Железнодорожная станция Лидервилль — пригородная железнодорожная станция на границе Лидервилля и Западного Лидервилля , пригородов Перта , Западная Австралия. Станция находится на линии Янчеп и является частью сети Трансперт . Расположенная в пределах разделительной полосы шоссе Митчелл , станция Лидервилль состоит из островной платформы, соединенной с обеими сторонами шоссе пешеходным мостом.
Первоначальный генеральный план линии Янчеп (тогда известной как линия Джоондалуп или железная дорога Северных пригородов) предусматривал строительство станции Лидервилл, но изначально указывал, что она не будет построена. Позднее станция была добавлена в программу строительства, чтобы компенсировать жалобы местных жителей на расширение шоссе Митчелл. Станция открылась для ограниченного обслуживания 20 декабря 1992 года как одна из трех первоначальных станций на линии. Остальные станции открылись в следующем году, а 21 марта 1993 года началось полное обслуживание линии Джоондалуп. С тех пор станция претерпела незначительные улучшения: платформы были расширены в 2004 году, а автобусная развязка открылась в 2013 году.
Поезда на станции Leederville ходят с пятиминутной частотой в час пик , снижаясь до пятнадцатиминутной частоты вне часа пик, а также в выходные и праздничные дни. Ночью поезда ходят каждые полчаса или каждый час. Поездка до станции метро Perth занимает три минуты. На станции есть два автобусных маршрута, включая маршрут Green CAT .
Станция Лидервилл находится на границе Лидервилля на северо-востоке и Западного Лидервилля на юго-западе, которые являются пригородами Перта , Западная Австралия. [1] Станция находится в пределах разделительной полосы шоссе Митчелла [2] и на линии Янчеп (ранее известной как линия Джоондалуп), которая является частью системы Трансперта [3] и принадлежит Управлению общественного транспорта , государственному агентству. [4] Следующие станции — Perth Underground на юго-востоке и Glendalough на севере. [5] Станция Лидервилл находится в 2,4 километрах (1,5 мили) от станции метро Перта [6] и находится в первой тарифной зоне. [5] [7]
Станция Лидервилль состоит из островной платформы , соединенной с обеими сторонами автострады пешеходным мостом. Пешеходный мост соединен с платформой с помощью набора лестниц и пандуса. На юго-западной стороне находится автобусная развязка с тремя автобусными остановками. [8] На станции Лидервилль нет парковки, но некоторые пассажиры пользуются общественными парковками поблизости. [9] : 3 Из-за крутизны пандуса и зазора между платформами на южной платформе станция Лидервилль не полностью доступна . [3] [9] : 5
К северо-востоку от станции находится городской центр Лидервилля, вдоль Оксфорд-стрит. Другие места поблизости: Leederville Oval , Школа изолированного и дистанционного образования , штаб-квартира Water Corporation , кампус North Metropolitan TAFE в Лидервилле, общественный центр города Винсент и Центр отдыха Лофтус. [9] : 5
Во время первоначального планирования линии Joondalup в 1980-х годах рассматривалась станция на Оксфорд-стрит в Лидервилле. [10] Прогнозировалось, что спрос на станцию будет низким, но она может стать жизнеспособной, поскольку в будущем в Западном Перте будет построено больше офисов, с автобусными маршрутами, которые будут туда соединяться. [11] Генеральный план транзитной системы северных пригородов, опубликованный в ноябре 1989 года, решил, что станция там изначально не будет построена, и что будут предусмотрены условия для строительства станции в будущем. [12] Генеральный план также говорил, что шоссе Митчелла должно быть продублировано на западе между улицами Лофтус и Хаттон, поскольку этот участок шоссе изначально был построен как однополосная дорога с разделительным барьером, не оставляя места для железной дороги. [12] [13]
Расширение автострады столкнулось с местным сопротивлением, поскольку жители выступили против воздействия на озеро Монгер и Лидервилл, [14] которые уже были разделены, когда автострада была построена в 1970-х годах. [15] Премьер-министр штата Кармен Лоуренс объявила в июле 1990 года, что профессор Университета Мердока Питер Ньюман проведет обзор схемы. [16] Ньюман сказал, что несправедливо по отношению к жителям Лидервилла мириться с расширением автострады без строительства железнодорожной станции. В его отчете рекомендовалось сократить расширение с пяти полос в каждом направлении до четырех, а станцию Лидервилл построить вместе с остальной частью железной дороги Northern Suburbs. [17] Правительство приняло эти рекомендации. [18] [19]
