Голландский самолет для воздушной разведки
Koolhoven FK49 — фоторазведывательный самолет, построенный в Нидерландах в 1935 году.
Проектирование и разработка
FK48 был высокопланом-монопланом обычной конструкции с двумя двигателями, установленными в гондолах на передних кромках. Обычно оснащался фиксированным шасси с хвостовым колесом, также была разработана версия поплавкового самолета. Самолет имел на борту темную комнату .
Три экземпляра были куплены голландской армией , но только один из них был доставлен, два других были уничтожены до завершения строительства, когда завод Koolhoven подвергся бомбардировке со стороны Германии 10 мая 1940 года. Другие были куплены в небольших количествах Турцией, Венгрией и Финляндией. [1]
История эксплуатации
Единственный экземпляр, поставленный голландской армии, в конечном итоге использовался как тип общего назначения, служивший воздушной санитарной машиной, парашютным учебным самолетом и общим транспортом. Турецкий FK49A, оснащенный двигателями Fairchild Ranger , имел короткий срок службы, прежде чем двигатели загорелись в полете, что привело к фатальной катастрофе. Финская береговая охрана ( Merivartiolaitos ) заказала два экземпляра с поплавками и двигателями Hirth. Первый из них был доставлен через Швецию в 1940 году и имел постоянные неполадки двигателя; он был снят с эксплуатации всего через 18 часов полета, а второй заказанный так и не был доставлен. [1]
Варианты
- ФК49
- FK49A — увеличенная версия гидросамолета с двигателями Ranger для ВВС Турции
Операторы
Нидерланды
- Финляндия
- Венгрия
- ХАРИТА Китаати/Генел Комутанлиги (Команда исследования и картографии) (1)
- Турция
Технические характеристики (FK49)
Данные Н.В. Колховена-Флигтюгена (1934-1940 гг. , [1] Airwar:Koolhoven FK-49 [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 11,7 м (38 футов 5 дюймов)
- Размах крыльев: 16 м (52 фута 6 дюймов)
- Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 35 м2 ( 380 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 1330 кг (2932 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 2120 кг (4674 фунта)
- Силовая установка: 2 × de Havilland Gipsy Major 4-цилиндровых поршневых двигателя воздушного охлаждения с перевернутым расположением цилиндров, мощностью 97 кВт (130 л.с.) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 202 км/ч (126 миль/ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 178 км/ч (111 миль/ч, 96 узлов)
- Дальность: 790 км (490 миль, 430 миль)
- Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
Ссылки
- ^ abc ДЕН УДЕН, АЛЕКС. «Н. В. Колховен-Флигтюген (1934-1940)». www.alexdenouden.nl (на голландском и английском языках). ЭЙНДХОВЕН – НИДЕРЛАНДИЯ . Проверено 20 октября 2018 г.
- ^ "Колховен ФК-49" . airwar.ru (на русском языке). 20 октября 2018 г. Проверено 20 октября 2018 г.
Дальнейшее чтение
Викискладе есть медиафайлы по теме Koolhoven FK49 .
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 561.
- "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для ОБЗОРА Koolhoven FK4.9 для правительства Нидерландов: темная комната на борту". Рейс . XXVIII (1405): 553. 28 ноября 1935 г. Получено 20 октября 2018 г.
