stringtranslate.com

Летучая лисица (лошадь)

Флайинг Фокс (1896–1911) был чемпионом британской чистокровной скаковой лошади , который выиграл Английскую тройную корону 1899 года и трижды становился ведущим производителем во Франции .

Фон

Его отцом был Орм, который, в свою очередь, был Ормонд , победитель Тройной короны 1886 года. Их победы сделали владельца Хью Гросвенора, 1-го герцога Вестминстерского , единственным человеком, владеющим двумя английскими победителями Тройной короны. Его матерью была легковозбудимая кобыла , несколько метко названная Вампир, от Галопина . Вампир также произвел этих лошадей от шести спариваний с Ормом: Flying Lemur (£1325, неудачный жеребец); Vamose (£5604 и на жеребце во Франции с ограниченным успехом) и Pipistrello (не победитель и бесполезный как жеребец), Wetaria и Vane (произвел победителя Королевского охотничьего кубка и гандикапа Эбора, Weathervane). Flying Fox был интенсивно инбридинг (3 м x 2 ф) с Галопином. [2]

Гоночная карьера

Flying Fox был очень сложным в обращении жеребенком и участвовал в скачках всего два года. Однако он добился огромного успеха под руководством тренера Джона Портера , которого Национальный музей скачек называет «несомненно самым успешным тренером викторианской эпохи». [3] Flying Fox выиграл три из пяти стартов в возрасте двух лет, а затем в возрасте трех лет остался непобежденным, став всего лишь 8-й лошадью в истории, выигравшей Тройную корону . В своей шестой и последней скачке сезона и карьеры он выиграл Jockey Club Stakes в Ньюмаркете .

запись племенного дела

Герцог Вестминстерский умер в конце 1899 года, и в следующем году Флайинг Фокс и многие другие лошади из его конюшни были выставлены на аукцион. Купленный за рекордные 37 500 гиней выдающимся французским спортсменом Эдмоном Бланом , он был доставлен в коневодческое хозяйство Блана Haras de Jardy в Марн-ла-Кокет , что сегодня является частью западного пригорода Парижа .

Летучая лисица, ок.  1900 г.

Находясь на конном заводе в Харас-де-Жарди, Flying Fox добился значительного успеха и трижды был ведущим производителем во Франции, а его потомство заработало 203 400 фунтов стерлингов призовых денег. [1] Среди его первых потомков был жеребенок Аякс , непобедимый победитель Prix du Jockey Club , а также Grand Prix de Paris , который сам стал ведущим производителем. Аякс был отцом Тедди , который дал сэра Галлахада III, а также кобылу Ла Троенн , которая широко считается одной из самых влиятельных племенных кобыл в истории современного разведения чистокровных верховых. Другое потомство Flying Fox включало многочисленных победителей высшего класса, включая Валь д'Ор и Дагор. Потомки Flying Fox включают Галанта Фокса и Цитэйшн , чемпионов США Тройной короны 1930 и 1948 годов и жеребенка Зала славы США Коалтауна .

Летучая Лисица умерла в Харас-де-Жарди 21 марта 1911 года в возрасте пятнадцати лет. Ее скелет находится в музее лошадей в Шато-де-Сомюр с мемориалом в Итон-Стад в Чешире , Северо-Западная Англия .

Почести

В 1925 году на Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) зародилась традиция называть локомотивы в честь победивших скаковых лошадей; [4] [5] Локомотив LNER класса A1 № 4475 (позднее № 106, BR № 60106) был назван Flying Fox в честь этой лошади и оставался в эксплуатации до декабря 1964 года. [6] Шлюп класса 24 также был назван в честь лошади; HMS Flying Fox был спущен на воду в 1918 году и прослужил всего несколько лет, прежде чем стать учебным судном в Бристоле . Когда Королевское военно-морское резервное подразделение, штаб-квартира которого находилась на нем, переехало на берег, новое учреждение также было названо HMS  Flying Fox и остается действующим по сей день.

Родословная

Примечание: б. = гнедой , бр. = коричневый , гл. = каштановый

* Flying Fox был инбридирован 2x3 с Galopin . Это означает, что жеребец появляется один раз во втором поколении и один раз в третьем поколении своей родословной.

Ссылки

  1. ^ ab Ahnert, Rainer L. (главный редактор), Thoroughbred Breeding of the World , Pozdun Publishing, Германия, 1970
  2. ^ Моррис, Саймон; Tesio Power 2000 - Жеребцы мира , Программное обеспечение Syntax
  3. Национальный музей скачек: Джон Портер. Архивировано 20 марта 2016 г. на Wayback Machine. Получено 29 января 2011 г.
  4. ^ Boddy, MG; Fry, EV; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, WB (июль 1963 г.). Fry, EV (ред.). Локомотивы LNER, часть 1: Предварительный обзор . Potters Bar: Railway Correspondence & Travel Society . стр. 50.
  5. ^ Нок, О.С. (1985). Британские локомотивы 20-го века: Том 3 1960-настоящее время . Лондон: Guild Publishing/Book Club Associates. С. 70–71. CN9613.
  6. ^ Boddy, MG; Neve, E.; Yeadon, WB (апрель 1973 г.). Fry, EV (ред.). Locomotives of the LNER, часть 2A: Tender Engines - Classes A1 to A10 . Kenilworth: Railway Correspondence & Travel Society . стр. 72–73, 218, раскладной лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.

Внешние ссылки