Военно -морская лига или Ассоциация флота ( нем . Deutscher Flottenverein ) в Германской империи была группой интересов, образованной 30 апреля 1898 года по инициативе адмирала Альфреда фон Тирпица через Германское имперское военно-морское ведомство ( Reichsmarineamt ), которое он возглавлял (1897–1916) для поддержки расширения Германского имперского флота (Kaiserliche Marine) . В частности, она была направлена на развитие народного давления на немецкий парламент ( Рейхстаг ) с целью одобрения законов о флоте 1898 и 1900 годов и сопутствующих расходов.
Объединение Германии под руководством Пруссии в 1871 году стало определяющим моментом для желания немецких националистов иметь большой флот мирового класса. Недавно созданный император Вильгельм I , как король Пруссии, был главой самого сильного государства, входившего в состав новой империи. Его прусский флот стал флотом Северогерманского союза в 1867 году, а теперь стал Имперским германским флотом .
Военно-морской флот Пруссии и Северогерманского союза был относительно небольшим и ставил перед собой лишь узкую задачу — защищать побережья Балтийского и Северного морей , а также «демонстрировать флаг» по всему миру.
Немецкая военно-морская политика решительно изменилась после восшествия на престол кайзера Вильгельма II в 1888 году и отставки канцлера Отто фон Бисмарка два года спустя. По мере усиления борьбы за Африку амбиции Германии сместились с европейского контекста на мировую арену Weltpolitik . Лидеры Германии искали место под солнцем , которое, по их мнению, было соизмеримо с ее растущей промышленной мощью, в первую очередь путем создания колониальной империи, чтобы конкурировать с другими державами. Флот мирового класса все больше рассматривался как инструмент власти для обеспечения интересов Германии, что привело к созданию Рейхсмаринеамта в 1889 году. В 1897 году Тирпиц, последователь теорий Альфреда Тайера Махана о влиянии морской мощи на историю , стал ее государственным секретарем. Он оказал большое влияние на внешнюю политику и политику безопасности Империи, исходя из своей концепции, что сильный германский флот будет необходим для изменения баланса сил путем создания Risikoflotte (флота риска), который не позволит Королевскому флоту победить Германию без невосполнимых потерь в живой силе и крупных кораблях.
Влиятельные круги в немецком правительстве во главе с государственным секретарем по иностранным делам Бернхардом фон Бюловым поддержали создание лиги. Она была направлена на мобилизацию народных настроений в пользу более мощного немецкого флота и работу в интересах его расширения. Ранняя пропаганда Военно-морской лиги содержала ряд экономических лозунгов, направленных на получение поддержки промышленности и торговли. Вскоре к аргументам добавилась угроза рабочего движения.
Тирпиц представил Закон о первом флоте в Рейхстаге в 1898 году. За ним в 1900 году последовал Закон о втором флоте, призванный построить флот, способный сравниться с Королевским флотом, с 17-летним сроком постройки флота из двух флагманских кораблей, 36 линкоров, 11 больших и 34 малых крейсеров. [1] [ необходима полная цитата ]
К 15 июня 1897 года Тирпиц представил кайзеру пересмотренный законопроект Вильгельма о военно-морском строительстве. К 29 октября 1897 года Тирпиц обязал парламент принять законопроект с небольшими изменениями. Дебаты по поводу окончательного одобрения законопроекта, однако, продолжались с июня 1897 года по апрель 1898 года. Совместные усилия кайзера и торгового класса принесли свои плоды. Несмотря на большую оппозицию в Рейхстаге против принятия законопроекта, прежде всего со стороны социал-демократов , он был принят 10 апреля 1898 года. [2] [ необходима полная цитата ]
Помимо влияния на политические решения, целью лиги было укрепление понимания и интереса немецкого народа к важности и обязанностям флота. Это также должно было преследоваться путем распространения информации через письменное и устное слово. [3] Эти усилия вызвали широкий энтузиазм по поводу флота, отраженный в нескольких журналах и приключенческих книгах вплоть до коллекционных карточек и матросских костюмов для детей. В 1898 году в Военно-морской лиге было более 300 000 членов, платящих взносы, и 770 000 членов, связанных через другие организации. Это стало крупнейшей организацией такого рода в Германии и несравненно одной из крупнейших среди всех военно-морских организаций в других местах. Накануне Первой мировой войны она привлекла более миллиона членов, включая отдельных лиц, а также многочисленные корпорации и компании, такие как Krupp . [4]
Хотя националистические объединения утверждали, что они не являются политическими, постепенная радикализация их политических позиций была их наиболее отличительной чертой. На рубеже 20-го века лидеры и члены наивно утверждали, что Лига была «надпартийной» организацией, посвященной объединению всех патриотических сил в общей поддержке военно-морской и мировой политики кайзера.
В 1905 году, когда британцы ввели класс линкоров «Дредноут» , Германия была вынуждена увеличить размер своих линкоров также с классом «Нассау» . Несмотря на противодействие внутри Германии, даже со стороны Бюлова, канцлера с 1900 по 1909 год, военно-морская экспансия продолжалась, а расходы на строительство росли пропорционально. Поддержка, оказанная Военно-морской лигой, основанной отчасти для влияния на принятие законопроектов о флоте, в сочетании с крупными промышленными концернами сделала это возможным. Вопреки идеям Тирпица, крупные корабли германского флота не сыграли решающей роли в Первой мировой войне.
Однако Военно-морская лига оказала влияние и на другие причины. Между 1890 и 1913 годами население Германии увеличилось на 40%. Тем временем Германия стала ведущим производителем стали в Европе, а большие перемещения населения по всей стране создали не только новый класс потребителей, но и большой и растущий рабочий класс. [5] Торговый класс Германии, состоящий в основном из экономически прогрессивных либералов, представлял по большей части левое крыло Рейхстага. В противовес этой партии старая прусская аристократия стояла справа. Католическая центристская партия была центром, ее члены, как правило, были либо нейтральными, либо консервативными. Марксистские организации как внутри Германии, так и за ее пределами, которые подстрекали к яростному сопротивлению « пруссачеству », быстро росли в конце 19 века.
К 1912 году социал-демократам удалось получить треть всех поданных голосов. Как и в остальной Европе, растущий рабочий класс Германии стал более воинственным, возникли забастовочные движения под руководством профсоюзов и классовая напряженность. Подъем социал-демократов привел к страхам в кругах среднего класса перед распадом общества, ослаблением правительства и всеобщей анархией. В качестве реакции такие группы, как Пангерманская лига и Германская военно-морская лига, попытались ограничить влияние социал-демократов.