из Каракаса в Тринидад, прибыв туда в 1 час ночи. На следующий день они попытались сесть на рейс Cubana de Aviación номер CU-455, который должен был лететь из Гайаны в Гавану , Куба , через Тринидад , Барбадос и Кингстон , после того как отклонили предложение более раннего рейса British West Indies Airways (BWIA). С членом кубинской команды по фехтованию, ожидавшим рейса Cubana, помогавшим с переводом, пара смогла настоять на посадке на более поздний рейс Cubana. Пара сошла с рейса в Барбадосе, а затем вернулась в Тринидад. [10]

Крушение

Через одиннадцать минут после взлета из аэропорта Сивэлл на Барбадосе (ныне Международный аэропорт Грантли Адамс ) и на высоте 18 000 футов (5 500 м) на борту взорвались две бомбы. Одна находилась в туалете в задней части самолета, а другая — в средней части пассажирского салона. Первая в конечном итоге уничтожила кабели управления самолетом, а вторая проделала дыру в самолете и вызвала пожар. [10]

Самолет быстро пошел на снижение, в то время как пилоты безуспешно пытались вернуть самолет в аэропорт Сивэлл. [11] Капитан Вильфредо Перес Перес передал по радио на диспетчерскую вышку: « У нас взрыв на борту — мы немедленно снижаемся!  ... У нас пожар на борту! Мы запрашиваем немедленную посадку! У нас полная чрезвычайная ситуация! » Понимая, что успешная посадка больше невозможна, пилот, по-видимому, повернул судно от пляжа в сторону Карибского моря у Портерса, Сент-Джеймс, потенциально спасая жизни многих туристов. Катастрофа произошла примерно в 8 километрах (5,0 миль) от побережья.

Все 48 пассажиров и 25 членов экипажа на борту самолета погибли: среди жертв было 57 кубинцев, одиннадцать гайанцев и пять северокорейцев. [1] [2] [10] Среди погибших были все 24 члена национальной кубинской сборной по фехтованию 1975 года , которая только что выиграла все золотые медали на чемпионате Центральной Америки и Карибского бассейна ; многие были подростками. На борту самолета также находились несколько должностных лиц кубинского правительства: Мануэль Пермуй Эрнандес, директор Национального института спорта (INDER); Хорхе де ла Нуэс Суарес, секретарь флота по ловле креветок; Альфонсо Гонсалес, национальный комиссар по огнестрельному спорту; и Доминго Чакон Коэльо, агент Министерства внутренних дел. [12] Среди одиннадцати гайанских пассажиров было пять человек, направлявшихся на Кубу для изучения медицины, [10] и молодая жена гайанского дипломата. Пятеро северокорейцев были государственными служащими и оператором.

Судебные разбирательства

Аресты

Через несколько часов после взрывов власти Тринидада арестовали Фредди Луго и Эрнана Рикардо Лосано [13] , двух венесуэльцев, которые сели на самолет в Тринидаде и сдали багаж на Кубу, но вышли из самолета на Барбадосе и вылетели в Тринидад по отдельности. Лосано путешествовал под чужим именем [14] под именем Хосе Васкес Гарсия.

Луго и Лосано признались и заявили, что действовали по приказу Луиса Посады Каррилеса, агента ЦРУ. Их показания, наряду с другими доказательствами, указывали на Посаду и его коллегу по ЦРУ Орландо Боша , кубинца-антикастровца, проживающего в Венесуэле.

14 октября 1976 года Посада и Бош были арестованы в Каракасе , Венесуэла, [15] а офисы Коммерческих и промышленных расследований CA ( Investigaciones Comerciales e Industriales , ICICA ), частной детективной компании, принадлежащей Посаде, подверглись обыску. Были обнаружены оружие, взрывчатые вещества и радиопередатчик. [16] Лосано был сотрудником ICICA во время нападения, в то время как Луго работал фотографом в Министерстве горнодобывающей промышленности и углеводородов.

20 октября власти Тринидада, Кубы, Барбадоса, Гайаны и Венесуэлы провели встречу в Порт-оф-Спейне , в ходе которой было принято решение провести судебный процесс в Каракасе, Венесуэла, поскольку четверо обвиняемых были гражданами этой страны. Вскоре после этого Луго и Лосано были депортированы в Венесуэлу. [17]

Военный суд

25 августа 1977 года судья Делия Эстава Морено передала дело в военный трибунал, предъявив всем четырем соучастникам обвинения в государственной измене.

