Кюбзак-ле-Пон ( французское произношение: [kybzak le pɔ̃] ; окситанское : Cubzac daus Ponts ), также известный как Кюбзак — коммуна департамента Жиронда в Новой Аквитании , регионе на юго-западе Франции . [3] Расположенный в 20 км к северо-востоку от Бордо , он является точкой переправы через реку Дордонь . В Кюбзаке есть три моста, один из которых спроектирован Гюставом Эйфелем .
В средние века Кубзак служил сторожевой башней через замок Четырех сыновей Амона. Исторически использовались различные способы переправы через реку в Кубзаке: от понтонных мостов и паромов на конной тяге до стальных и бетонных мостов. Являясь частью оживленного винодельческого региона, Кубзак имеет несколько винных замков, включая замок Террефорт. Он разработал собственное игристое вино, в том, что сейчас называется Café de Paris. Известняковые карьеры Кубзака поставляли уголь для типичных белых конструкций, встречающихся в Бордо и его регионе. В Кубзаке есть два исторических памятника : первый — картина в церкви, другой — руины замка Четырех сыновей Амона.
Кюбзак расположен примерно в 20 км к северо-востоку от Бордо , на северном берегу реки Дордонь . [5] Несколько транспортных сетей сходятся в Кюбзаке, чтобы пересечь реку. К ним относятся автомагистраль A10 , магистральная дорога N10 и железная дорога Бордо-Нант. LGV Sud-Ouest , высокоскоростная железнодорожная линия, соединяющая Тур и Бордо, находится в процессе строительства. [6] Кюбзак имеет высоту от 1 м до 42 м, самые высокие точки - известняковые скалы, датируемые эпохой олигоцена , некоторые из которых использовались в качестве источника камня. [7] [8] С точки зрения энологии , Кюбзак находится недалеко от апелласьонов d'origine contrôlée (AOC) Кот-де-Бург и Фронсак , с собственными винными замками. [9]
Климат Кубзака — океанический, входит в группу Dfb по классификации климатов Кёппена . Периодически река Дордонь вызывает наводнения. В настоящее время Кубзак защищен плотиной, но все еще уязвим для наводнений во время приливов и сильных ветров. Последнее наводнение произошло во время штормов Мартин 1999 года и Ксинтия 2010 года . [11] Шторм 1999 года уничтожил много деревьев в парке замка Террефорт. [12] В 1708 году температурный экстремум -15 °C привел к замерзанию реки и виноградников. [13]
Административно Кюбзак-ле-Пон является коммуной, входящей в регион Новая Аквитания , департамент Жиронда , округ Блай и кантон Нор-Жиронда . [3] До 2006 года он был частью округа Бордо . [14] Нынешним мэром Кюбзака является Ален Табон, переизбранный в 2020 году. [1]
В 2007 году 890 жителей были профессионально активны, уровень безработицы среди населения в возрасте от 15 до 64 лет составлял 6,7% для мужчин и 10,0% для женщин, а средний чистый налогооблагаемый доход составлял €21 593. Из 310 рабочих мест, доступных в Кубзаке, только 34,9% были предоставлены его жителям. [15] По состоянию на 1 января 2010 года в Кубзаке не было ни отелей, ни кемпингов. [16] Сельское хозяйство в Кубзаке в основном посвящено виноградной лозе, кукурузе и сено. В 2000 году 244 га земли Кубзака были сельскохозяйственными угодьями, что составляло 25% от общей площади в 987 га. [17]
Первые следы поселений в Кубзаке относятся к эпохе Мадлена . [18] Они были обнаружены в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков, были найдены скребки, долота, ядра и гарпуны. [18] В Кубзаке много отшлифованных и отполированных топоров, наконечников стрел, скребков, шил и кремневых ударников, а также несколько фрагментов керамики эпохи неолита , особенно на кургане «Четырех сыновей Амона». [19] Было найдено очень большое месторождение бронзы для изготовления оружия со времен бронзового и железного веков . [19] Город упоминается в римскую эпоху как наблюдательный пункт. Уже в Кубзаке была осуществлена переправа через реку Дордонь. Город был преобразован на протяжении веков. Территория была занята с 6 века до н. э. племенем битуриги вивиски . В 1250 году деревню занял Симон де Монфор, 6-й граф Лестер . [20] Центр Кюбзака построен на небольшом холме, возвышающемся над долиной реки Дордонь.
