stringtranslate.com

Лексус ЛФ

Фара концептуальной серии Lexus LF.

Линия Lexus LF представляет собой серию концептуальных автомобилей, созданных Lexus , подразделением автомобилей класса люкс корпорации Toyota Motor Corporation . Обозначение «LF» относится к Lexus Future . [ нужна ссылка ] В состав автомобилей серии LF входят купе/кабриолеты, в том числе: LF-A, LF-A Roadster, LF-LC, LF-CC и LF-C; седаны: LF-S, LF-Sh и LF-Gh; кроссоверы-внедорожники: LF-X и LF-Xh; и хэтчбеки: LF-Ch. Первый концептуальный автомобиль серии LF, LF-X, появился в 2003 году. В серии LF используется L-finesse , [1] философия дизайна, названная «Лидерство» и «утонченность», которая дебютировала в концептах серии LF. а позже распространился на все новые серийные автомобили Lexus. Новые автомобильные технологии серии LF включают передовые приборы, несколько конфигураций автомобиля, выбираемых водителем, гибридные и экспериментальные силовые агрегаты, а также нетрадиционную конструкцию интерфейса водителя. [2] [3] Транспортные средства также имеют новые элементы дизайна, основанные на языке дизайна L-finesse : «Интригующая элегантность» (純), «Острая простота» (妙) и «Бесшовное ожидание» (予). [4] Некоторые из концепт-каров LF оказались близкими к своим серийным аналогам, в то время как дизайнерские элементы других концептов LF проявились на более явно отличающихся серийных автомобилях.

ЛФ-А

Концепт Lexus LF-A на Североамериканском международном автосалоне 2007 года .

LF -A — это 2-дверный экзотический концепт-кар , созданный как перспективный автомобиль подразделения Lexus . Были показаны три версии, первая из которых дебютировала на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) 2005 года. [5] Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Advance . [6] Первый концепт был примерно на пять дюймов короче, чем Porsche 911 Turbo ( 996 ), с колесной базой примерно на девять дюймов длиннее и почти на 48 дюймов (1200 мм) в высоту, примерно равной Ferrari F430 с шириной 73,2 дюйма. (1859 мм). Он был оснащен двигателем V10 объемом 4,8 литра, мощностью более 550 л.с. (410 кВт) и максимальной скоростью около 208 миль в час (335 км/ч). Для поддержания почти идеального распределения веса используется задняя коробка передач, а радиаторы установлены сзади. [7] Вторая переработанная версия с более полностью меблированным интерьером и экстерьером была представлена ​​два года спустя на выставке NAIAS 2007 года как возможный будущий представитель линейки производительных моделей марки Lexus F. Внутренние датчики показали красную линию в 9000 об/мин , однако в новостях высказывались предположения, что серийная версия может не попасть в серийную версию. [8] Премьера третьей версии концепта LF-A, модели родстера , состоялась в 2008 году.

В отчетах 2006 года указывалось, что концепт-кар LF-A получил зеленый свет для производства. [9] Прототипы LF-A регулярно появлялись во время испытаний на Нюрбургринге с октября 2004 года, [10] на знаменитой гоночной трассе в Нюрбурге, Германия. [11] Многочисленные испытательные автомобили были оснащены автоматически убирающимися задними крыльями и углеродно-керамическими тормозными дисками. [12] Ожидалось, что серийные автомобили будут оснащены двигателями V10, [13] [14] что поставит автомобиль в конкуренцию на рынке с Lamborghini Gallardo , Ferrari F430, Porsche 911 (997) и Chevrolet Corvette C6 ZR1 . Цена оценивалась в более чем 225 000 долларов США [15] и приближалась к 400 000 долларов США. [16] В декабре 2007 года Auto Express сообщила, что LF-A установил неофициальный рекорд круга 7:24 на Нюрбургринге. [17] [18] Серийный суперкар Lexus LFA стоимостью 375 000 долларов дебютировал в 2009 году.

ЛФ-АР

Родстер Lexus LF-A на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2008 году .