В сентябре 1980 года венесуэльский военный судья оправдал всех четверых мужчин.

Прокурор подал апелляцию, утверждая, что военный суд был неподходящим форумом для рассмотрения дела по двум причинам: никто из мужчин не был военнослужащим в 1976 году, и преступление квалифицированного убийства или убийства при отягчающих обстоятельствах не может рассматриваться военным трибуналом. [18] Военный апелляционный суд согласился и передал юрисдикцию, сделав оправдание спорным. Судья постановил, что обвиняемые «являются гражданскими лицами, и преступления, вменяемые им в вину, регулируются уголовным (а не военным) кодексом  ... Гражданские и общеправовые преступления не подпадают под действие положений Кодекса военной юстиции».

Гражданский суд

Затем все четверо были обвинены в тяжком убийстве и государственной измене в гражданском суде. [19]

8 августа 1985 года венесуэльский судья Альберто Перес Маркано из 11-го уголовного суда признал Луго и Рикардо виновными, приговорив каждого из них к двадцати годам тюремного заключения. Судья снизил наказание до самого низкого предела «ввиду смягчающего обстоятельства отсутствия предыдущих судимостей». Орландо Бош был оправдан, поскольку доказательства, собранные властями Барбадоса в ходе расследования, не могли быть использованы в венесуэльском суде, поскольку были представлены слишком поздно и не были переведены на испанский язык.

Посада сбежал из тюрьмы Сан-Хуан-де-лос-Моррос накануне вынесения приговора. Он был заключен туда после двух предыдущих неудачных попыток побега. Были высказаны обвинения в том, что власти Венесуэлы были подкуплены, чтобы помочь ему сбежать. Вердикт в отношении Посады не был вынесен, поскольку, согласно Уголовному кодексу Венесуэлы, судебное разбирательство не может продолжаться без присутствия обвиняемого. [20] Суд выдал ордер на его арест, который действовал до его смерти. [ необходима цитата ]

Последствия

Рекламный щит с требованием справедливости в отношении рейса 455 Cubana de Aviación в Гаване (2011 г.).

Затем другой судья постановил пересмотреть дело в суде более высокой инстанции. Правительство Венесуэлы отказалось подавать дальнейшую апелляцию, и в ноябре 1987 года Бош был освобожден. Он провел 11 лет в тюрьме, несмотря на то, что его дважды оправдывали. Луго и Лосано были освобождены в 1993 году и продолжают проживать в Венесуэле.

Затем Посада бежал в Панаму и в США. В апреле 2005 года правительство Уго Чавеса выдало в Венесуэле новый ордер на его арест в связи с бомбардировкой . Однако иммиграционный судья США постановил, что Посада не должен быть депортирован на Кубу или в Венесуэлу, поскольку в этих странах он может подвергнуться пыткам. В 2007 году конгрессмен Билл Делахант и иммиграционный адвокат Хосе Пертьерра, представляющий правительство Венесуэлы, утверждали, что Посада может быть депортирован на том основании, что США делают исключение для Посады. Поскольку, по их словам, США практикуют чрезвычайную выдачу , включающую захват и транспортировку подозреваемых террористов в Сирию и Египет , в обеих из которых практикуются пытки, США также могут депортировать Посаду, террориста, на Кубу или в Венесуэлу. [21]

Освобожденный от венесуэльских обвинений, Бош отправился в Соединенные Штаты при содействии посла США в Венесуэле Отто Рейха ; там он был в конечном итоге арестован за нарушение условий условно-досрочного освобождения. 18 июля 1990 года Бош был помилован по всем американским обвинениям президентом Джорджем Бушем- старшим по просьбе его сына Джеба Буша , который позже стал губернатором Флориды; это помилование было сделано, несмотря на возражения собственного министерства обороны президента о том, что Бош был одним из самых смертоносных террористов, работающих «в пределах полушария». [22] Хотя многие страны добивались экстрадиции Боша, он оставался на свободе в Соединенных Штатах. Политическое давление с целью предоставления Бошу помилования началось во время избирательной кампании в Конгресс, которую проводила Илеана Рос-Лехтинен , сама кубинская американка, и курировал ее менеджер по предвыборной кампании Джеб Буш.