Деревня развилась из владений Купития, богатого землевладельца галло-римской эпохи , от которого и произошло название Кубзак. [21]
Первые паромы, пересекавшие Дордонь, представляли собой плоскодонные лодки, приводимые в движение веслами, или килевые лодки, приводимые в движение парусом. Переправа была очень рискованной, и случались несчастные случаи, особенно во время приливов и штормов. [22] С 1754 года канатный паром пересекал реку шириной 550 м. Трос лежал над водой и тянулся наискосок к течению. [23] В 1821 году канатный паром был заменен двухсекционным паромом, приводимым в движение каруселью из двенадцати лошадей. Лошади приводили в движение шестерни, которые, в свою очередь, приводили в движение большое гребное колесо. В хорошую погоду время переправы сокращалось до 30–45 минут, но в плохую погоду поездка оставалась неопределенной. [22]
Решение о строительстве моста в Кюбзаке принимается Наполеоном Бонапартом 30 января 1812 года и 3 февраля 1813 года. Первоначально мост должен был быть завершен в 1820 году. [22] Однако первый мост Кюбзака был подвесным , строительные работы начались в 1834 году при Луи-Филиппе I. [ 24] Работы длились четыре года, и публичное открытие состоялось 17 августа 1839 года герцогом и герцогиней Орлеанскими. [25] Стоимость моста оценивалась в 3 миллиона золотых франков , он был 545 м в длину и имел 5 пролетов. [22] Вскоре после его строительства опоры опустились примерно на один метр. [22] За 30 лет своего существования он выдержал штормы, несмотря на вызванные ими колебания большой амплитуды. [22] Однако 2 марта 1869 года сильный шторм, вызвавший колебания более двух метров, частично разрушил мост и сделал его бесполезным. [26] Древние методы пересечения Дордони были восстановлены. Сначала использовались баржи и пароходы. Затем, начиная с октября 1870 года, использовалась большая паровая ванна, [27] размером 21 м на 13 м. [23] Чтобы покрыть дорогостоящие расходы на строительство, в течение первых 27 лет взималась пошлина. [28]
Когда подвесной мост рухнул в 1869 году, идея нового моста обсуждалась подробно. [30] Первоначальный проект датируется 1875 годом, в котором предлагалось, чтобы новый мост имел сопутствующие рельсы и чтобы он был построен на оставшихся фундаментах подвесного моста с использованием лесов. На самом деле, учитывая высоту моста, глубину реки и ее течение, леса практически невозможно реализовать технически. [31] В окончательном проекте от 1878 года была предложена альтернатива с использованием струйной техники, несмотря на то, что в то время очень немногие компании осваивали эту технику. [31] Проблема установки рельсов, от которой позже отказались, задержала проект. [32]
В 1873 году на правом берегу начались каменные работы. [33] В 1879 году Гюстав Эйфель , который ждал более десяти лет положительного ответа на свой проект, взялся за крупное начинание в Кубзаке, которое было завершено в 1883 году. [33] Мост Кубзак является самым важным дорожным сооружением компании Эйфеля. [34] Для его строительства потребовалось 3284 тонны металла, [34] его длина составляет 552 м, и он разделен на восемь пролетов. [31] Парапет состоит из железных распорок, а не из сплошных стен, что облегчает конструкцию. [31] Компания, производившая железные детали, позже предоставила те, которые использовались для Эйфелевой башни . [35]
Когда союзники высадились в Нормандии , немецкие труппы, отступая, частично разрушили мост Эйфеля с помощью взрывчатки. [36] Начиная с 21 августа 1944 года, все движение по мосту было ограничено в связи с уходом немецких трупп. [37] 28 августа 1944 года, когда прошли последние солдаты, немецкие инженеры прибыли на велосипедах и установили взрывчатку, которая взорвалась в 9:20 вечера. [37] Три из восьми пролетов упали в воду, и северный устой был серьезно поврежден. [37] Тонкие ремонтные работы выполняла компания Anciens Ets Eiffel с помощью Entreprise Générale Industrielle du Sud-Ouest, которой по совпадению руководил Жак Эйфель, внук Гюстава Эйфеля. [38] По этой причине мост иногда называют «дважды Эйфелев мост». [39]
