Лестничный подъемник — это механическое устройство для подъема людей, как правило, с ограниченными возможностями, вверх и вниз по лестнице . [1] Для достаточно широких лестниц рельс монтируется к ступеням лестницы. Кресло или подъемная платформа крепятся к перилам. Человек садится на кресло или платформу и поднимается или спускается по лестнице с помощью кресла, которое движется по перилам.
Лестничные подъемники известны под разными названиями: stairlifts , stair-lifts , chair lifts , ladder gliders и другими. Этот тип кресельного подъемника не следует путать с кресельным подъемником, используемым лыжниками. Термин ladder может относиться как к лестничным подъемникам, так и, что более распространено, к тренажерному оборудованию с тем же названием.
Некоторые из первых лестничных подъемников, которые производились в коммерческих целях, рекламировались и продавались в США в 1930-х годах компанией Inclinator Company of America. Многие пользователи в то время были жертвами полиомиелита . [ 2]
Теперь их используют пожилые люди, люди, склонные к падениям, а также инвалиды, которые не могут безопасно передвигаться по лестницам.
В 1920-х годах предприниматель из Пенсильвании CC Crispen придумал способ, позволяющий больному другу перемещаться с этажа на этаж. Идея Crispen заключалась в разработке сиденья, которое могло бы подниматься по лестнице. Инженер-самоучка, он построил первый прототип наклонного кресла. Он назвал его Inclin-ator. [3]
До этого Фредерик Маффет из Ройал-Танбридж-Уэллс изобрел и запатентовал «Инвалидное кресло с трамвайной дорожкой для использования на лестницах». [ необходима цитата ]
В 2009 году историк Дэвид Старки обнаружил в списке имущества короля Генриха VIII доказательства того, что король пользовался подъемником для лестниц. [ необходима ссылка ] 30- стоуновый (190 кг) король, получивший травму во время рыцарского турнира , пользовался стулом, который поднимали и спускали по лестнице с помощью системы блоков и талей слуги во дворце Уайтхолл в Лондоне.
Современные лестничные подъемники оснащаются широким спектром функций, таких как регулируемая высота сиденья, выключатели аккумуляторной батареи, вызывные станции, откидные направляющие, ключ-выключатель, складная ступенька, регулятор скорости , ремень безопасности, плавный пуск и плавная остановка.
Прямые перила для использования на домашних лестницах обычно изготавливаются из экструдированного алюминия или стали и имеют различные формы поперечного сечения. Эти перила обычно могут весить более 30 кг (66 фунтов) в зависимости от длины. В большинстве случаев они крепятся к ступеням с помощью металлических кронштейнов (иногда называемых «клеймами»).
Если перила пересекают дверной проем внизу лестницы или создают препятствие, можно установить петлю, чтобы конец перил можно было откинуть назад, когда он не используется.
Изогнутые перила изготавливаются из таких материалов, как сталь или алюминий, и имеют различные формы поперечного сечения в зависимости от дизайнера. Индивидуальные конструкции сильно различаются, и, вероятно, ключевым критерием является создание изгибов с наименьшим возможным радиусом, чтобы они плотно охватывали такие объекты, как столбы .
Секции изогнутых рельсов обычно надежно упаковываются, чтобы предотвратить повреждения при транспортировке, а затем распаковываются и собираются на месте.
В дополнение к креплениям ступеней к стенам могут быть прикреплены поручни для лестничных подъемников с платформой для инвалидных колясок.
Каретка — это компонент, который движется по рельсу и обычно движется на роликах малого диаметра. В большинстве конструкций каретка тянется тросом или цепью или приводится в движение по наклонному рельсу системой реечной передачи или другим приводным устройством.
Большинство отечественных вагонов имеют сиденье с подлокотниками и подставкой для ног. Некоторые специальные модели имеют платформу для стояния, также известную как сиденье "perch". Для пользователей с короткими ногами можно установить короткое сиденье, чтобы сделать лифт более удобным для сидения. Сиденья можно подгонять под индивидуальные потребности.
