stringtranslate.com

Кубок Гросвенора

Кубок вызова Гросвенора , широко известный как Кубок Гросвенора , — трофей, подаренный лордом Эдвардом Гросвенором в 1923 году победителю соревнований по гонкам на время на легких самолетах. [1] Первоначально заявки были ограничены британскими разработками, в которых использовались авиационные двигатели мощностью менее 150 лошадиных сил. [1] Первые соревнования прошли на аэродроме Лимпн в графстве Кент . Соревнования продолжались до 1935 года с перерывом до 1949 года, когда Королевский аэроклуб возобновил гонки в Элмдоне , где был открыт доступ для британских и международных моделей весом менее 1000 килограммов. [1]

На мероприятии 1949 года соревнование было ненадолго переименовано в The Grosvenor Challenge Trophy Race , а соревнование 1950 года вернуло прежнее название. [1]

Гросвенор

Лорд Эдвард Гросвенор, бывший летчик Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS) и младший сын герцога Вестминстерского , вручил кубок. Целью его вручения кубка является «дать шанс маломощной машине, сравнимой со средней мощностью». автомобиль мощностью, скажем, в тридцать или сорок лошадиных сил, я думаю, что это будет наиболее подходящий тип для общего использования, поскольку действительно маломощный легкий самолет не будет достаточно большим для обычных путешествий по стране». [2]

1923 год

В первой гонке с гандикапом в 1923 году было десять участников, получивших первый приз в размере 100 фунтов стерлингов и второй приз в размере 50 фунтов стерлингов. Победителю также было разрешено оставить кубок себе в течение года. [3] Только девять самолетов стартовали в гонке и только пять добрались до финиша. Первым приземлился Уолтер Лонгтон на Sopwith Gnu. [2] Лорд Эдвард Гросвенор был свидетелем начала и окончания гонки в Лимпне, а кубок победителю подарила Беатрис Гросвенор. [2] Во время гонки майор Эрнест Лесли Фут погиб, когда его самолет Bristol M.1 G-EAVP разбился в Чертси. [2]

Единственной участницей женского пола была миссис Оливер Атки (урожденная Дульсибелла Эванджелин Клиффорд (1894–1960)) на «машине типа DH ». [4] Годом ранее ее полет из Лидса в Эджвар был широко известен как самый длинный полет женщины-пилота в Великобритании. [5] [6]

1924 год

В 1924 году вступительные требования были изменены с двигателя мощностью не более 150 л.с. на двигатели с рабочим объемом не более 1100 куб.см. [7] Первоначально планировалось дважды совершить перелет из Лимпна в Мэнстон, позже этот курс был изменен на курс ближе к аэродрому, самолет сделал восемь кругов по курсу, преодолев 100 миль. [7] В гонке было восемнадцать участников. [8]

1925 год

В 1925 году в гонках для инвалидов использовалась та же трасса с восемью кругами вокруг Лимпна, что и в 1924 году, но требования к участию были изменены на самолеты с двигателями, вес которых не превышал 275 фунтов. [9] В гонке участвовало двенадцать участников, и ее выиграл лейтенант Дж. С. Чик, летавший на RAE Hurricane . [10]

Таблица результатов

Источники: Flightglobal Archive и Dorman 1951. [11]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ abcd Дорман 1951, с. 188.
  2. ^ abcd «Воздушная гонка на 400 миль». Times [Лондон, Англия] 25 июня 1923 г.: 18. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  3. ^ "Кубок Гросвенора". Times [Лондон, Англия] 21 июня 1923 г.: 16. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  4. ^ "Воздушная гонка на Кубок Гросвенора" . Вестерн Дейли Пресс . 15 июня 1923 г. с. 4.
  5. ^ "Рекордный полет". Полярная звезда (Дарлингтон) . 22 сентября 1922 г. с. 8.
  6. ^ сайт женщин-инженеров (29 января 2023 г.). «Была ли Дульчибелла первой британкой *, пилотировавшей самолет в воздушной гонке?». История женщин-инженеров . Проверено 1 февраля 2023 г.
  7. ^ ab «Легкие двухместные самолеты». Times [Лондон, Англия] 15 сентября 1924 г.: 17. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  8. ^ "Испытания легких самолетов". Times [Лондон, Англия] 4 октября 1924 г.: 8. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  9. ^ «Воздушные гонки в этом году». Times [Лондон, Англия] 6 мая 1925 г.: 13. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  10. ^ "Соревнования по полетам в Лимпне". Times [Лондон, Англия] 4 августа 1925 г.: 16. Цифровой архив Times. Веб. 18 ноября 2014 г.
  11. ^ Дорман 1951, стр. 188-190.
  12. ^ Льюис 1971, с. 362.
  13. ^ Льюис 1971, стр. 366, 476-7.
  14. ^ «Национальные воздушные гонки на Севере». Полет , 18 июля 1952 г., Том. LXII, № 2269, стр. 58–61, 82.
  15. ^ Льюис 1971, с. 373.
  16. ^ «Национальные воздушные гонки: Keen Racing в Саутенд-он-Си» . Рейс , 26 июня 1953 г., том LXIII, № 2318, стр. 804–805.
Библиография

Внешние ссылки