stringtranslate.com

ЛАК-17

ЛАК -17литовский одноместный планер, разработанный в Литовском аэроклубе ( литовский : Lietuviškos aviacinės konstrukcijos или LAK) и производимый компанией Sportinė Aviacija.

Проектирование и разработка

Фюзеляж и двигатель ЛАК-17бт

LAK-17 разработан в соответствии с требованиями категории полезности JAR-22. [1] Это одноместный среднепланер композитной конструкции с Т-образным хвостовым оперением и закрылками, убирающимся одноколесным основным шасси и воздушными тормозами на верхней поверхности крыла. [1] Аэродинамический профиль представляет собой комбинацию LAP92-130/15 в его корнях и LAP-92-150/15 на концах. [2] LAK-17 несет водяной балласт в баках в крыле и киле. [1] LAK-17A был сертифицирован в ноябре 1994 года Литовским управлением гражданской авиации. [1] Новый вариант с улучшенным крылом получил обозначение LAK-17B. [3] Все варианты имеют размах крыльев 15,00 м (49,21 фута), но крыло с размахом, увеличенным до 18,00 м (59,06 фута), доступно в качестве опции; также производятся версии с двигателем и автономным поддержанием. [1] [3]

Дополнительный вариант переднего электрического маршевого двигателя был разработан для LAK-17 словенскими инженерами из LZ Design. Первоначально он имел 0,9-метровый пропеллер, а последние версии имеют 1,0-метровый пропеллер в носу, приводимый в движение электродвигателем. [4] [5]

Варианты

ЛАК-17А
Серийный планер с размахом крыльев 15 или 18 метров. [2] [6]
ЛАК-17АТ
Самоходный планерный вариант ЛАК-17А с двухцилиндровым двухтактным выдвижным двигателем воздушного охлаждения Solo 2350. [1] [7]
ЛАК-17А ФЭС
ЛАК-17А с передним электромаршевым двигателем. [4]
ЛАК-17Б
Улучшенный вариант с новым профилем крыла и измененной геометрией. [3]
ЛАК-17БТ
Самоходный планер-вариант ЛАК-17Б с выдвижным двигателем Solo 2350. [3]
ЛАК-17Б ФЭС
ЛАК-17Б с передним электромаршевым двигателем. [5]
ЛАК-17С ФЭС
Улучшенный вариант с аэродинамическими изменениями, а также приподнятым шасси для увеличения дорожного просвета для складного винта и увеличенной емкости аккумулятора для самостоятельного запуска. [8]

Технические характеристики (ЛАК-17А с размахом крыла 15 метров)

Данные из [3]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ abcdef Паспорт типа сертификата Европейского агентства по безопасности полетов A.083 Архивировано 28 июля 2011 г. на Wayback Machine
  2. ^ ab ЛАК-17А
  3. ^ abcde ЛАК-17Б
  4. ^ ab Передний электрический сустейнер
  5. ^ ab ЛАК-17 ФЭС
  6. ^ Сертификат типа EASA и паспорт самолета ЛАК-17 (PDF- все варианты)
  7. ^ Страница EASA.A.083 для Sportine Aviacija - ЛАК-17 (все варианты)
  8. ^ ЛАК-17С ФЭС

Внешние ссылки