В 2005 году Посада был задержан властями США в Техасе по обвинению в незаконном пребывании на национальной территории, прежде чем обвинения были сняты 8 мая 2007 года. Его освобождение под залог 19 апреля 2007 года вызвало гневную реакцию со стороны правительств Кубы и Венесуэлы. [23] Министерство юстиции США настоятельно просило суд оставить его в тюрьме, поскольку он был «признанным вдохновителем террористических заговоров и атак», мог скрыться и представлял опасность для общества. [24]

28 сентября 2005 года иммиграционный судья США постановил, что Посада не может быть депортирован, поскольку в Венесуэле ему грозит опасность подвергнуться пыткам. [25]

Знания ФБР и ЦРУ

«Власти США знают, что международный террорист Орландо Бош Авила и его организация, членом которой является Луис Посада Каррилес, задумали взорвать этот самолет. Это подтверждается не только расследованиями, проведенными на Кубе. Заместитель генерального прокурора США Джо Уитли, проанализировавший сотни публичных документов и секретных файлов ЦРУ и ФБР, пришел к выводу, что за нападение несет ответственность Координация объединенных революционных организаций, а главным лидером этой террористической группы является Бош».

—  Хосе Луис Мендес, автор нескольких книг об антикастровских боевиках. [26]
Рассекреченный отчет ФБР, в котором говорится: «Наш конфиденциальный источник установил  ... что взрыв самолета DC-8 авиакомпании Cubana Airlines был частично спланирован в Каракасе, Венесуэла, на двух встречах, в которых приняли участие Моралес Наваретте , Луис Посада Каррилес и Фрэнк Кастро» [27]

Луис Посада Каррилес , кубинский натурализованный венесуэлец, был директором контрразведки в венесуэльском эквиваленте ФБР, DISIP , с 1967 по 1974 год. Документ правительства США, опубликованный через FOIA, также подтверждает статус Посады в ЦРУ: «Луис Посада, в котором ЦРУ имеет оперативный интерес — Посада получает около 300 долларов в месяц от ЦРУ». Посада был тесно связан с правыми антикастровскими группами, в частности с Кубино-американским национальным фондом (CANF) и Координацией объединенных революционных организаций ( CORU), которую в то время возглавлял Орландо Бош.

Согласно документам, Посада перестал быть агентом ЦРУ в 1974 году, но «случайные контакты» сохранялись до июня 1976 года, за несколько месяцев до взрыва. ЦРУ уже в июне 1976 года имело конкретные предварительные разведданные о возможных планах кубинских террористических группировок в изгнании взорвать кубинский авиалайнер, а атташе ФБР в Каракасе имел многочисленные контакты с одним из венесуэльцев, которые заложили бомбу в самолет, и предоставил ему визу в США за пять дней до взрыва, несмотря на подозрения, что он занимался террористической деятельностью по указанию Луиса Посады Каррилеса. [5]

В рассекреченном документе ЦРУ от 12 октября 1976 года, опубликованном через несколько дней после бомбардировки, цитируются слова Посады, сказанные им через несколько дней после собрания по сбору средств для CORU, состоявшегося около 15 сентября: «Мы собираемся сбить кубинский авиалайнер  ... Подробности у Орландо» (Комментарий источника: личности «Мы» и «Орландо» в то время не были известны.) [28]

Мы надеемся, что правительство США объявит Луиса Посаду Каррилеса террористом и привлечет его к ответственности за боль, страдания и потери, которые он причинил нам и многим другим семьям.