Родстерская версия концепт-кара LF-A, получившая обозначение LF-AR или LF-A Roadster, была впервые представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 13 января 2008 года. Обозначение произошло от LF-A [19]. расшифровывается как Lexus Future-Advance Roadster . Первоначальные характеристики родстера включают двигатель V10 объемом менее 5,0 л, мощностью более 500 л.с. (373 кВт) и максимальной скоростью более 200 миль в час (320 км/ч). [20] Также выяснилось, что родстер LF-A имеет выдвижной задний спойлер для улучшения управляемости на скорости. Шоу-модель LF-A Roadster имела боковые камеры вместо стандартных зеркал и двухцветный салон. Модель была обозначена значками «F», обозначающими ее место в подразделении Lexus F Performance.

После своего дебюта на Североамериканском международном автосалоне 2008 года родстер LF-A также был показан на Concours d'Elegance в Пеббл-Бич 2008 года, Женевском автосалоне 2008 года , турнире Открытого чемпионата США и на выставках Lexus в Японии. 12 августа 2009 года в новостях сообщалось, что LF-A будет выпущен как LF-L с изменением названия с A на L, чтобы обозначить его появление в Ле-Мане и использовать его предсерийную гоночную разработку. [21] Однако премьера серийного некабриолета под обозначением LFA состоялась в октябре 2009 года.

  • ЛФ-А Родстер.
    ЛФ-А Родстер.
  • Вид сбоку родстера LF-A.
    Вид сбоку родстера LF-A.
  • Задняя часть родстера LF-A.
    Задняя часть родстера LF-A.
  • Интерьер родстера LF-A.
    Интерьер родстера LF-A.

НФ-С

Концепт Lexus LF-C на Канадском международном автосалоне 2007 года .

LF -C — концепт-кар Lexus , представленный на автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году . Этот концепт отличался выдвижной конструкцией жесткой крыши, которая позволяла использовать конфигурации купе, кабриолет, тарга или спидстер [22] через четырехпозиционную стеклянную крышу. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Coupe . [23] LF-C оснащен двигателем V8 и задним приводом. Уникальные функции включали кнопку активации одним касанием, хрустальные светодиодные задние фонари, замшевые ковшеобразные сиденья, 3D-приборную панель, электронное управление и полупрозрачную хрустальную центральную консоль с синей подсветкой. [24] LF-C также имел выдвижные камеры заднего вида вместо боковых зеркал на дверях и заднем бампере.

Выбор дизайна, представленный в LF-C, намекал на кабриолет IS 250/350 . Черты дизайна LF-C, особенно в передней панели, появились в серийной форме с дебютом второго поколения Lexus IS . Концепт LF-C имел длину 178,7 дюйма (4539,0 мм), ширину 73,0 дюйма (1850 мм) и высоту 53,5 дюйма (1358,9 мм) с колесной базой 110,0 дюйма (2790 мм). [25]

  • НФ-С
    НФ-С
  • LF-C
    LF-C
  • Интерьер LF-C.
    Интерьер LF-C.

ЛФ-С2

Лексус ЛФ-С2

LF -C2 — концепт-кар Lexus , представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году .

  • Вид сбоку в профиль.
    Вид сбоку в профиль.
  • Вид профиля задней четверти.
    Вид профиля задней четверти.
  • Вид сзади в профиль.
    Вид сзади в профиль.

ЛФ-Ч

Гибридный концепт Lexus LF-Ch на Франкфуртском автосалоне 2009 г.

LF -Ch — концептуальный четырехдверный хэтчбек Lexus, представленный в сентябре 2009 года на международном автосалоне во Франкфурте . Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Compact . Экстерьер LF-Ch представлял собой более агрессивную интерпретацию языка дизайна L-finesse с изогнутой линией крыши, задним спойлером и решеткой с одной решеткой. [26] Ручки задних дверей были интегрированы в обшивку окна задней стойки. Концепт оснащался гибридным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л с электродвигателем. [26] Внутри LF-Ch отличался деревом, полированным алюминием и полуанилиновой кожей, а также подрулевыми переключателями, приборной панелью в стиле турбины и интерфейсом дистанционного управления Lexus Remote Touch со всплывающим информационным экраном. [27] На заднем сиденье были установлены док-станции для iPhone , установленные на подголовнике . [27]