Традиционная компоновка типичного домашнего лестничного подъемника предполагает, что сиденье расположено под прямым углом к перилам, чтобы пользователь мог передвигаться « в боковом седле ». Наверху лестницы сиденье может поворачиваться, обычно на 45 или 90 градусов, а затем фиксироваться на месте, чтобы пользователь мог спуститься с него на площадку. Лестничные подъемники доступны либо с ручным поворотным устройством, либо с электрическим поворотным устройством, в зависимости от способностей пользователя.
Большинство вращающихся сидений оснащены предохранительным выключателем, поэтому подъемник не будет двигаться, пока сиденье не будет зафиксировано в транспортном положении. Для пользователей с заболеваниями позвоночника или другими заболеваниями, которые не позволяют использовать традиционную компоновку сидений, были разработаны специальные модели с сиденьями, обращенными к основанию лестницы. Для этих специальных сидений требуется больше места на лестничной площадке.
Это наиболее распространенный тип лестничных подъемников, используемых в частных домах с прямыми лестницами , и они имеют прямой рельс ( трек ), который крепится к ступеням лестницы. Лестничные подъемники с прямым рельсом обычно можно установить в течение нескольких дней после заказа, и, имея рельс, который просто отрезается по длине от стандартной детали, они являются наименее дорогими лестничными подъемниками.
Изогнутые лестничные подъемники изготавливаются так, чтобы следовать форме отдельной лестницы ( изогнутые лестницы ). На лестницах с промежуточными плоскими площадками они устраняют необходимость в нескольких прямых лестничных подъемниках, обеспечивая непрерывный подъем по всей длине лестницы. Поскольку рельсы изготавливаются на заказ, чтобы следовать за лестницей, и поскольку кресло сложнее, чем на прямом лестничном подъемнике (оно должно быть способно оставаться ровным при движении по рельсу, который меняет направление и угол), изогнутые лестничные подъемники обходятся дороже, чем лестничные подъемники для прямых лестниц. Определение изогнутых лестничных подъемников обычно включает в себя тщательное измерение, проектирование и изготовление, а процесс установки обычно занимает больше времени, чем для прямого бытового лестничного подъемника, обычно от 5 до 10 недель. Один производитель, Acorn, может предоставить изогнутый лестничный подъемник, изготовленный из модульных деталей. Это дает преимущество быстрой доставки, даже на следующий день. Установщик привозит много деталей и выбирает из них. Они обычно схожи по цене с изготовленным на заказ изогнутым лестничным подъемником.
.jpg/1280px-Stair_lift_at_Dongsi_Shitiao_Station_south_concourse_(20200814173704).jpg)
Вертикальные платформенные подъемники подпадают под общее определение лестничных подъемников и обычно имеют гораздо более тяжелую конструкцию, чем бытовые лестничные подъемники, поскольку они предназначены для перевозки инвалидной коляски или скутера, а также человека.
Большинство платформенных лестничных подъемников используются в общественных зданиях и/или внутри и снаружи частных домов.
Платформа достаточно большая, чтобы вместить инвалидную коляску или скутер и ее пользователя, и может иметь складные борта, которые опускаются и действуют как пандусы, чтобы обеспечить разницу в уровнях пола. Эти борта также не позволяют инвалидной коляске переваливаться через край платформы.
Рельсы обязательно имеют прочную конструкцию, чтобы выдерживать нагрузку, а система привода обычно размещается внутри трубчатого рельса или алюминиевого профиля . Некоторые модели имеют стальные тросы внутри трубы, другие — цепи; еще некоторые могут использовать систему реечной передачи .
Многие подъемники для инвалидных колясок с платформой проектируются и изготавливаются на заказ. Другие могут включать стандартную платформу и каретку, единственным особым требованием является длина рельсов или дорожек.
Некоторые кресла-подъемники для лестниц также можно перемещать и использовать в качестве инвалидных колясок в помещении.
Наружные лестничные подъемники доступны для прямых и изогнутых лестниц. Они работают аналогично внутренним лестничным подъемникам, но включают в себя погодоустойчивые характеристики, помогающие устройству выдерживать экстремально суровые температуры и погодные условия. Чаще всего наружные лестничные подъемники используются на лестницах для террас, входов в дома или доступа к озеру.
