Ли Минхуа ( кит .李敏华; 2 ноября 1917 г. – 19 января 2013 г.), также известная как Минхуа Ли У , [1] [2] была китайским аэрокосмическим инженером и физиком, которая была экспертом в области механики твердого тела . [3] Первая женщина, получившая докторскую степень в области машиностроения в Массачусетском технологическом институте , она была одним из основателей ученых в Институте механики Китайской академии наук (CAS) и была избрана академиком в 1980 году. Ее муж У Чжунхуа также был выдающимся физиком и академиком CAS.
Ли родилась 2 ноября 1917 года в уезде У (ныне Сучжоу ), Цзянсу , Китай. Она окончила женскую школу У Пэн в Шанхае и была принята в университет Цинхуа в 1935 году. [4] После начала Второй китайско-японской войны в 1937 году Цинхуа и несколько других университетов эвакуировались из Пекина и переехали на юг в Куньмин , провинция Юньнань , где они объединили свои уменьшившиеся ресурсы, чтобы сформировать временный Национальный юго-западный ассоциированный университет (Лянда). Глубоко пострадавшая от японской агрессии, Ли решила изучать авиационную технику , чтобы внести свой вклад в национальную оборону Китая. Она была среди первых студентов, окончивших факультет авиационной техники Лянды в 1940 году, и была нанята в качестве преподавателя университета. [4] В 1943 году она вышла замуж за У Чжунхуа , коллегу-физика, выпускника и преподавателя Цинхуа/Лянды. [5]
В 1944 году Ли и У отправились в Соединенные Штаты, чтобы учиться в Массачусетском технологическом институте . Ли изучала машиностроение, а У специализировалась на двигателях внутреннего сгорания . Она родила двух сыновей, пока училась в Массачусетском технологическом институте, и пара по очереди заботилась о детях. [4] [5] Она получила степень магистра в 1945 году и степень доктора наук (эквивалент доктора философии) в 1948 году, преодолев тогда распространенную половую дискриминацию и став первой женщиной-студенткой Массачусетского технологического института, получившей докторскую степень в области машиностроения. [4] [6]
После окончания MIT Ли и Ву присоединились к Lewis Flight Propulsion Laboratory Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA, предшественник NASA ) в качестве научных сотрудников. Она опубликовала несколько отчетов NACA и была избрана в почетное общество Sigma Xi . [4]
С началом Корейской войны отношения между США и недавно созданной Китайской Народной Республикой стали открыто враждебными, и Ли и У решили, что они больше не могут работать на армию США. Они ушли из NACA и стали профессорами Политехнического института Бруклина в 1951 году . [4] В 1954 году они решили вернуться в Китай. Чтобы избежать подозрений со стороны правительства США, семья вылетела в Великобританию в августе якобы на каникулы. Оттуда они отправились через Швейцарию и Австрию в Чехословакию , наконец, прибыв в Пекин в конце года через Советский Союз . [4] [5]
Вернувшись в Китай, Ли и У были лично приняты премьером Чжоу Эньлаем . Она присоединилась к Институту механики Китайской академии наук (CAS), который был основан Цянь Сюэсэнем и Цянь Вэйчаном , и возглавила группу пластичности , одну из четырех исследовательских групп в институте. [4] В 1958 году Ли была назначена главой механики твердого тела в недавно созданном Университете науки и технологий Китая . [4] В 1959 году она стала старшим научным сотрудником в Первом проектном институте CAS и участвовала в проектировании китайской системы запуска спутников . [4] В 1980 году она была избрана академиком CAS . [3]
Ли внесла большой вклад в аэрокосмические исследования в Китае. Ее работа «Общее пластическое поведение и метод решения задач плоского напряжения с осевой симметрией в диапазоне деформационного упрочнения с учетом конечной деформации» получила Государственную премию по естественным наукам (третьей степени) в 1956 году . [7] В 1959 году она возглавила группу, которая разработала первую в Китае систему испытаний мгновенной тепловой нагрузки для ракеты-носителя спутника. В 1970-х годах она разработала метод анализа дефектов в аэрокосмических турбомашинах и в 1978 году выиграла премию за основные достижения от CAS. [4] Ее исследования дефектов двигателей привели к тому, что она позже сосредоточилась на усталости материалов , которую она активно исследовала до тех пор, пока ей не исполнилось восемьдесят. Начиная с 1982 года она организовала двухгодичную национальную конференцию по усталости материалов. [4]
Ли умер 19 января 2013 года в возрасте 95 лет . [1]