Swan 45 — финская парусная лодка , спроектированная Германом Фрерсом как гоночно - круизное судно , впервые построенное в 2001 году. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
В 2005 году судно было принято в международный класс World Sailing. [4] [9]
Проект был разработан компанией Oy Nautor AB в Якобстаде, Финляндия , с 2001 по 2010 год, было построено 50 лодок, но в настоящее время они сняты с производства. [1] [2] [3] [4] [10] [11] [12] [13]
.jpg/1280px-Katima_in_Turku_2021_(2).jpg)
Swan 45 — гоночная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет дробное шлюповое вооружение с мачтой, укрепленной на киле, двумя наборами стреловидных краспиц и карбоновыми рангоутами. Корпус имеет слегка наклонный форштевень , открытый обратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый штурвалом , и фиксированный плавниковый киль с утяжеленным бульбом. Она имеет водоизмещение 21 716 фунтов (9 850 кг) и несет 8 620 фунтов (3 910 кг) свинцового балласта. [1] [2] [3] [4]
Осадка судна составляет 9,19 футов (2,80 м) со стандартным килем. [1] [2] [3] [4]
Лодка оснащена дизельным двигателем British Perkins Engines мощностью 58 л.с. (43 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 55,5 галлонов США (210 л; 46,2 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 84,5 галлонов США (320 л; 70,4 имп галлона). [1] [2] [3] [4]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек, с двуспальной кроватью в форме буквы «V» в носовой каюте, двумя прямыми диванами в главной каюте и кормовой каютой с разделенной двуспальной кроватью по левому борту. Камбуз расположен по левому борту прямо перед трапом сходного трапа . Камбуз имеет Г-образную форму и оборудован плитой с четырьмя конфорками, холодильником и двойной раковиной. Навигационный пост находится напротив камбуза по правому борту. Есть два гальюна , один в носовой каюте по левому борту и один по правому борту в корме. [1] [2] [3] [4]
Для плавания по ветру конструкция может быть оснащена симметричным спинакером площадью 1647 кв. футов (153,0 м2 ) . [4]
Конструкция имеет скорость корпуса 8,43 узла (15,61 км/ч) и гандикап PHRF от -8 до -18. [1] [2] [3] [4] [14]
Во время соревнований Swan Cup 2002 года на Сардинии у двух Swan 45 сломались рули. Детали были возвращены Nautor, проанализированы и разработана новая, более прочная конструкция. [13]
Лодка поддерживается активным классовым клубом, который организует гоночные мероприятия, Swan 45 Class . [8] С 2005 года это международный класс World Sailing. [4] [9]
Проект был назван «Лодкой выставки» на Лондонской выставке лодок 2002 года и «Лодкой года» по версии журнала Sailing World Magazine в 2003 году . [13]
В статье журнала Cruising World 2002 года описывается дизайн яхты: «Swan 45 — это чистокровный гоночный автомобиль с роскошным салоном, пригодным для круизов». [15]
В обзоре 2003 года Yachting World отметил: «Хотя 45 — это в первую очередь гоночная лодка с возможностью круиза, Swan постаралась сохранить особое «ощущение круиза Swan», включая классическую тиковую палубу и внимание к деталям, что выделяет лодки этой компании среди остальных». [16]
В обзоре Yachting за 2007 год Деннис Каприо написал: «Хотя новая Swan 45 разделяет стилистические темы своих предшественников, она не является тем же типом лодки. Она является потомком высокотехнологичных и быстрых Swan 70 и 80, роскошных крейсерских/гоночных яхт с малым водоизмещением, также спроектированных Германом Фрерсом. Как и эти полузаказные яхты, 45 имеет аппетит к морским милям, независимо от того, участвуют ли владельцы в гонках или в круизе». [17]
Медиа, связанные с Swan 45 на Wikimedia Commons