Для некоторых типов лестничных подъемников существует рынок вторичных пользователей. Это наиболее распространено среди бытовых типов с прямыми рельсами. Рельсы можно укоротить до нужной длины, если они слишком длинные, или удлинить с помощью «соединительного комплекта». Большинство моделей позволяют «перенаправлять» каретку, чтобы ее можно было использовать как с левой, так и с правой стороны лестницы.
В первые дни изогнутых рельсовых лестничных подъемников не было второго рынка пользователей из-за сложности подбора рельсов для другой компоновки. Даже лестницы, построенные по той же спецификации дизайна в соседних домах, имеют различия, но в большинстве попыток «пересадки» слишком много различий, чтобы сделать это осуществимым. Многим владельцам пришлось заплатить за удаление нежелательных изогнутых лестничных подъемников.
Совсем недавно некоторые изогнутые рельсы были изготовлены по модульной конструкции, так что компоненты можно было откручивать и использовать в другом месте, в зависимости от конструкции и соображений безопасности. В некоторых случаях трубчатые рельсы, которые свариваются во время производства, производятся специализированными железнодорожными компаниями, так что их можно использовать с бывшим в употреблении вагоном, органами управления и другими компонентами. Это, возможно, похоже на установку старого локомотива на новые железнодорожные пути. Это обеспечивает более дешевое решение, чем покупка совершенно новой системы.
Некоторые страховые компании предлагают страховки от поломок для лестничных подъемников. Производители и установщики предлагают расширенную гарантию , похожую на ту, что доступна для бытовой техники и коричневых товаров.
Некоторые производители выпускают лестничные подъемники с лотками вместо сидений для перемещения товаров между разными уровнями, обычно в коммерческих или промышленных зданиях. Некоторые предприятия приобрели обычные бытовые лестничные подъемники исключительно как транспортеры товаров и кладут на сиденье такие предметы, как коробки с канцелярскими принадлежностями.
Ранние лестничные подъемники в основном имели двигатели переменного тока (AC), работавшие при полном напряжении сети (около 115 вольт в Северной Америке, 230 вольт в Европе). «Энергетическая цепь» проходила вдоль рельса или через него, чтобы переносить силовой кабель от точки питания к каретке.
В последнее время бытовые лестничные подъемники питаются от аккумуляторных батарей и используют постоянный ток (DC). Одним из преимуществ является то, что лестничный подъемник постоянного тока продолжит работать во время отключения электроэнергии, при условии, что батареи достаточно заряжены. Большинство лестничных подъемников имеют «точку зарядки», где устройство «паркуется» для зарядки своих батарей. Некоторые прямые лестничные подъемники способны заряжаться непрерывно, независимо от того, где они находятся на пути.
В большинстве моделей постоянного тока аккумуляторы размещаются внутри тележки и перевозятся вместе с ней.
Однако некоторые модели были спроектированы с трехфазными двигателями, а батареи (всего три) размещались в шкафу, установленном около верхней или нижней части рельса. Для преобразования энергии постоянного тока в трехфазный переменный ток использовалась инверторная система.
Мощность приводных двигателей для бытовых прямых рельсовых лестничных подъемников может составлять около 250 Вт. Потребность в мощности будет выше для тяжелых грузов, очень крутых подъемов и лестничных подъемников с платформой для инвалидных колясок.
Лестничные подъемники в основном управляются с помощью элемента управления на рычаге подъемника. Это либо переключатель, либо рычаг тумблера. Этот более крупный тумблер позволяет пользователям даже с ограниченной подвижностью или болезненным состоянием легко и безопасно пользоваться лестничными подъемниками.
Широко используются электронные элементы управления. Многие лестничные подъемники имеют радиочастотные или инфракрасные пульты дистанционного управления. Известно, что излучение от таких устройств, как флуоресцентные лампы, может мешать инфракрасным элементам управления лестничных подъемников. Кроме того, тепло и лампы накаливания могут, в некоторых обстоятельствах, оказывать неблагоприятное воздействие.