LF-Ch был предназначен для предварительного просмотра будущего компактного автомобиля премиум-класса, который, как ожидается, будет запущен в производство в ближайшем будущем и ориентирован на европейские рынки. [28] Такой автомобиль, первоначально получивший кодовое название C-Premium в первых сообщениях прессы, получил обозначение CT 200h, CT 300h или CT 400h в заявках на регистрацию товарных знаков, поданных в июне 2009 года в США и Канаде. [28] Концепт LF-Ch имел длину 4300 мм (169,3 дюйма), ширину 1790 мм (70,5 дюйма) и высоту 1400 мм (55,1 дюйма) с колесной базой 2600 мм (102,4 дюйма). [26] Вполне возможно, что это будет Lexus на базе Toyota Corolla .

  • На выставке МАА 2009.
    На выставке МАА 2009.
  • LF-Ch задняя четверть.
    LF-Ch задняя четверть.
  • Вид сбоку в профиль.
    Вид сбоку в профиль.

LF-CC

Концепт Lexus LF-CC на выставке Mondial de l'Automobile de Paris 2012

LF-CC (Lexus Future-Compact Coupe) — концепт-кар, представленный на Парижском автосалоне в октябре 2012 года как предварительный просмотр Lexus IS следующего поколения . Концепт LF-CC представляет собой заднеприводное купе, вобравшее в себя дизайн концепта LF-LC и Lexus LFA. Он включает в себя 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Аткинсона с технологией непосредственного впрыска D-4S, электродвигатель с водяным охлаждением и постоянными магнитами, фары с 3 светодиодными прожекторами, дневные ходовые огни, встроенные в верхнюю поверхность бампера, задний спойлер, встроенный в верхнюю часть бампера. крышка багажника, Г-образные комбинированные фонари с трехмерным дизайном, цвет кузова Fluid Titanium и двухзонная приборная панель. Сиденья, дверные панели и капот приборной панели обиты янтарной кожей. [29] [30]

ЛФ-ФК

Концепт водородного топливного элемента Lexus LF-FC был представлен на Международном автосалоне в Сан-Паулу в 2016 году , Бразилия.

LF-FC (Lexus Future-Fuel Cell) — концепт-кар, представленный на Токийском автосалоне в октябре 2015 года как предварительный просмотр Lexus LS следующего поколения.

  • ЛФ-ФК, вид сзади
    ЛФ-ФК, вид сзади
  • ЛФ-ФК, вид спереди
    ЛФ-ФК, вид спереди

НЧ-Гх

Гибридный концепт Lexus LF-Gh на Международном автосалоне в Мельбурне 2011 г.

LF-Gh, что означает Lexus Future Grand-touring Hybrid, — это последний концептуальный автомобиль Lexus LF, дебютировавший на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2011 году . LF-Gh — это заднеприводная гибридная платформа с силовым агрегатом Lexus Hybrid Drive . LF-Gh также дает представление о том, как могут выглядеть будущие модели Lexus , в основном Lexus GS , выпуск которого запланирован на конец 2011 года. Передняя и задняя части LF-Gh оснащены светодиодными фарами, дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Для улучшения аэродинамики дверные ручки LF-Gh вклеены в дверную панель, и их можно открыть, нажав на них. Большая решетка радиатора в передней части LF-Gh подчеркивает агрессивность дизайна. Хотя в Интернете дразнили интерьер, Lexus ни разу не открыл двери LF-Gh, чтобы показать весь интерьер, поэтому большинство критиков ходят слухи, что LF-Gh — это краткая концепция, в которой смысл имеет только внешний вид. и внутренние компоненты не составлены.

  • LF-Gh на автосалоне в Нью-Йорке.
    LF-Gh на автосалоне в Нью-Йорке.
  • LF-Gh, вид сзади.
    LF-Gh, вид сзади.

ЛФ-LC

Концепт Lexus LF-LC на Женевском автосалоне 2012 .