—  Розанна Неннингер, чей 19-летний брат Рэймонд был на борту рейса 455 [29]

Рассекреченный документ ФБР от 21 октября 1976 года цитирует члена CORU Секундино Карреру, который заявил, что CORU «несет ответственность за взрыв самолета DC-8 авиакомпании Cubana Airlines 6 октября 1976 года  ... этот взрыв и последовавшие за ним смерти были полностью оправданы, поскольку CORU находился в состоянии войны с режимом Фиделя Кастро». Каррера также выразил свое удовлетворение вниманием, уделяемым Соединенным Штатам в связи с взрывом, поскольку это отвлекало внимание от него самого и его соратников. [30]

3 мая 2007 года Архив национальной безопасности , независимая исследовательская организация, расположенная в Университете Джорджа Вашингтона , опубликовала документы, связывающие Посаду с взрывом на борту самолета авиакомпании Cubana в 1976 году и другими террористическими атаками и заговорами, включая атаки на офис British West Indian Airways на Барбадосе и посольство Гайаны в Тринидаде. [31] Питер Корнблу , директор Проекта документации Кубы Архива национальной безопасности, заявил, что эти документы предоставляют дополнительные доказательства участия Посады в насильственных попытках подорвать правительство Кастро.

Мемориалы и наследие

Этот мемориал был воздвигнут в память о 73 людях, погибших в результате крушения самолета авиакомпании Cubana Flight 455 недалеко от побережья Бриджтауна, Барбадос, в начале октября 1976 года.

Памятник был воздвигнут в заливе Пейн, Сент-Джеймс, Барбадос , в память о людях, погибших в результате бомбардировки. Его несколько раз посещали Фидель Кастро и другие кубинские [32] и венесуэльские официальные лица, включая визит во время встречи КАРИКОМ в декабре 2005 года, во время которой кубинские официальные лица призвали Посаду «предать правосудию, чтобы положить конец этому вопиющему инциденту, который причинил столько боли жителям региона». В октябре 2012 года дополнительный памятник трагедии был открыт в Гайане , Южная Америка, в кампусе Туркеен Гайанского университета . [ 33]

