Лаборатория интеграции авионики шаттла ( SAIL ) была учреждением в Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона в Хьюстоне, штат Техас , США.
Это был единственный объект в программе Space Shuttle, где реальное аппаратное обеспечение орбитального аппарата и программное обеспечение полета могли быть интегрированы и протестированы в имитируемой среде полета. Он поддерживал всю программу Space Shuttle для проведения комплексных проверочных испытаний. Он также содержал оборудование для запуска Firing Room, идентичное тому, что использовалось в KSC. Таким образом, можно было протестировать и смоделировать полные наземные проверки, а также операции обратного отсчета и отмены.
Процесс тестирования является обширным и строгим; программное обеспечение Shuttle часто считается одной из самых безошибочных операционных систем.
В лаборатории находится полная модель авионики шаттла, обозначенная как OV-095. Хотя это всего лишь скелет орбитального аппарата, электроника по расположению и типу идентична той, что используется на шаттле; это достаточно точная копия, которую экипажи иногда предпочитают использовать для тренировок, а не на учебных симуляторах.
Среди сотрудников NASA, назначенных на испытания SAIL, были Чарли Болден (бывший администратор NASA ), Майкл Коутс (бывший директор JSC NASA), Брюстер Шоу (вице-президент Boeing по исследованию космоса) и Эл Крюс (выбранный в качестве астронавта для X-20 Dyna-Soar ). Первым командиром SAIL был Джеймс Э. Уэстом из Rockwell International, отставной майор ВВС США. Он выполнил этапы захода на посадку и посадки в SAIL, прежде чем космический челнок Enterprise был запущен с верхней части самолета NASA C-747, чтобы доказать, что он может летать самостоятельно в атмосфере.
Объект SAIL будет отремонтирован и воссоздан в качестве остановки в рамках тура по 9-му уровню Космического центра Хьюстона , отдельного дополнения к входу в центр для посетителей, в рамках которого туристам предоставляется доступ в здания, обычно закрытые для посетителей. [1]