stringtranslate.com

Русский линейный корабль Лефорт

Кораблекрушение «Лефорта» (картина Ивана Айвазовского)

Лефорт ( русский : Лефорт ; также пишется "Leffort") был линейным кораблём класса "Императрица Александра" Императорского Российского флота , рассчитанным на 84 пушки, но фактически вооружённым 94 пушками. Её киль был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге , и она была спущена на воду 9 августа [ OS 28 июля] 1835 года в присутствии Николая I. [ 1] [2] Она была названа в честь адмирала Франца Лефорта , главнокомандующего Российским флотом с 1695 по 1696 год.

После вступления в строй «Лефорт» вошел в состав Балтийского флота России . Во время Крымской войны он участвовал в обороне Кронштадта в 1854 году от франко-британского флота, но в боях не участвовал. [2]

Утром 22 сентября [ 10 сентября по старому стилю ] 1857 года « Лефорт» находился в Финском заливе по пути из Ревеля (ныне Таллин , Эстония ) в Кронштадт вместе с кораблями «Императрица Александра» , «Владимир» и «Память Асова » под командованием контр-адмирала И. Нордмана. [3] На борту корабля находилось 756 человек команды и офицеров, 53 женщины и 17 детей (семьи экипажа). [3] [4] Эскадра попала во внезапный шквал, и « Лефорт» накренился один раз, выпрямился и накренился снова, опрокинувшись и затонув между островами Гогланд и Большой Тютерс , в пяти с половиной морских милях (10,2 км; 6,3 мили) к северо-северо-востоку от Большого Тютерса, [3] [5] с потерей 826 человек на борту, [2] [3] [4] хотя один матрос спасся, держась за балку и плывя к Гогланду. [6] Тот же шторм [7] погубил около 30 судов у [ необходимо разъяснение ] балтийского побережья России. [2] [8]

Комиссия по расследованию катастрофы признала наиболее вероятной причиной аварии ослабление судовых связей; [ необходимо разъяснение ] Lefort дважды использовался для перевозки тяжелых грузов на орудийных палубах в 1856 году. [9] Расследование также утверждало, что корпус корабля не был должным образом законопачен , а груз был слишком мал и неправильно размещен. [2] Кроме того, предполагалось, что орудийные порты были оставлены открытыми для обеспечения пассажиров свежим воздухом; это могло способствовать затоплению корабля из-за попадания воды, когда он впервые накренился. [4]

Останки «Лефорта» были найдены в Финском заливе 4 мая 2013 года в ходе международной подводной поисковой экспедиции. [10] [11]

Смотрите также

Ссылки

  1. Российские корабли 2-го ранга на сайте 3decks.com Naval Warfare Sailing History, доступ 24 сентября 2009 г.
  2. ^ abcde О крушении военного корабля «Ле Форт» на сайте GA Reinfeldt, доступ 24 сентября 2009 г.
  3. ^ abcd И. Нордман (7 октября 1857 г.). «Подземелья Линиескеппета Лефорта». Гельсингфорс Тиднингар (на шведском языке) (78): 1–2.
  4. ^ abc Lefort на сайте Wreck.FR [ постоянная мертвая ссылка ‍ ] доступ получен 24 сентября 2009 г.
  5. ^ "Веняялта". Suomen Julkisia Sanomia (на финском языке) (76): 3. 8 октября 1857 г.
  6. ^ "Утрикес". Гельсингфорс Тиднингар (на шведском языке) (85): 1. 31 октября 1857 г.
  7. ^ "Штурмовики". Гельсингфорс Тиднингар (на шведском языке) (77): 1. 3 октября 1857 г.
  8. ^ "Меривахинкоя". Suomen Julkisia Sanomia (на финском языке) (75): 2. 5 октября 1857 г.
  9. ^ Леонид Амирханов. «Музей на дне Финского Залива». Архивировано из оригинала 12 августа 2011 г. Проверено 14 сентября 2010 г.
  10. ^ Экспедицией ЗВО обнаружен парусник «Лефорт», затонувший в 1857 году (на русском языке)
  11. ^ На дне Балтийского моря найден российский парусник "Лефорт" XIX века 07.05.13 17:58 Интерфакс, Россия (на русском языке)