В Карибском регионе также выдвигались предложения о принятии Организацией Объединенных Наций резолюции о провозглашении ежегодного дня 6 октября «Международным днем ​​ООН по борьбе с терроризмом». [34]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Cubana Air Disaster". Guyana Chronicle - The Nations Paper . 7 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2018 г. Получено 2 июля 2018 г.
  2. ^ abc "Описание преступления". AviationSafetyNetwork . 1 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. Получено 2 июля 2018 г.
  3. ^ Jordan, Kaymar, ред. (13 ноября 2010 г.). «Кубинский посланник тронут до слез». Газета Barbados Daily Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 г. . Получено 31 марта 2021 г. ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА после того, как террористы взорвали пассажирский самолет Cubana у берегов Барбадоса, эта тема остается очень чувствительной для многих кубинцев. Вчера во время визита вежливости в страну недавно назначенный посол Кубы Лиссетт Перес Перес была тронута до слез, когда впервые увидела уникальные фотографии, хранящиеся в архивах газеты, трагического эпизода, в котором все 73 человека на борту, в основном кубинцы, но включая 11 гайанцев и пять северокорейцев, были убиты по пути в Гавану. «Это ужасное чувство для меня, потому что это было самое холодное нападение, которое коснулось не только Кубы, но и народа Барбадоса», - сказала посол, рассматривая реальные фотографии крушения самолета Cubana 6 октября 1976 года.
  4. ^ Посада Каррилес, Луис 1994 (по состоянию на 13 апреля 2007 г.) Los Caminos del Guerrero. Латиноамериканские исследования «Лос Каминос дель Герреро». Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 года . Проверено 27 мая 2015 г.
  5. ^ ab "Luis Posada Carriles: The Declassified Record". gwu.edu . Архивировано из оригинала 3 марта 2015 года . Получено 8 июня 2007 года .
  6. Леттьери, Майк (1 июня 2007 г.). «Посада Каррилес, дитя презрения Буша». Washington Report on the Hemisphere . 27 (7/8).
  7. ^ Бардах, Энн Луиз (ноябрь 2006 г.). «Сумерки убийц». The Atlantic .
  8. ^ abc Жан-Гай Аллард , Granma , 26 декабря 2005 г., США проигнорировали предложение Коста-Рики об экстрадиции Боша Архивировано 19 сентября 2011 г. на Wayback Machine
  9. ^ ab Кубинские эмигранты «бомбардировали самолет». Архивировано 5 декабря 2016 г. в Wayback Machine , The Guardian , 8 октября 1976 г.
  10. ^ abcd Филлипс, Дион Э. (1991). «Терроризм и безопасность в Карибском море: катастрофа судна «Кубана» 1976 года у берегов Барбадоса». Исследования по конфликтам и терроризму . 14 (4).
  11. Сотрудник (26 сентября 2010 г.). «Бывший начальник аэропорта вспоминает крушение Кубаны». Газета Nation . Архивировано из оригинала 24 января 2012 г. Получено 16 октября 2011 г.
  12. ^ Агиар, Раймонд. «Де лас прюбас» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2005 г. Проверено 15 сентября 2022 г.
  13. ^ «Допрошены в Тринидаде: задержаны 2 пассажира в авиакатастрофе на Кубе». The Miami News . 8 октября 1976 г., стр. на последней странице.
  14. «2 остановлены для допроса об аварии». Oroville Mercury-Register . 8 октября 1976 г. стр. 1.
  15. ^ «Кубинский изгнанник задержан в Венесуэле: произведены аресты по делу о крушении самолета». The Boston Globe . 15 октября 1976 г. стр. 41.
  16. Браунштейн, Шерил (16 октября 1976 г.). «Каракас проверяет Боша на бомбу». The Miami Herald . стр. 1А.
  17. «Подозреваемые депортированы в Венесуэлу». Calgary Herald . 27 октября 1976 г. стр. 96.
  18. ^ "Posada". The Miami News . 21 августа 1985. стр. 1A, 4A.
  19. Коллетт, Меррилл (30 апреля 1985 г.). «Босху предъявлены новые обвинения в подрыве бомбы». The Miami Herald . стр. 4А.
  20. ^ COHA (11 августа 2005 г.). «Незаконченное дело: почему Луис Посада Каррилес, признанный кубинский террорист-эмигрант, должен предстать перед судом в Венесуэле». Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 г. Получено 16 марта 2021 г.
  21. ^ http://www.abc.net.au/26 [ постоянная мертвая ссылка ] Июнь 2007 г.
  22. 638 способов убить Кастро, Channel 4 Television, 28 ноября 2006 г.: документальный фильм о многочисленных попытках ЦРУ устранить кубинского лидера Фиделя Кастро, часть которого была посвящена взрыву рейса 455.
  23. Кларк, Лесли (22 сентября 2006 г.). «Движение за освобождение осужденных кубинских шпионов достигает округа Колумбия» The Miami Herald . Архивировано из оригинала 16 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  24. ^ "Освобождение кубинского боевика привлекает огонь". Los Angeles Times . 20 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 г. Получено 25 мая 2008 г.
  25. Никакой депортации кубинских боевиков. Архивировано 11 июля 2012 г. (длина временной метки) на archive.today ( BBC ).
  26. ^ Автор: Антикубинская группа запланировала 14 аварий Архивировано 5 июня 2011 г. в Wayback Machine United Press International , 7 октября 2009 г.
  27. Рассекреченный отчет ФБР о бомбардировке рейса 455 авиакомпании Cubana от 5 ноября 1976 года (Архив)
  28. Рассекреченный документ ЦРУ от 14 октября 1976 г. (Архив)
  29. ^ Бывший агент ЦРУ Луис Посада предстает перед судом. Архивировано 26 августа 2014 г. на Wayback Machine Питером Корнблу , The Nation , 5 января 2011 г.
  30. ^ http://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB157/19761021.pdf (Архив)
  31. ^ «Документы, связанные с кубинским изгнанником Луисом Посадой, выделили цели для терроризма». Архив национальной безопасности. 3 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2022 г. Получено 1 августа 2022 г. – через Университет Джорджа Вашингтона.
  32. Сотрудник (5 ноября 2010 г.). «Куба — „верный друг“ Барбадоса». Газета Nation . Архивировано из оригинала 16 октября 2011 г. Получено 16 октября 2011 г.
  33. ^ Rockcliffe, Abena (16 октября 2012 г.). "Установлен памятник жертвам катастрофы Cubana Air". Kaieteur News . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 14 августа 2015 г.
  34. Писатель, ред. (16 октября 2016 г.). «Призыв поддержать объявление 6 октября Международным днем ​​борьбы с терроризмом ООН». Новости. The Barbados Advocate . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. Получено 31 марта 2021 г.

Внешние ссылки