USS LeRay Wilson (DE-414) был эскортным миноносцем класса John C. Butler, приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Основной целью эскортного миноносца было сопровождение и защита судов в конвое , в дополнение к другим поставленным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный дозор . После войны он вернулся домой с четырьмя боевыми звездами на счету.
ЛеРэй Уилсон родился 4 февраля 1920 года в Коув, штат Орегон . Он поступил на службу в ВМС США 8 февраля 1939 года. Получив назначение на USS William B. Preston 14 июня 1940 года, Уилсон находился на гидросамолете в заливе Малалог на Филиппинах, когда японцы атаковали американские корабли утром 8 декабря 1941 года. Он оставался на корабле в течение последующих месяцев, пока американские корабли боролись, чтобы сдержать продвижение противника к Австралии .
Японские бомбардировщики настигли William B. Preston в Дарвине , Австралия , 19 февраля 1942 года. Несмотря на быстроту, с которой развивалась атака, и совершенно очевидную опасность быть захваченным взрывом, Уилсон немедленно спустился под палубу и только что закончил закрывать все двери и люки, когда бомба, упавшая в нескольких футах от него, стала причиной его смерти. Он был посмертно награжден Серебряной звездой .
Киль судна был заложен 20 декабря 1943 года компанией Brown Shipbuilding Co. на их верфи в Хьюстоне , штат Техас. LeRay Wilson был спущен на воду 28 января 1944 года; спонсировался миссис Джулией Уилсон, матерью Лерея Уилсона, и вступил в строй 10 мая 1944 года.
После пробного пуска у Бермудских островов новый эскортный эсминец отбыл из Бостона, Массачусетс , 15 июля 1944 года в зону боевых действий на Тихом океане. С заходами в Сан-Диего , Калифорния, Перл-Харбор и Эниветок , LeRay Wilson прибыл в Манус на островах Адмиралтейства , когда ВМС готовились к вторжению на Филиппины. Отправившись 12 октября, он сопровождал оперативную группу 77.4.2 в Лейте , прибыв туда 18 октября. В течение следующих 12 дней эскортный эсминец оставался на станции, прикрывая эскортные авианосцы контр-адмирала Феликса Стампа , пока они отражали атакующий японский флот и обеспечивали воздушное прикрытие высадки. Корабль прибыл в Манус 3 ноября и вернулся в бой с 20 по 28 ноября, сопровождая больше авианосцев, чтобы обеспечить воздушное прикрытие для переполненных противником конвойных путей к востоку и юго-востоку от Лейте.
После того, как Лейте был захвачен, эскорт эсминцев немедленно включился в операцию в заливе Лингаен . Во время противолодочного патрулирования у западного входа в залив Лингаен 10 января 1945 года LeRay Wilson подвергся атакам японских камикадзе . Заметив вражеский двухмоторный бомбардировщик прямо по курсу примерно в 25 футах (7,6 м) от воды, артиллеристы корабля вели непрерывный огонь, отвлекая самолеты достаточно, чтобы спасти судно. Когда самолет приводнился, его правое крыло врезалось в левый борт корабля, убив шестерых артиллеристов, серьезно ранив еще семерых и причинив значительный ущерб. LeRay Wilson продолжал патрулирование, пока его не сменили позже в тот же день, а затем он отправился на Манус. В своем боевом отчете лейтенант-коммандер М. В. Карсон, командующий офицер, написал об экипаже: «Я говорю, что эти люди создали военно-морскую традицию. Пусть их доблестные поступки навсегда останутся в памяти благодарной нации... Они были моими товарищами по кораблю, и я горжусь ими».
В феврале и марте 1945 года корабль ремонтировал левый борт и готовился к крупнейшим операциям Тихоокеанской войны — захвату и оккупации Окинавы . В апреле он сопровождал два конвоя судов снабжения из Сайпана на Окинаву. 1 мая LeRay Wilson приступил к выполнению противолодочных и противовоздушных задач у берегов Окинавы. 26 мая он обнаружил и совершил набег на сверхмалую подводную лодку . Два дня спустя быстрые действия эскортных эсминцев привели к столкновению вражеского камикадзе с однотипным судном . Он покинул Окинаву 16 июня и прибыл в Улити 26 июня.
Оставшуюся часть войны LeRay Wilson поддерживал удары по японской территории, сопровождая нефтяные танкеры и другие логистические суда на встречу с 3-м флотом адмирала Уильяма Хэлси в Восточно -Китайском море . После капитуляции Японии он отправился в Токийский залив для выполнения оккупационных обязанностей.
Корабль вышел из Токийского залива 12 октября в Окинаву по пути к побережью Китая, оставаясь там до отплытия 26 декабря в Сан-Франциско , Калифорния, куда прибыл 16 января 1946 года и присоединился к Тихоокеанскому резервному флоту . LeRay Wilson был выведен из эксплуатации 15 января 1947 года.
С началом Корейской войны и необходимостью в большем количестве боевых кораблей LeRay Wilson был повторно введен в эксплуатацию 28 марта 1951 года. После 2 1⁄2 лет обучения и патрулирования между Западным побережьем США и Перл-Харбором, корабль покинул Перл-Харбор 27 августа 1954 года для первого из четырех круизов WestPac . LeRay Wilson продолжал эти миссии на Дальнем Востоке , пока не был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 30 января 1959 года и снова вошел в состав Тихоокеанского резервного флота. 15 мая 1972 года он был исключен из списков ВМС , а 14 сентября 1973 года был продан на слом и разобран .
ЛеРэй Уилсон получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.