Регентство Кулон-Прого ( яванский : ꦏꦸꦭꦺꦴꦤ꧀ꦥꦿꦒ , романизированное: Kulon Praga , яванское произношение: [ˈkulɔn ˈprɔɡɔ] , индонезийское произношение: [ˈkulɔn pəˈroɡo] ) — одно из четырёх округов в Особом регионе Джокьякарта , Индонезия . Он расположен на острове Ява , с береговой линией на юге этого острова. Название округа происходит от того, что он расположен к западу (на яванском «kulon») от реки Прого . Столица — Уотс . Большая часть населения округа работает фермерами. Регентство Кулон-Прого окружено холмами Менорех. Площадь округа составляет 586,28 км2 , а численность населения по переписи 2010 года [2] составляла 388 755 человек , а по переписи 2020 года — 436 395 человек; [3] официальная оценка по состоянию на середину 2023 года составляла 443 053 человека, в том числе 219 451 мужчина и 223 602 женщины. [1]
В 1674 году на Кератон Матарам в Джокьякарте напал Труноджойо, которому помогал Макассар, в результате чего дворец был поврежден; королю Амангкурату I пришлось бежать и просить помощи у Нидерландов, пока он не умер в Тегале во время бегства.
Чтобы предупредить нападения со стороны последователей Трунохойо, в 1677 году дворец Матарама во главе с Амангкуратом II, наследным принцем Амангкурата I, попросил регента Понорого получить защиту дворца у балы Варока, известного своими военными навыками, и попросил помощи у голландских колонистов, чтобы захватить Трунохойо. После того, как дворец Матарама охранялся Вароком из Понорого, Тронохойо столкнулся с трудностями при проникновении во дворец и был арестован и, наконец, приговорен к смертной казни в 1679 году.
Варок, которому удалось защитить дворец, получил в качестве приза место для проживания на западе дворца Матарам, чтобы облегчить оборону дворца в случае нападения на дворец. Место было названо Кулон Понорого и теперь известно как Кулон Прого, что означает Кератон Матарам западный Понорого.
Территория, которая в настоящее время включает регентство Кулон Прого, была - до конца голландского колониального правления - территорией двух регентств, а именно бывшего Кулон Прого (который был регентством султаната Нгайогьякарта) и Адикарто (который был регентством герцогства Пакуаламан). Оба регентства были объединены в администрацию Кулон Прого 15 октября 1951 года.
Округ Кулон-Прого разделен на двенадцать округов ( капаневон ), перечисленных ниже с указанием их площади и численности населения по данным переписи 2010 года [2] и переписи 2020 года [3], а также официальных оценок по состоянию на середину 2023 года [1]. В таблице также указано местоположение административных центров округов, количество административных деревень (классифицируемых как калурахан ) в каждом округе и его почтовый индекс.
Некоторые местные усилия по развитию, осуществляемые при поддержке местных кооперативов, направлены на лесовосстановление. Деревья, высаживаемые в округе как по коммерческим, так и по социальным причинам, включают Джати ( Тик или Tecnona grandis ), Махагони ( Swietenia mahagoni ), Албасию ( Albizia ) и Соно Келилинг (Черное дерево или Rosewoon, Dalbergia latifolia ). [4]
Центральное правительство Индонезии указало, что новый аэропорт для особого региона Джокьякарта будет расположен в округе Кулон Прого. План состоит в том, чтобы построить аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 3250 метров и шириной 45 метров и двумя линейными терминалами, которые будут служить международными воротами. Первоначальный план заключается в том, чтобы предоставить возможности для обслуживания до 10 миллионов пассажиров в год для 28 самолетов вместе. Последующие расширения могут вместить до 20 миллионов пассажиров в год на этапе 3. Около 637 гектаров земли отведено для проекта. Из них 40% классифицируются как земли « Паку Алам (Султан) », а остальное принадлежит местным общинам. Местоположение находится в районе Темон между пляжем Конгот и пляжем Глагах (который охватывает деревни Палихан, Синдутан, Джангкаран и Глагах). В августе 2013 года 75 процентов земли было занято. [5] [6]
Планируется запустить поезд аэропорта, который будет обслуживать Джокьякарту и аэропорт. Железнодорожный путь будет использовать существующую железную дорогу плюс 4 километра новой железной дороги от станции Кедунданг до аэропорта Темон. Поскольку новая железная дорога короткая, то, как мы надеемся, поезд будет готов, когда аэропорт будет готов к работе. [7]
Местные жители округа Кулон сопротивляются планам нового аэропорта. Они утверждают, что с предлагаемым местом связано несколько экологических проблем, а также проблем безопасности, поскольку район подвержен высокому риску цунами и других стихийных бедствий. Также есть опасения, что местные жители, которые в настоящее время зарабатывают на жизнь сельским хозяйством в этом районе, будут перемещены. [8]