Конструкция цепи управления сильно различается у разных производителей и моделей. Лестничные подъемники с изогнутыми рельсами имеют более сложное управление, чем подъемники с прямыми рельсами.
Сиденье лестничного подъемника с изогнутым рельсом может быть наклонено, чтобы оно оставалось в горизонтальном положении при движении по кривым и преодолении различных углов наклона. Для этого требуется дополнительный двигатель и система звеньев.
Кроме того, вагон замедляется на поворотах, но движется быстрее на прямых участках. Это означает более сложную систему управления. Современные элементы управления имеют небольшие микропроцессоры, которые «изучают» характеристики поездок и сохраняют данные в памяти. Они также регистрируют номер поездки и направление. Это помогает сервисным инженерам при вызовах на техническое обслуживание.
Некоторая разработка самодиагностических средств управления началась в начале 21-го века. Идея заключалась в том, что лестничные подъемники будут предсказывать, когда компоненты начнут изнашиваться, и автоматически передавать информацию поставщику услуг, чтобы можно было организовать визит.
Для соответствия нормам безопасности лестничные подъемники обычно имеют выключатели, подключенные к «защитным кромкам» и другим защитным устройствам, чтобы питание привода отключалось, если что-то пойдет не так. Современные лифты отличаются высоким уровнем комфорта, но безопасность всегда превыше всего. «Защитные кромки» являются общей чертой силового блока и подножки. «Защитные кромки» гарантируют, что если на лестнице есть какое-либо препятствие, лестничный подъемник автоматически остановится и будет двигаться только от препятствия.
Лестничные подъемники используются людьми всех возрастов, а детские автокресла обычно можно закрепить на стандартном сиденье лестничного подъемника с помощью ремня безопасности, входящего в комплект системы лестничного подъемника.
Многие лестничные подъемники также оснащены ключом, позволяющим пользователю предотвратить использование лифта другими лицами.
При производстве лестничных подъемников действуют нормы и правила и технические условия.
В Северной Америке могут быть актуальны следующие коды:
Произведено Американским обществом инженеров-механиков
Важной спецификацией, используемой производителями лестничных подъемников в Европе, был британский стандарт BS 5776: 1996 «Спецификация для электрических лестничных подъемников», разработанный Британским институтом стандартов . [4] С тех пор он был заменен на BS EN 81-22:2021: «Правила безопасности при строительстве и установке лифтов». [5]
Примечание: кодексы практики и технические спецификации время от времени обновляются. Эти ссылки могут устареть к моменту прочтения и показаны в качестве примеров.
Сегодня самостоятельная установка подъемников становится обычным явлением для людей, заинтересованных в DIY -проектах. Подъемники для лестниц доступны для покупки и могут быть установлены самостоятельно.
Профессионалы в отрасли домашнего медицинского оборудования не рекомендуют людям пытаться устанавливать эти продукты самостоятельно. Они считают, что с точки зрения гарантии, долгосрочного ухода и обслуживания гораздо экономичнее доверить установку этих продуктов обученному специалисту. Кроме того, эти специалисты также осведомлены обо всех мерах безопасности и проблемах, связанных с правильной установкой лестничных подъемников, а также о действующих местных нормах для лифтов.
Лестничные подъемники обычно имеют «мягкий» старт, поэтому пользователь не дергается, когда каретка начинает движение. Типичная скорость движения для внутренних прямых рельсовых лестничных подъемников составляет от 0,07 метра в секунду (13,78 фута в минуту) до 0,15 метра в секунду (29,53 фута в минуту) (0,34 мили в час). Скорость изогнутых рельсовых лестничных подъемников может меняться во время поездки, если элементы управления заставляют их замедляться на подъемах и поворотах.
Лестничные подъемники — это очень индивидуальные устройства, которые значительно различаются по цене. Однако многие базовые устройства начинаются от $3000 до $5000. На эту базовую цену влияют многие опции, в том числе: необходимая длина перил, любые изгибы, модернизация сиденья, модернизация двигателя, поворотное сиденье, складывание сиденья и педали и тип электропривода.