Концептуальный двухдверный автомобиль, получивший обозначение LF-LC от Lexus Future-Luxury Coupe , был представлен в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне . Внешний и внутренний стиль автомобиля был создан исследовательским центром Calty Design в Ньюпорт-Бич , штат Калифорния, который ранее разработал внешний стиль купе Lexus SC первого поколения и Lexus GS четвертого поколения . [31] LF-LC оснащен фирменной решеткой радиатора в форме веретена, которая дебютировала за несколько месяцев до этого на Lexus GS четвертого поколения. [31]

LF-LC имеет переднемоторную компоновку трансмиссии с задним приводом, которая включает в себя систему Advanced Lexus Hybrid Drive нового поколения. [32] В салоне имеется система удаленного сенсорного управления, связанная с двумя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-экранами) шириной 12,3 дюйма (310 мм). [32] Сенсорные экраны размером со смартфон расположены на подлокотниках дверей для дополнительных элементов управления. [33]

LF-LC был разработан в качестве исследования дизайна автомобиля, ориентированного на водителя, по указанию Центра Lexus в Японии , а работа над концептом началась в мае 2010 года. [31] Внешний вид LF-LC случайно просочился в сеть. Журналом Road & Track за несколько недель до запланированного дебюта на автосалоне на YouTube был размещен превью февральского номера 2012 года с LF-LC на обложке (под заголовком «Потрясающе! Новый Lexus Super Coupe» ) . [34]

Во время Североамериканского международного автосалона Марк Темплин; Вице-президент и генеральный менеджер подразделения Toyota Lexus ответил репортеру: «Хотели бы вы, чтобы (LF-LC) стал SC следующего поколения? [35] В репортаже Autocars Карл Шлихт, руководитель отдела продуктов Lexus Согласно сообщению Automotive News , концепт Lexus LF-LC в настоящее время направляется в автосалон в ближайшем будущем и может будет готово к производству в течение трех лет. Пока неясно, будет ли новое купе носить шильдик SC или продолжит свое концептуальное название LC. Однако это новое купе заполнит пробел снятого с производства SC430 и, наконец, даст Lexus столь необходимый Nissan GT. -R или конкурент Acura NSX . [37] Теперь официально подтверждено производство LF-LC. [38] Исполнительный вице-президент Lexus International Кадзуо Охара говорит, что купе LF-LC будет совершенно новым автомобилем, возможно, построенным на базе недавно разработанный набор основ, на реализацию которого уйдет около четырех лет. [39]

Серийная модель, вдохновленная концептом LF-LC 2012 года, разрабатывается в рамках программы разработки Toyota 950A. Представленный на Североамериканском международном автосалоне 2016 года, он поступил в продажу как LC500 во втором квартале 2017 года на базе новой модульной заднеприводной платформы Toyota GA-L и флагмана LS пятого поколения. [40]

  • LF-LC с решеткой шпинделя.
    LF-LC с решеткой шпинделя.
  • Сторона LF-LC.
    Сторона LF-LC.
  • Задняя часть LF-LC.
    Задняя часть LF-LC.

LF-LC Синий

Лексус LF-LC Синий

LF-LC Blue — концепт-купе с задним приводом, созданный на базе LF-LC, с цветом кузова Opal Blue, двигателем внутреннего сгорания с циклом Аткинсона, аккумуляторной батареей, бело-коричневым салоном. Автомобиль был представлен на Австралийском международном автосалоне 2012 года [41] , а затем на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году . [42]

LF-LC GT "Видение Гран Туризмо"

Скриншот из игры Lexus LF-LC GT «Vision Gran Turismo».

LF-LC GT «Vision Gran Turismo» — вымышленное концептуальное заднеприводное купе, основанное на концепции LF-LC и представленное в Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport и Gran Turismo 7 .

ЛФ-NX

Lexus LF-NX на автосалоне во Франкфурте, 2013 г.

Представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года как компактный кроссовер . Он представил серийный Lexus NX (AZ10), который позже был представлен в апреле 2014 года на Пекинском автосалоне . [43]

ЛФ-С

Концепт Lexus LF-S на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в августе 2005 года .

