Леонард Эрл Вуд (родился 22 сентября 1934 года) — бывший руководитель экипажа NASCAR , производитель двигателей и соучредитель гоночной команды Wood Brothers Racing . [1] Команда Вуда, считающаяся новатором современного пит-стопа , признана первой в истории NASCAR, зафиксировавшей 25-секундный пит-стоп с четырьмя шинами. [2] За время его пребывания на посту руководителя экипажа команда Вуда выиграла 96 гонок и завоевала 117 поулов . [3]
Вуд родился 22 сентября 1934 года на семейной ферме недалеко от Стюарта, штат Вирджиния, и был одним из шести детей (пять сыновей и одна дочь) [4] и начал строить транспортные средства, когда он построил повозку с бревнами вместо колес, которая должна была катиться под гору. Когда ему было 13 лет, Вуд поместил двигатель стиральной машины на раму картинга и использовал различные шкивы и цепи из спасенных автомобилей в мастерской своего отца, чтобы приводить в движение автомобиль, который мог развивать максимальную скорость 25 миль в час (40 км/ч). В настоящее время картинг выставлен в музее братьев Вуд в Стюарте. [1] В старшей школе Вуд научился строить двигатель, наблюдая, как его отец, Уолтер, разбирал двигатель с машины команды и успешно перебирал его. [3]
В 1950 году Вуд и двое его братьев, Глен и Делано, приобрели Ford 1940 года , который позже был модифицирован и использовался в NASCAR , [1] и команда совершила свой первый старт на Lincoln на автодроме Мартинсвилля 17 мая 1953 года. [5] Вуд был разработчиком двигателя команды, а команда пит-стопа , изначально состоявшая из семьи и друзей, [6] стала первой командой в истории NASCAR, которая зафиксировала 25-секундный пит-стоп с четырьмя шинами. [2] Вуд заявил, что в 1960 году на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей он заметил, что у Файрбола Робертса , который в то время лидировал, команде пит-стопа потребовалось 45 секунд, чтобы заменить две шины и топливо; команда Робертса использовала четырехзубцовый гаечный ключ , поэтому команда Вуда решила использовать электрические гаечные ключи , что сократило время до 25 секунд. [7] Позже Вуд модернизировал напольный домкрат ; Первоначально домкраты весили от 70 до 80 фунтов и требовали не менее десяти насосов для очистки шин. Вуд разобрал домкраты и установил более крупные поршни, что привело к необходимости очистки всего от двух до трех насосов. [3] В 1965 году Джим Кларк нанял команду Вуда, чтобы она работала на пит-стопе в гонке Indianapolis 500 1965 года , которая в итоге одержала победу. [8] Команда использовала модифицированную топливную канистру, чтобы ускорить поток топлива. [9]
В 2006 году Вуд был включён в Зал спортивной славы Вирджинии . 23 мая 2012 года Вуд был назван одним из членов Зала славы NASCAR 2013 года и был включён 8 февраля 2013 года. Вуд набрал 57 процентов голосов, разделив это количество с Хербом Томасом . [10] На гонке Brickyard 400 2012 года гоночная команда Wood Brothers Racing почтила Вуда специальной схемой окраски с карамельно-красным цветом вместо металлически-чешуйчатого красного, на который команда перешла в 1971 году, и фотографией Вуда на капоте. [11]
В 2000 году он был включен в Зал славы автоспорта Америки вместе со своим братом Гленом. [12]