stringtranslate.com

Железнодорожная станция Кэмп-Хилл

Железнодорожная станция Кэмп-Хилл относится к серии заброшенных железнодорожных станций в Кэмп-Хилле , Бирмингем .

История

Он был открыт Бирмингемско-Глостерской железной дорогой (B&GR) в 1840 году и стал ее первой конечной станцией.

Впоследствии линия была расширена, чтобы соединить железную дорогу Лондона и Бирмингема с конечной станцией последней на Керзон-стрит . Первая конечная станция была разделена на две: Кэмп-Хилл (пассажирская) и Кэмп-Хилл-Товары , причем последняя образовала ответвление.

В 1854 году открылась Бирмингемская Нью-стрит , которая начала вытеснять Керзон-стрит с поста главной станции Бирмингема. С 1867 по 1904 год она была известна как Кэмп-Хилл и Балсолл-Хит . В 1904 году название станции вернулось к Кэмп-Хилл .

Из-за необходимости разворота на Нью-стрит многие поезда на линии Midland Railway из Дерби продолжали использовать Кэмп-Хилл до тех пор, пока Нью-стрит не была расширена в 1885 году и соединена с Бирмингемской западной пригородной железной дорогой (BWSR). [2] [ нужна страница ] Это также привело к тому, что участок от Кингс-Нортона до Кэмп-Хилла стал ответвлением и был переименован в линию Кэмп-Хилл в честь ее одноименной бывшей конечной станции.

Станция и линия были закрыты для пассажирского движения 27 января 1941 года. [3] Станция Кэмп-Хилл-Гудс продолжала работать до 1960-х годов, однако с тех пор она была превращена в промышленную зону.

Начальники станций

Инциденты

26 июня 1845 года пассажирский поезд B&GR из Глостера, тянувшийся одним из локомотивов компании, построенных в Филадельфии, США, врезался в медленно движущийся «тяжелый, мощный» товарный локомотив, который пересекал железнодорожные пути с запасного пути через ромбовидный переезд в Кэмп-Хилле. Машинист поезда из Глостера сильно пострадал, выпрыгнув из своего локомотива. Некоторые пассажиры получили незначительные травмы, в основном от разлетающихся стекол. Оба локомотива получили лишь незначительные повреждения. Машинист товарного локомотива был признан виновным, но был уволен магистратами на основании его хорошей репутации в прошлом. По той же причине компания понизила его в должности до немашинистских должностей, а не уволила его. [7]


Ссылки

  1. ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Патрик Стивенс. ISBN 9781852605087. OCLC  832733511.
  2. ^ Pixton, B. (2005). Бирмингем-Дерби: Портрет знаменитого маршрута . Runpast Publishing. ISBN 9781870754637. OCLC  63136070.
  3. ^ "Пять станций Бирмингема закрываются" . Coventry Evening Telegraph . Англия. 22 января 1941 г. Получено 28 марта 2020 г. – через архив британских газет.
  4. ^ "Presentation to Mr. JF Pepper" . Birmingham Daily Post . Англия. 7 ноября 1894 г. Получено 28 марта 2020 г. – через British Newspaper Archive.
  5. ^ "Hammerwich" . Lichfield Mercury . Англия. 4 декабря 1936 г. Получено 28 марта 2020 г. – через British Newspaper Archive.
  6. ^ "Mr. E. Bosworth" . Evening Despatch . Англия. 18 января 1939 . Получено 28 марта 2020 г. – через British Newspaper Archive.
  7. ↑ Генерал-майор CW Pasley (1 июля 1845 г.). Отчеты о несчастных случаях: выдержка из несчастного случая в Кэмп-Хилле 26 июня 1845 г. (PDF) . Совет по торговле .