Купе (коляска)

Купе представляло собой четырехколесную повозку с внешним передним сиденьем водителя и закрытыми пассажирскими сиденьями на двух человек. ^[1] Название купе происходит от французского причастия прошедшего времени от couper , «разрезать». ^[2]

Карета- купе-де-гала португальского происхождения, Королевский музей искусства и истории, Брюссель.

Городское купе, принадлежащее банковской семье Сабатье.

Кузов кареты-купе произошел от берлинской конной кареты . Версия берлина-купе была представлена ​​в 18 веке как укороченная («обрезанная») версия без сиденья, обращенного назад. ^{[3] [4] [5] [6]} Обычно купе имело фиксированное стеклянное окно в передней части салона. ^[7] Купе считалось идеальным транспортным средством для женщин, которое можно было использовать для походов по магазинам или для общественных визитов. ^[8]

Типы

Гранд -купе с изогнутым кузовом было первой распространенной формой этой кареты. Около 1830 года появилось небольшое четырехколесное купе с закрытым прямоугольным кузовом и сиденьями для двух пассажиров. Сиденье кучера спереди и снаружи опирается на сундук. Маленькое купе подвешено на двух клещевых рессорах спереди и полуклещих рессорах сзади, соединенных поперечной рессорой. Небольшое купе было моделью французского фиакра .

Существует несколько типов купе, включая, помимо прочего:

• Городское купе : престижный двухместный экипаж, предназначенный для церемоний.

• Почтовое купе : заимствовано из почтовой кареты в английском стиле , сохранило внешние сиденья и багажники.

• Колесница : разновидность изогнутого легкого купе.

• Brougham : разновидность небольшого купе квадратной формы.

• Трехчетвертное купе или Clarence : купе с выступающей стеклянной передней частью и сиденьями для четырех пассажиров внутри.

• Ландолет : форма ландо в форме купе . Существуют также ландоле-карета и ландоле в три четверти .

• Дорсей : купе с двойной подвеской в ​​форме лодки.

Купе также относится к передней части составного экипажа, такого как дилижанс ( дилижанс в континентальном стиле ).

Смотрите также

• Тренер (вагон)
• Купе (автомобиль)

Рекомендации

1. Транспортная энциклопедия Плезанта В. Джонсона Джонсона , 1892 стр. 252 «КУПЕ. Четырехколесная закрытая коляска, для двух человек внутри...»
2. "Терминология вагоностроения" . Coachbuilt.com . 2004 . Проверено 14 июля 2018 г.
3. Хааянен, Леннарт В. (2003). Иллюстрированный словарь стилей автомобильных кузовов . Иллюстрации Бертиля Нидена. МакФарланд. стр. 16, 18, 20, 50. ISBN. 0-7864-1276-3. LCCN  2002014546.
4. Адольфус, Дэвид Трэвер (март 2007 г.). «Клубные купе. Если вы думаете, что знаете, что такое клубное купе, подумайте еще раз». Классический автомобиль Хеммингса . Проверено 30 марта 2020 г. Купе (некоторые дизайнеры до сих пор настаивают на произношении «ку-пай») — это французский глагол, означающий «резать», и впервые он был применен к вагонам 19-го века, где сиденья, обращенные назад, были удалены или вырезаны.
5. Хааянен, Леннарт В. (2017). Иллюстрированный словарь стилей автомобильных кузовов (второе изд.). МакФарланд. стр. 52–53, 57. ISBN. 978-0-7864-9918-2. Проверено 14 июля 2018 г.«Когда кузов Berline был укорочен, в результате появилось Berline Coupe или просто Coupe».
6. "Королевские кареты". Музеи Московского Кремля . Проверено 14 апреля 2018 г.
7. Хааянен 2003, с. 50.
8. Страттон, Эзра (1878). «Глава VIII. Французские кареты, включая исторические ассоциации». Мир на колесах. Нью-Йорк: Эзра Стрэттон. п. 242. ИСБН 0-405-09006-4. ОЛ  7004294М . Проверено 4 сентября 2014 г. Для использования дамами, совершающими звонки или занимающимися покупками, лучшей кареты пока не придумано.