LF -S — концептуальный седан класса люкс, который Lexus представил в октябре 2003 года на Токийском автосалоне , сигнализируя о своем намерении запустить Lexus в своей родной стране. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Sedan . [23] Уникальные особенности концепции LF-S включали боковые камеры вместо зеркал, систему очистки лобового стекла в виде воздушного потока, прозрачную панорамную крышу с охранной подсветкой и вход без ключа. Черты дизайна LF-S, в частности кабина типа «рогатка», гладкий профиль и задняя крышка багажника, появились в серийном седане Lexus GS третьего поколения . Автомобиль был рассчитан на 5 пассажиров.

LF-S был оснащен высокопроизводительным гибридным двигателем V8 с полным приводом, что ознаменовало концептуальный дебют автомобиля Lexus с гибридной технологией (первый роскошный гибрид RX 400h, премьера которого впоследствии состоялась в 2005 году с гибридным силовым агрегатом V6). , а в 2007 году дебютировали гибриды LS 600h и LS 600h L с гибридными системами V8). Седаны LF-S и GS были показаны вместе на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2005 года, что указывает на сходство дизайна между концепцией и серийной моделью. Общая длина составляла 193,3 дюйма (4910 мм), ширина 74,6 дюйма (1895 мм) и высота 53,0 дюйма (1346 мм).

  • LF-S на автосалоне в Лос-Анджелесе.
    LF-S на автосалоне в Лос-Анджелесе.
  • Вид сбоку LF-S.
    Вид сбоку LF-S.
  • Задняя панель LF-S.
    Задняя панель LF-S.

ЛФ-СА

LF -SA — субкомпактный кроссовер на платформе Vitz/Yaris, представленный на Женевском автосалоне 2015 года . [44] Дизайнером экстерьера этого концепт-кара является Лоран Бузиг, а дизайнером интерьера — Яромир Чех. [45]

  • Передний план
    Передний план
  • Вид сбоку
    Вид сбоку
  • Вид сзади
    Вид сзади

ЛФ-Ш

Гибридный концепт Lexus LF-Sh на Токийском автосалоне 2005 г.

Концепция производства роскошного седана. LF -Sh был разработан для предварительного просмотра Lexus LS четвертого поколения . LF-Sh отличался светодиодными фарами , гибридным полным приводом и выхлопными дефлекторами, встроенными в задний бампер. Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Sedan . [23] Хотя LF-Sh дебютировал до LS 460 и имел такие же внешние размеры, как и версия со стандартной колесной базой седана LS четвертого поколения, это была последующая разработка, поэтому она не оказала особого влияния на серийную модель.

В результате многие детали ЛФ-Ш отличались от серийной модели. Среди них встроенные выхлопные отверстия представляли собой цельную конструкцию, а не хромированную версию. Светодиодные фары не появились на серийном LS 460, но позже дебютировали на гибридном ультра-роскошном LS 600h / LS 600h L. Модель LS 460 L с длинной колесной базой представляет собой удлиненную версию стандартной LF-Sh/LS 460. конструкция колесной базы.

Премьера концепта LF-Sh состоялась на Токийском автосалоне в конце 2005 года, после дебюта Lexus на внутреннем рынке Японии и до дебюта LS 460 North America в январе 2006 года. Концепт LF-Sh не был оснащен интерьером, что позволило представить интерьер LS 460 на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году.

  • Боковой профиль.
    Боковой профиль.
  • Встроенные вытяжные вентиляционные отверстия.
    Встроенные вытяжные вентиляционные отверстия.
  • На Токийском автосалоне 2005 года.
    На Токийском автосалоне 2005 года.

ЛФ-Х

Концепт кроссовера Lexus LF-X на выставке в 2006 году.

