Финский Ладожский военно-морской отряд ( фин . Laatokan laivasto-osasto ) — финское военно-морское подразделение, дислоцированное на Ладожском озере в период с 1920–1940 по 1941–1944 годы.
Тартуский договор был подписан русскими и финнами в 1920 году. Он включал условия, ограничивавшие размер военных кораблей на Ладоге 100 тоннами, а калибр их вооружения - максимум 47 мм. Когда в начале 1930-х годов финны приступили к программе восстановления военно-морского флота, некоторые суда были специально спроектированы с учетом этого ограничения в 100 тонн, включая небольшую подводную лодку . Финны, однако, нашли больше применения своим немногочисленным судам в Балтийском море , и поэтому имели на озере лишь несколько небольших патрульных катеров. Когда тучи войны начали сгущаться, финнам пришлось импровизировать.
Зимняя война началась 30 ноября 1939 года, когда Советский Союз напал на Финляндию , аннулировав Тартуский мирный договор. Финны спешно собрали небольшую флотилию, состоящую из ледокола « Ааллокас» , импровизированных канонерских лодок «Аунус», «Вулкан» и «Тармо», а также « Геркулес» , «Кивиньеми », «Юрьё », « Войма », «СИ», «НК аф Клекер» и ряда транспортных судов для защиты своего морского фронта. и острова. Самым крупным кораблем этой группы был ледокол «Ааллокас» , командир которого капитан-лейтенант Асикайнен также командовал канонерскими лодками. Крупных морских боев в открытых водах Ладожского озера в 1939 - 1940 годах не было, поэтому перед частями флота была поставлена задача огневой поддержки наступающей Красной Армии, а также разминирования прибрежных районов. К январю 1940 года лед стал настолько толстым, что можно было использовать только «Ааллокас» , и он был поврежден при атаке советской авиации 2 февраля. После заключения мира 13 марта финские суда пришлось оставить в Ладоге, ставшей советской. озеро. Часть судов позже была включена в состав советской Ладожской флотилии.
Перечень (не обязательно исчерпывающий) кораблей военного времени и их вооружения [1] [2]
Когда финские войска в Войне-продолжении достигли Ладожского озера в 1941 году, они обнаружили, что Советы эвакуировали почти все исправные суда на южный берег озера. 22 сентября 1941 года финны захватили советское транспортное судно (бывший латвийский прибрежный транспорт «Илга »), которое было принято на вооружение как транспортное судно « Аунус» . Другими доступными судами были небольшие вооруженные рыболовные суда, такие как 15-тонные Kukkapää . [3]
Первоначальные военно-морские силы Финляндии состояли из небольших моторных лодок, которые были достаточно малы, чтобы их можно было транспортировать из Финляндии по суше. Они были использованы уже 16-17 августа 1941 года для высадки десанта на остров Маркациман (рус. Остров Маркациман-Сари), который был слабо защищен и быстро пал. Следующей заметной акцией стала высадка финнов на острове Рахмансаари 7-10 сентября. Хотя первоначальная десантная операция прошла успешно, сильная реакция советского военно-морского флота и советское подкрепление, сумевшее достичь острова, продлили операцию. Финской артиллерии удалось предотвратить дальнейшую советскую военно-морскую поддержку сухопутных войск, что привело к капитуляции оставшихся 130 советских солдат 10 сентября. Финны намеревались провести дальнейшие десантные операции, чтобы обезопасить остров Валаамо , но Советы добровольно ушли оттуда, как и с большинства других островов на озере. Финские войска взяли под свой контроль остров Валаамо 20 сентября и остров Коневица 25 сентября. [4]
Поскольку советские войска оставались бездействующими на Ладожском озере до конца 1941 года, финские военно-морские силы сосредоточились на обеспечении безопасности и транспортировке. После того, как финны захватили карты минных полей советских военно-морских сил на озере, несколько катеров были направлены на траление, что не принесло ни результатов, ни потерь. Весной 1942 года финский командующий дал рекомендации немецкому руководству через финские штабы, что привело к формированию военно-морского отряда «К» , который включал в себя размещение на озере финского моторного торпедного катера « Сису ». Летом 1942 года к ним также присоединилось немецкое подразделение Einsatzstab Fähre Ost (EFO) вооруженных паромов Siebel . Операции военно-морского отряда К или EFO имели весьма ограниченный успех. [4]
Когда в конце 1942 года Германия решила вывести свои военно-морские силы из Ладоги, финны купили два парома Siebel, Т-2 и Т-17 . Позже, когда в 1944 году началось наступление Советов против финнов, Германия передала финнам на Ладоге четыре парома типа МАЛ — М-31 , М-32 , М-33 и М-34 — первоначально предназначавшиеся для использования на Чудском озере . . [5] ВМС Финляндии также перебросили на озеро несколько небольших ветхих военных кораблей — моторные торпедные катера « Сюёксы » и «Винха» , которые уже не были в состоянии нести торпеды.
Озеро оставалось в основном тихим до начала советского наступления 1944 года. Хотя финские военно-морские силы на озере оставались пассивными во время советской высадки в Тулоксе 23 июня, они сыграли ключевую роль в содействии эвакуации финнов с восточного берега Ладожского озера. После эвакуации легкие военно-морские силы успешно защищали фланг сухопутного фронта и отражали попытки советских войск проникнуть в северную часть Ладожского озера до середины июля, когда активность советских военно-морских сил на озере начала снижаться. Большинство кораблей и лодок, использовавшихся финнами, после Московского перемирия были эвакуированы по суше в Финляндию. [4]
Перечень (не обязательно исчерпывающий) кораблей военного времени и их вооружения [1] [2]