В настоящее время мост является частью Route nationale 10 , которая проходит между Андаем и Парижем . [40] Оба виадука к мосту датируются 1839 годом, и каждый имеет длину около 250 м. [40] Со временем произошли большие осадки, вызвавшие серьезные нарушения в кладке и потребовавшие замены многих сводов в 1880, 1903 и 1934 годах. [40]
Железнодорожный мост был построен Лебреном, Дейдом и Пилем на предприятии компании Deyle et Pillet. [41] Его стиль напоминает стиль соседнего моста Эйфеля. [41] Он был заказан Chemins de Fer de l'État для линии Шартр - Бордо , и строительство продолжалось с 1884 по 1885 год. Открытый в 1886 году, он имеет длину 561,60 м над Дордонью и разделен на восемь пролетов. Рельсы находятся на высоте 21,80 м над самой высокой водой. Мост сделан из железных столбов, закрепленных в распорках. Несмотря на то, что он был моложе моста Эйфеля, его строительство потребовало больше средств и усилий. Конструкции, скрытые под водой и землей, составляют основную часть стоимости и объема использованных материалов. Общий объем фундамента составляет всего 57 800 кубических метров. Несмотря на то, что он был поврежден меньше, чем мост Эйфеля, он также пострадал от немецкой бомбардировки в тот же день. Реконструкционные работы завершились 15 июня 1946 года, заняв менее двух лет.
В 1957 году было решено изучить возможность строительства моста, чтобы разгрузить старый мост Эйфеля, который позволял движение только по одной полосе в каждом направлении, и уменьшить пробки. С 1957 по 1963 год рассматривались различные решения. В 1971 году был объявлен тендер на строительные работы, и они были переданы компании Campenon-Bernard-Europe. Работы должны были длиться всего два года, но были завершены в 1974 году. Новый мост для автомагистрали из железобетона, разгрузивший пробки, был воспет по радио и песней "Ne partez pas en vacances, ne partez pas!" (Не езжайте, не езжайте в отпуск!) Пьера Перре . [42] В 2000 году мост был удвоен до 2x3 полос. [43]
Церковь Сен-Жюльен названа в честь Жюльена Госпитальера , покровителя Кюбзака. Жюльен — легендарный святой, которому суждено было убить своих родителей, и о своей судьбе ему сообщил олень. Он бежал, чтобы избежать своей участи, но пророчество все равно сбылось, и он стал отшельником, помогая людям пересечь реку. Однажды Христос пришел, чтобы объявить о своем помиловании. [44] Со времен Средневековья до Французской революции город назывался Сен-Жюльен-де-Кюбзак. [45] Церковь сделана из известняка и претерпела важные изменения в 19 веке, когда, в частности, была перестроена шпиль. Однако фасад все еще содержит римские останки. [46] В церкви хранится картина 18-го века «Крещение Христа» , которая в 1913 году была признана историческим памятником . [47] Церковь окружена кладбищем, которое было раскопано в августе 1978 года археологами под руководством Ришара Буде . [48] Были обнаружены монеты, датируемые временами Франциска I , Генриха III , Генриха IV , Людовика XIII , Наполеона III и Виктора Эммануила . [48] Под множеством глиняных черепков также было обнаружено золотое кольцо-печатка Меровингов с христианским символом Ихтис . [48]