Концептуальный кроссовер. Обозначение LF -X расшифровывается как Lexus Future-Crossover(X) . [23] Этот автомобиль был первым, появившимся в серии LF, и первоначально был представлен с использованием предыдущей концептуальной номенклатуры Lexus как HP-X. Дизайн LF-X занимает промежуточное положение между кроссовером RX и большим внедорожником GX. В случае производства (возможно, под обозначением VX или JX) LF-X будет иметь три ряда сидений по сравнению с двумя рядами RX. LF-X производился на платформе GS 430 и оснащался 300-сильным двигателем V8. Приборная панель была спроектирована так, чтобы ее можно было настраивать по размеру, положению и цвету. Развлекательные экраны для задних сидений можно было развернуть с центральной консоли. [46] Общая длина составляла 4935 мм (194,3 дюйма), ширина 1984 мм (78,1 дюйма) и высота 1646 мм (64,8 дюйма), с колесной базой 2959 мм (116,5 дюйма). [46]

  • Вид спереди на концепт LF-X
    Вид спереди на концепт LF-X
  • Приборная панель ЛФ-Х
    Приборная панель ЛФ-Х
  • Боковой профиль LF-X, внутренний
    Боковой профиль LF-X, внутренний

LF-Xh

Lexus LF-Xh на Токийском автосалоне 2007 года.

Lexus LF-Xh — концептуальный кроссовер- гибридный автомобиль. Обозначение LF -Xh означает гибрид Lexus Future-Crossover(X). Этот автомобиль был впервые показан в октябре 2007 года на Токийском автосалоне , а также появился на Парижском автосалоне в октябре 2008 года . [47] LF-Xh отличался двигателем V6 с электродвигателями, светодиодными фарами и задними фонарями, а также концептуальным интерьером. [47] [48]

  • Вид под углом LF-Xh.
    Вид под углом LF-Xh.
  • Передний план.
    Передний план.
  • В матовом черном цвете.
    В матовом черном цвете.

НФ-UX

Лексус ЛФ-UX

Lexus LF-UX был представлен на Парижском автосалоне 2016 года как превью нового субкомпактного внедорожника под названием UX. [49] Он был разработан в дизайн-студии Toyota ED2 Стефаном Расмуссеном (экстерьер) и Александром Гомье (интерьер). [50] [51]

ЛФ-30

Лексус ЛФ-30
Лексус ЛФ-30 вид сзади

LF-30 — электрический концепт-кар, премьера которого состоялась на Токийском автосалоне 2019 года . Он оснащен инновационными технологиями, такими как четыре электродвигателя в колесах и беспроводная зарядка. [52]

LF-1 Безграничный

Лексус ЛФ-1 Безграничный
Lexus LF-1 Безграничный вид сзади

LF-1 Limitless — концепт роскошного кроссовера, представленный в 2018 году на Североамериканском международном автосалоне в качестве предварительного просмотра предстоящего флагманского кроссовера.

LF-Z Электрифицированный

Lexus LF-Z Electrified будет представлен на выставке в 2022 году.

LF-Z Electrified построен на полностью электрической платформе. Концепт-кар оснащен системой полного привода Direct4, которая позволяет индивидуально распределять крутящий момент на каждое колесо с помощью двух тяговых двигателей. Он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 90 кВтч и имеет расчетный запас хода 600 км (370 миль) по циклу WLTP , используемому в Европе. [53] Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) составляет 3 секунды. [54] Конструкция позже послужила основой для RZ .

