Летов Ш-231Летов Ш-331, фото из Le Pontential Aérien Mondial, 1936 г.
Letov Š-31 — истребитель, выпускавшийся в Чехословакии в начале 1930-х годов в нескольких модификациях. Все самолеты имели металлический трубчатый каркас и полотняную обшивку с металлическим капотом двигателя.
Первый полет окончательной и сильно измененной версии Š.231 состоялся 17 марта 1933 года. После испытаний на чехословацком летном объекте в Праге-Летани были проведены модификации для улучшения характеристик машины. Производство началось в следующем году, а чешские истребительные части начали оснащаться в июне 1936 года. Однако машины не оставались в статусе фронтовых истребителей в чехословацких ВВС до немецкой оккупации Чехословакии в 1939 году. Единственный Š.331 и 22 из 24 произведенных Š.231 были проданы представителям испанского республиканского правительства . Отчеты об их боевых действиях в гражданской войне в Испании расплывчаты, но по крайней мере три машины пережили войну и использовались победившими националистами. Эксплуатационные характеристики и окончательная судьба Š.331 не зафиксированы. [1]
В то время как Š.31, Š.131, Š.231 и Š.431 имели двигатели мощностью от 480 до 680 л. с., Š.331 имел двигатель Walter K.14 мощностью 670 кВт (900 л. с.) , что обеспечивало ему выдающиеся характеристики для самолета начала 1930-х годов.
В мае 1935 года самолет установил новый чехословацкий рекорд высоты полета — 10 650 м (34 941 фут).
Летов Ш-31, 3 вида, рисунок из журнала L'Aérophile, декабрь 1929 г.
Данные из Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft, 1934 г. [3]
Общая характеристика
Экипаж: 1
Длина: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
Размах крыльев: 10,06 м (33 фута 0 дюймов)
Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 21,5 м2 ( 231 кв. фут)
Масса пустого: 1243 кг (2740 фунтов)
Полная масса: 1715 кг (3781 фунт)
Запас топлива: 200 л (53 галлона США; 44 британских галлона) основной фюзеляжный бак с гравитационным баком в центральной секции емкостью 100 л (26 галлонов США; 22 британских галлона)
Силовая установка: 1 × Walter Mercury V-S2 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 412 кВт (553 л.с.)
Вооружение: два неподвижных пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) для стрельбы вперед, установленных в носовой части фюзеляжа, по одному такому же орудию в подвесном контейнере под каждым нижним крылом,
Бомбы: шесть небольших бомб на узлах подвески под нижними крыльями.
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
