M3 Gun Motor Cart ( M3 GMC ) — истребитель танков армии США , оснащённый 75-мм пушкой M1897A4 , которая производилась компанией Autocar Company во время Второй мировой войны.
После наблюдения за новым и часто решающим применением бронетехники с обеих сторон во время французской кампании 1940 года армия США решила, что ей требуется 75-мм самоходная пушка , основанная на шасси M3 Half-track . Первоначально она была известна как T12 . Однако после добавления таких особенностей, как орудийный щит от M2A3 (лафет для M1897A4), новая машина поступила в производство под названием M3 gun motor car (или M3 GMC). Поскольку количество имеющихся орудийных щитов M2A3 было недостаточным для заказа M3 GMC, был разработан новый орудийный щит. Варианты с новым щитом получили обозначение M3A1 GMC .
T12/M3 впервые послужил в Филиппинской кампании в 1942 году в составе Временной полевой артиллерийской бригады в роли противотанкового орудия и орудия огневой поддержки. Затем он служил в Северной Африке в батальонах истребителей танков . Он неэффективно использовался в битве за перевал Кассерин и нескольких других сражениях, но успешно применялся в битве при Эль-Геттаре . Он также использовался во вторжении союзников на Сицилию , но в конечном итоге был заменен истребителем танков M10 . Всего было произведено 2203 единицы, из которых 1361 были переделаны обратно в полугусеничные M3A1.
M3 GMC также служил на Тихоокеанском театре военных действий , начиная с битвы за Сайпан . Он оказался эффективным против японских танков Type 95 Ha-Go и Type 97 Chi-Ha . Позже он служил в битве за Окинаву , битве за Пелелиу и многих других островных сражениях.
M3 GMC был 20,46 футов (6,24 м) в длину, 7,29 футов (2,22 м) в ширину, 8,17 футов (2,49 м) в высоту (включая щит орудия ) и весил 20 000 фунтов (9,1 т). Его подвеска состояла из полуэллиптических продольных листовых рессор для колес и вертикальных спиральных рессор для гусениц, а его трансмиссия состояла из постоянного зацепления. Его дорожный просвет составлял 11,2 дюйма (280 мм). [1] [2]
Он имел двигатель White 160AX мощностью 147 лошадиных сил (110 кВт), объемом 386 кубических дюймов (6330 куб. см), [3] 6-цилиндровый двигатель со степенью сжатия 6,44:1. Он имел запас хода 150 миль (240 км), [4] топливный бак на 60 галлонов США (230 л), скорость 47 миль в час (75 км/ч) и удельную мощность 14,7 л. с. на тонну. Он был вооружен одним 75-мм орудием M1897A5 с 59 снарядами, имел броню толщиной 0,25–0,625 дюйма (6,4–15,9 мм) и экипаж из пяти человек, состоящий из командира, наводчика, двух заряжающих и водителя. M3 (с креплением M2A3) мог поворачиваться на 19° влево и 21° вправо, подниматься на 29° и опускаться на −10°. M3A1 (используя крепление M5) мог поворачиваться на 21° в обоих направлениях, но опускаться мог только на −6,5°. [1] [2] При стрельбе бронебойным снарядом M61 орудие могло пробить до 3 дюймов (76 мм) брони на расстоянии 1000 ярдов (910 м). [5]
После падения Франции армия США изучала причины эффективности немецкой кампании против французских и британских войск. Одним из аспектов, который был выделен в этом исследовании, было использование самоходной артиллерии , однако к 1941 году в арсенале армии США было мало того, что можно было бы использовать в такой роли. У армии было достаточное количество орудий M1897A5 для массового производства такого оружия, и полугусеничный M3 поступал в производство. После некоторых дебатов армия решила разместить орудия M1897A5 на шасси полугусеничного M3, [6] которое было обозначено как T12 GMC. Орудие M1897A5 изначально было адаптировано для шасси M3 путем размещения его в сварном коробе, приклепанном к шасси позади отделения водителя. Оно было принято армией 31 октября 1941 года. [7]
Партия из 36 T12 использовалась для испытаний, в то время как еще 50 были построены и перевезены на Филиппины . [8] 36 T12 были улучшены несколькими способами. Улучшения включали включение крепления, которое поднимало щит орудия, замену оригинального щита орудия на щит орудия M2A3 и добавление 0,5 -дюймового (12,7-мм) пулемета M2 Browning , который позже был удален. После того, как были завершены последние улучшения, прототипы транспортных средств были отправлены в компанию Autocar для производства. [7] [9]
Поскольку существующий запас щитов орудия M2A3 был недостаточен для удовлетворения потребностей производства M3, Департамент вооружений разработал щит орудия M5, который заменил M2A3. Новый проект был обозначен как моторный лафет орудия M3A1. [8] [10] [11]
T12/M3 GMC впервые был использован в боевых действиях американской армии на Филиппинах в 1941–42 годах, спустя шесть месяцев после его разработки. Пятьдесят были отправлены конвоями на Филиппины в конце лета и осенью 1941 года. Три батальона Временной бригады полевой артиллерии использовали T12 против японцев, когда они вторглись на Филиппины. В начале кампании машина использовалась для обеспечения прямого прикрытия огнем и противотанковой поддержки. Японцы захватили несколько машин в 1942 году и использовали их при обороне Филиппин . [8]
К 1942 году M3 GMC использовались батальонами истребителей танков в Североафриканской кампании , каждый из которых состоял из 36 M3 и четырех 37-мм M6 GMC . M3 GMC, которые были разработаны для засад на танки, оказались неадекватными для этой задачи в сражениях при Сиди-Бу-Зиде и перевале Кассерин , в основном из-за плохой тактики. Тем не менее, M3 позже успешно использовались в битве при Эль-Геттаре , заявив о 30 немецких танках, включая, возможно, два танка Tiger , ценой 21 M3. Некоторые M3 также использовались во вторжении союзников на Сицилию (операция «Хаски»), но к тому времени истребитель танков M10 заменил их в армии США. [12] В общей сложности 1360 M3 GMC были также переделаны обратно в полугусеничные M3A1. [13] [14]
M3 также служил в составе морской пехоты США на Тихоокеанском театре военных действий и впервые был использован при вторжении на Сайпан . Он оказался весьма эффективным против японского легкого танка Type 95 Ha-Go и среднего танка Type 97 Chi-Ha в бою против японского 9-го танкового полка на Сайпане. Он также служил в битве при Пелелиу и битве за Окинаву , а также во многих других конфликтах на Тихом океане. [15]
M3 GMC имел ограниченное применение в других странах, поскольку не поставлялся широко по программе ленд-лиза . Небольшая партия из 170 машин была поставлена в Великобританию, которая использовала их в своих бронетанковых полках , которые были разведывательными подразделениями бронетанковых формирований. Впервые они были использованы в Тунисской кампании с Королевскими драгунами . Они также использовались на Сицилии, в Италии , а затем во Франции , но постепенно были сняты с вооружения. Свободная французская армия также использовала M3 для обучения перед получением истребителей танков M10. [15] На практике, имея два на эскадрон, они использовались в качестве восьмиорудийной полковой артиллерийской батареи. [16]
Всего с 1941 по 1943 год было произведено 2202 танка M3 GMC. В 1941 году было выпущено всего 86 машин, но в 1942 году производство возросло до 1350, а оставшиеся 766 были завершены в 1943 году. Производство было остановлено из-за появления башенных, специально построенных истребителей танков, таких как M10 GMC. [17]