Рекомендации

  1. ^ «Женевский автосалон Lexus» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 7 мая 2006 г.
  2. ^ «С концептом LF-C Lexus бросает вызов BMW» . Автомобили.com. 8 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 12 января 2008 г. Проверено 21 июня 2008 г.
  3. ^ Холл, Кенджи (20 октября 2005 г.). «Toyota делает Lexus более экологичным». БизнесУик. Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 г. Проверено 21 июня 2008 г.
  4. ^ «Чем является Lexus 2006 года и чем он не является» . AutomoBear.com. 7 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2006 г. Проверено 6 мая 2007 г.
  5. ^ "Лексус LFA 2010 года" . Суперкарс.нет . Проверено 30 октября 2009 г.
  6. ^ «Lexus LF-A - uus superauto» (на эстонском языке). AutoNet.ee. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Проверено 23 октября 2009 г.
  7. ^ «Lexus представляет концепт LF-A на выставке NAIAS 2005» . Worldcarfans.com. 10 января 2005 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2008 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  8. ^ «Lexus LF-A | Новости Auto Express | Новости» . Авто Экспресс. 23 января 2008 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 г. Проверено 28 февраля 2010 г.
  9. ^ "Lexus LF-A получил разрешение на производство" . Новости Левого переулка . 2 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2006 г.
  10. ^ "Экзотическая ограниченная серия Spyshot под кодовым названием TXS" . Channel4.com. Архивировано из оригинала 21 декабря 2009 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  11. ^ "Lexus LF-A 2011 года" . Jalopnik.com. 15 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  12. ^ «Серийный прототип Lexus LF-A демонстрирует увеличенное выдвижное заднее крыло на Нюрбургринге» . Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 15 мая 2009 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  13. ^ ""Lexus подтверждает 500-сильный двигатель V10 для LF-A", запись в Leftlane News" . Leftlanenews.com. 13 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  14. ^ «Веб-сайт Lexus заявляет о мощности более 500 л.с., Lexus.ca». Lexus.ca. Архивировано из оригинала 04 января 2011 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  15. ^ «Суперкар Lexus LF-A будет стоить 225 000 долларов» . Эдмундс . Архивировано из оригинала 25 мая 2008 г. Проверено 25 мая 2008 г.
  16. ^ «Суперкар Lexus LF-A по цене 403 000 долларов - автоэволюция» . www.autoevolution.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2009 г. Проверено 20 июля 2009 г.
  17. ^ «Суперкар Lexus мощностью 552 л.с. - лидер ринга» . АвтоЭкспресс . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 г. Проверено 6 июля 2009 г.
  18. ^ «Lexus LF-A побивает рекорд Нюрбургринга Porsche GT2 (неофициально) -» . напримерCarTech. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Проверено 6 июля 2009 г.
  19. ^ "Lexus LF-A » Тюнинг портал" (на русском языке). axtuning.ru . Проверено 23 октября 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ^ "Будущее/Концептуальные автомобили - LF-AR" . Лексус. Архивировано из оригинала 11 января 2012 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  21. ^ "Lexus LF-A переименован в LF-L" . 4wheelsnews.com. 30 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  22. ^ "Концепт Lexus LF-C" . RSспортивные автомобили . 03 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2006 г.
  23. ^ abcd "концептуальные автомобили". Lexus.jp. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  24. ^ «Автосалон в Атланте: концепт-кар кабриолет Lexus LF-C» . Саманатон.com. Архивировано из оригинала 12 ноября 2011 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  25. ^ «Концепт Lexus LF-C (2004)» . www.carbodydesign.com . Архивировано из оригинала 13 сентября 2010 г. Проверено 19 февраля 2012 г.
  26. ^ abc «Франкфурт-2009: концепт Lexus LF-Ch сияет во Франкфурте» . iCars Сингапур. Архивировано из оригинала 1 декабря 2009 г. Проверено 21 сентября 2009 г.
  27. ^ ab «Концепт Lexus LF-Ch: Премиум. ​​Гибрид» . Ялопник. 10 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 г. Проверено 21 сентября 2009 г.
  28. ^ ab "Престижный маленький автомобиль Lexus "C-Premium" получает имя: CT 200h..." My.IS. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 г. Проверено 21 сентября 2009 г.
  29. ^ Рэмси, Джонатон (27 сентября 2012 г.). «Концепт Lexus LF-CC — это аккуратный и долгожданный взгляд в будущее бренда». autoblog.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2013 г. Проверено 19 апреля 2013 г.