В Кюбзаке, на высоком скалистом берегу с видом на Дордонь, и в центре города, находятся руины замка «des Quatre fils Aymon» среди обычных домов. Вход в крепость обрамлен остатками двух башен. Однако эти несколько камней необычайно богаты историей и легендами. Во-первых, замок не принадлежал четырем сыновьям Кюбзака , которые жили, возможно, во времена Карла Великого . Он был построен и перестроен в двенадцатом и тринадцатом веках. Он был резиденцией лорда Кюбзаге. В 1206 году Иоанн Безземельный , король Англии и младший сын Элеоноры Аквитанской , отомстил королю Франции Филиппу Августу , который обвинил его в измене и лишил его феодов, совершив различные злоупотребления. [49] Он штурмовал замок Кюбзак и разрушил его. Это краткая победа англичан. Лордство возвращается французам и приписывается Симону де Монфору, 6-му графу Лестерскому , сыну ужасного и кровавого победителя Альбигойского крестового похода . [50] Он построил новый замок, считавшийся неприступным, от имени короля Англии, с двойными стенами, и все же это тот, от которого остались руины. Он был разграблен гасконскими баронами, восставшими против Симона де Монфора. [51] Наполовину разграбленный, он служил величественным домом, пока не перешел к лордству Буи. [52] Дни легионов, когда два средневековых замка возвели на месте здания, датируемого периодом Каролингов, от которого ничего не осталось. Замок Четырех сыновей Амона был зарегистрирован как исторический памятник в 1938 году. [46]
Расположенный на вершине холма, возвышающегося над Кюбзак-ле-Пон и Сен-Андре-де-Кюбзак , замок Террефорт-Куанкар является винодельческим поместьем и семейным домом. Главное здание представляет собой известняковое прямоугольное тело жилой зоны, покрытое сланцем для крыши. [53] Окружающие виноградные вина, большинство из которых Каберне Совиньон и Мерло , охватывают приблизительно 70 гектаров земли. [54] Сохранились различные остатки, включая стирку для белья и лошадей, а также ветряную мельницу для муки. [55]
За свою историю, охватывающую семь столетий, замок принадлежал семи семьям. [56] Один из владельцев, граф Лафори де Монбадон, пэр Франции , был катализатором строительства моста Эйфеля. В марте 1891 года братья Канкар Жан и Эжен купили собственность за 110 000 франков, и семья Канкар остается последними владельцами. Покупка произошла после того, как сильная вспышка филлоксеры , вызвавшая гибель более половины французских виноградников, обесценила собственность. [57] Территория была покрыта в основном скалами, пока братья Канкар не использовали взрывчатые вещества, чтобы удалить их, и большие объемы глинисто-известняковой почвы, известной своей полезностью для производства вина, были завезены на ее место. [9]
Семья Канкар сыграла свою роль в жизни и истории Кюбзак-ле-Пон. Во-первых, Жан Канкар был избран абсолютным большинством на пост мэра Кюбзака 15 мая 1892 года и оставался на своем посту в течение 27 лет. [58] Кроме того, ярмарка, организованная ежегодно с 1936 по 1939 год для ее успеха, поддержала реставрационные работы колокольни Сен-Жюльен и оказала финансовую помощь священнику. [59] Наконец, владельцы периодически проводят мероприятия, включая выставки, семейные свадьбы и семейные воссоединения. Последнее семейное воссоединение, состоявшееся в мае 2006 года, посетило около 200 членов семьи Канкар. [60]
В течение восемнадцатого и девятнадцатого веков курган Кюбзак был срезан со всех сторон, чтобы обеспечить камень для строительства Бордо и балласт некоторых речных берегов, создавая глубокие выемки в известняке. [61] В 1898 году Андре Кусто, дядя исследователя и эколога Жака Кусто , начал использовать пещеры для производства игристого вина на основе традиционных методов изготовления шампанского . [61] Вино, обработанное в закрытом резервуаре, разлитое по бутылкам и хранившееся горлышком вниз в течение многих месяцев при постоянной температуре, стало игристым, и его примеси скапливались около крышки. [61] После того, как этот осадок был удален, бутылки были снова запечатаны силой, а пробки заткнуты. [61] В 1920 году имущество Кусто было продано Société Anonyme Gay-Mousse. [61] В 1966 году пещеры были доверены месье Латейрону, который год спустя создал Café de Paris. [62]
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )