.jpg/1280px-KYOTEI_by_MASA_(7).jpg)
.jpg/1280px-KYOTEI_by_MASA_(6).jpg)
.jpg/1280px-KYOTEI_by_MASA_(9).jpg)
Kyōtei (競艇) , буквально « гонки на лодках » и упоминается как BOAT RACE , [1] — это гонки на катерах, проводимые в основном в Японии . Это один из четырёх «общественных видов спорта» (公営競技, kōei kyōgi ) Японии , которые являются спортивными мероприятиями, где ставки на тотализатор являются законными.
Кётэй был представлен в Японии в апреле 1952 года, когда первая гонка прошла на стадионе Омура Кётэй в городе Омура, префектура Нагасаки . [2]
В апреле 2010 года для популяризации этого вида спорта среди широкого круга людей, а также на международном уровне, Ассоциация по продвижению Кётэй начала называть этот вид спорта ГОНКИ НА ЛОДКАХ, а сама организация была переименована в Ассоциацию по продвижению ГОНОК НА ЛОДКАХ. [1] В Японии имеется 24 стадиона для кётэй, все из которых называют себя трассами ГОНОК НА ЛОДКАХ.
Гонка Kyōtei проводится на искусственных озерах с овальной лодочной трассой длиной 600 метров. Шесть лодок соревнуются по трем кругам по трассе (1800 метров). [3] Гонки обычно заканчиваются примерно через две минуты.
Kyōtei использует систему старта с хода для начала гонок. Как только участники получают сигнал к выходу из доков, они маневрируют своими лодками, пытаясь занять стартовую позицию, в то время как большие часы, расположенные на линии старта/финиша, начинают отсчет времени в одну минуту. Стартовые позиции обычно устанавливаются за 30 секунд до того, как часы достигнут нуля, и примерно за 12 секунд до конца гонки лодки начинают мчаться к стартовой линии на полной скорости. [4] Лодки должны пересечь стартовую линию в течение одной секунды после того, как часы достигнут нуля. В отличие от типичных гонок на моторных лодках, где если лодка пересекает линию слишком рано, то нарушившей лодке добавляется штрафное время, в Kyōtei слишком раннее пересечение линии — называемое фальстартом (フライングスタート, furaingu sutāto , «летающий старт») или слишком позднее пересечение линии — называемое «поздним стартом» (出遅れ, deokure ) , — дисквалифицирует лодку, где она выбывает из гонки, а ставки на эту лодку возвращаются. [3] Японский термин для этого исключения — «возврат отсутствия» (返還欠場, henkan ketsujō ) . В некотором смысле систему летающего старта можно сравнить с мобильным стартом, используемым в гонках на упряжках .
После начала гонки лодки борются за лучшую позицию, входя в первый поворотный маркер. Победители гонки часто определяются на самом первом повороте гонки. [4] Первая лодка, пересекающая линию после трех кругов, становится победителем, а первые три финишировавших определяют выплаты по ставкам. [4]
Если лодка создает помехи другой лодке, попадает в аварию или становится неисправной, лодка дисквалифицируется (失格, shikkaku ) . Возврат денег за дисквалифицированные лодки не производится, если только все лодки не дисквалифицированы по какой-либо причине.
Перед началом гонки участники проводят тренировочный старт и пробегают несколько кругов по трассе, чтобы попрактиковаться в прямых заездах и поворотах. Это гарантирует, что их лодки функционируют должным образом, а также предоставляет публике, делающей ставки, полезную информацию. Во время тренировки для каждой лодки засекается время прямого заезда длиной 150 метров, о чем объявляется публике. [5] Кроме того, участники не штрафуются за ложные или поздние старты во время тренировочного заезда.
Участникам случайным образом назначают двигатель и лодку для использования в день гонки. Участники могут настраивать свои собственные двигатели между показательным заездом и гонкой. До 2012 года им также разрешалось использовать собственные винты. [ необходима цитата ]
Подобно другим водным и наземным видам автоспорта, где минимальный сухой вес включает водителя, правила требуют, чтобы мужчины весили 50 кг или более, а женщины — 47 кг или более. Если какой-либо участник не дотягивает до минимального веса, его лодка будет загружена дополнительным балластом для компенсации.
Каждому гонщику, участвующему в Kyōtei, присваивается ранг. Сверху вниз ранги следующие: A1, A2, B1 и B2 . Результаты каждого участника за шестимесячный период определяют, будет ли он повышен, понижен или сохранит тот же ранг. Гонщикам в более высоких классах A разрешено участвовать в большем количестве гонок и чаще. [6]
Каждый турнир имеет одно из пяти обозначений: SG (Special Grade), G1, G2, G3 и General . Гонки SG проводятся около восьми раз в год и открыты только для участников высшего уровня A1 kyōtei. [6] Последний крупный турнир года, Grand Prix , определяет ежегодного чемпиона по размеру выигранных призовых денег.
Уникальным аспектом этого вида спорта является тот факт, что женщины могут соревноваться на равных с мужчинами. Поскольку вес гонщиков имеет важное значение в гонках на гидропланах, женщины-гонщицы, часто более легкие, чем их коллеги-мужчины, имеют определенные преимущества. Примерно 10% гонщиков Kyōtei — женщины. [ необходима цитата ]
Подготовка участников соревнований по кётей проводится в школе Ямато Кётей (ныне Школа подготовки гребцов) в городе Янагава, префектура Фукуока . [2]