  30. ^ "LEXUS、パリモーターショーに「LEXUS LF-CC」を出展" ["LEXUS LF-CC" представлен на Парижском автосалоне] (пресс-релиз). Япония: Тойота. 17 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г. Проверено 19 апреля 2013 г.
  31. ^ abc Патрик Хонг (9 января 2012 г.). «Разработка концепт-кара Lexus LF-LC – За кулисами эксклюзивного концепта Lexus LF-LC – RoadandTrack.com». Дорога и трек . Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
  32. ^ аб Нельсон Айресон. «Концепт Lexus LF-LC дебютирует на автосалоне в Детройте 2012» . Моторное управление . Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
  33. ^ «Автосалон в Детройте: Lexus LF-LC преодолевает цифровой разрыв - сиденье водителя - WSJ» . ВСЖ . Архивировано из оригинала 23 ноября 2018 г. Проверено 4 августа 2017 г.
  34. ^ Дэймон Лавринк. «Road & Track утечка концепта Lexus LF-Lc» . Автоблог . Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
  35. ^ «Марк Темплин отвечает репортеру» . YouTube . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 4 мая 2013 г.
  36. ^ «Lexus обдумывает производство LF-LC» . www.autocar.co.uk . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 15 января 2016 г. Проверено 3 апреля 2013 г.
  37. ^ «Купе Lexus добавляет немного яркости» . Автомобильные новости . 24 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 г. Проверено 3 апреля 2013 г.
  38. ^ «Lexus LF-LC отправляется в производство» . Уордс Авто. 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2013 г. Проверено 3 апреля 2013 г.
  39. ^ «Спортивные автомобили Lexus на рассмотрении» . Возраст . Австралия. 13 января 2013 г. Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. Проверено 3 апреля 2013 г.
  40. ^ «Глобальный дебют совершенно нового Lexus LC 500 на выставке NAIAS 2016 означает начало новой эры для Lexus» (пресс-релиз). США: Лексус. 11 января 2016 г. Архивировано из оригинала 13 января 2016 г. Проверено 12 января 2016 г.
  41. ^ Джордж Кеннеди (19 октября 2012 г.). «Lexus показывает LF-LC Blue на австралийском автосалоне» . Автоблог . Архивировано из оригинала 3 февраля 2015 г. Проверено 13 мая 2015 г.
  42. ^ Джеффри Н. Росс (29 ноября 2012 г.). «Концепт Lexus LF-LC становится синим, но остается счастливым» . Автоблог . Архивировано из оригинала 30 января 2015 г. Проверено 13 мая 2015 г.
  43. ^ Стоклоса, Александр (сентябрь 2013 г.). «Концепт Lexus LF-NX – роскошное подразделение Toyota выпускает образ компактного кроссовера». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 3 июля 2014 г. Проверено 8 июня 2014 г.
  44. ^ «Концепт малолитражного автомобиля Lexus LF-SA, дебютирующий на Женевском автосалоне 2015» . Motorauthority.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 г. Проверено 18 февраля 2015 г.
  45. ^ «Концепт Lexus LF-SA: Ginevra uno sguardo verso il futuro [ФОТО ЖИВОЕ И ВИДЕО]» . Motorionline.com (на итальянском языке) . Проверено 14 января 2023 г.
  46. ^ ab «Будущее дизайна Lexus LF-X Lexus» . Carpages.co.uk. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  47. ^ ab «Токийский автосалон: концепт Lexus LF-Xh» . Thepassionatepursuit.com. Архивировано из оригинала 1 марта 2009 г. Проверено 26 ноября 2011 г.
  48. ^ "Модели будущего LF-XH, LFXH - Lexus Australia" . Lexus.com.au. Архивировано из оригинала 24 июня 2010 г. Проверено 28 февраля 2010 г.
  49. ^ «Концепт Lexus UX демонстрирует новый взгляд на дизайн компактного кроссовера в Париже» . Motor1.com . 29 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 16 января 2021 г. Проверено 10 мая 2020 г.
  50. ^ Галлина, Эрик (12 апреля 2017 г.). «Обзор концепции Lexus UX с дизайнерами Toyota ED2». Тенденции формы . Проверено 14 января 2023 г.
  51. ^ «Мировая премьера концепта Lexus UX | Официальный глобальный сайт Toyota Motor Corporation» . Global.Toyota . Проверено 14 января 2023 г.
  52. ^ «Lexus представляет свое видение будущей электрификации на мировой премьере электрифицированного концепта LF-30» (PDF) . Лексус. Архивировано (PDF) из оригинала 14 января 2021 г. Проверено 13 января 2021 г.
  53. ↑ Голд, Аарон (30 марта 2021 г.). «Вы живете в 2021 году, новый электрифицированный концепт Lexus LF-Z живет в 2025 году». Моторный тренд . Проверено 22 мая 2022 г.
  54. ^ "Мировая премьера электрифицированного концепта LF-Z 2021 года" . Сингапур: Лексус. Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 г. Проверено 17 декабря 2021 г.

Внешние ссылки