Станция Лидервилл была спроектирована Westrail , железнодорожным оператором штата. [20] Дорожные работы на автостраде были выполнены собственными силами Департамента главных дорог . [15] Новая проезжая часть шоссе Митчелл-Фривей в северном направлении открылась 21 июня 1992 года после восемнадцати месяцев строительства. [21] К середине 1992 года платформа станции была завершена. [22] Из-за дублирования автострады существующий пешеходный мост на Оксфорд-стрит пришлось заменить, так как он был недостаточно длинным. Новый пешеходный мост, вантовый мост , который является единственным доступом к станции Лидервилл, был построен вместе с двумя другими мостами в других местах по контракту на 5,3 миллиона долларов компанией Leighton Contractors . Мост открылся в сентябре 1992 года. [23] К июлю 1992 года контракт на строительство станции Лидервилл на 1 миллион долларов был присужден компании John Holland Constructions . [24] В 1993 году Джон Холланд получил награду Ассоциации мастеров-строителей штата за выдающиеся достижения в строительстве за работу компании на станции Лидервилл. [25] [20]
Станция Leederville открылась 20 декабря 1992 года как одна из трех первых станций на линии Joondalup, наряду со станциями Edgewater и Joondalup . С 21 декабря поезда работали под брендом ограниченного обслуживания «discoveride», что означало, что поезда ходили с ограниченной частотой каждые полчаса и работали только с 9:30 утра до 2:30 дня. [26] [27] Полное обслуживание началось 21 марта 1993 года, которое впервые включало обслуживание в часы пик и увеличение частоты вне часов пик. [28] [29] [30]
В 2003 году контракт на расширение платформ на семи станциях линии Joondalup, включая станцию Leederville, был присужден Lakis Constructions за 4,8 миллиона долларов. Платформы на этих станциях должны были быть расширены на 50 метров (160 футов) для размещения 150-метровых (490 футов) шестивагонных поездов, которые планировалось ввести в эксплуатацию в рамках расширения станции Clarkson и строительства линии Mandurah . Края платформы также были модернизированы, чтобы привести их в соответствие со стандартами тактильного покрытия . Проект начался с расширения станции Leederville, [31] и работы там были завершены к апрелю 2004 года. [32]
В 2011–2012 годах к югу от станции Лидервилл был построен разворотный путь , что позволило поездам во время сбоев двигаться задним ходом в Лидервилле, а не на станции Стерлинг, как это делалось ранее. [33] [34]
Новый автобусный маршрут Green CAT от станции Leederville до автовокзала Esplanade Busport был анонсирован в апреле 2012 года. Green CAT был четвертым маршрутом Central Area Transit , его использование бесплатно, а финансирование осуществляется Perth Parking Management Account. [35] [36] [37] Автобусная развязка на западной стороне автострады была построена с марта по июнь 2013 года. [38] [39] Служба Green CAT начала работу 1 июля 2013 года «ускоренно» [40] [41], чтобы ее можно было открыть до двух пятидневных закрытий линии Joondalup от Leederville до метро Perth в июле и августе 2013 года для Perth City Link . [42] [43]
В 2011 году город Винсент и город Кембридж , два местных органа власти по обе стороны автострады Митчелл, предложили «линию станции Лидервилл», которая была модернизацией доступа к станции Лидервилл. Нынешний пешеходный мост не имеет навеса и не имеет привлекательного входа. Рассматриваемые варианты включали пешеходную палубу или мост-виадук для улучшения связи через автостраду и со станцией Лидервилл. [9] : 4 [44] В 2024 году мэр города Винсент Элисон Ксамон и мэр города Кембридж Гэри Мак призвали правительство штата модернизировать станцию Лидервилл, заявив, что это «задерживает возрождение окружающего района». Ксамон сказал, что доступ для людей с ограниченными возможностями плохой. [44]
Станция Лидервилл обслуживается поездами линии Янчеп , которые следуют от станции Янчеп на севере до станции Элизабет-Ки на юге, продолжая оттуда движение на юг по линии Мандура . [7] Этими услугами управляет Управление общественного транспорта. [45]
В час пик поезда останавливаются на станции Leederville каждые пять минут, некоторые рейсы начинаются или заканчиваются на станциях Whitfords или Clarkson . Вне часов пик, а также в выходные и праздничные дни поезда ходят каждые пятнадцать минут. Ночью поезда ходят каждые полчаса или каждый час. Поездка до станции метро Perth занимает три минуты. [7]
Два регулярных автобусных маршрута обслуживают станцию Лидервилл. [8] Маршрут 96, который идет к Университету Западной Австралии через Медицинский центр королевы Елизаветы II и Томас-стрит , [46] и Green CAT, который идет к автобусной станции Элизабет-Ки через станцию Сити-Уэст . [47] Автобусные перевозки по замене рельсов работают как маршрут 904. [8]
Станция Лидервилль приняла 937 581 пассажира в 2013–14 финансовом году. [48] В марте 2018 года на станции Лидервилль было около 2700 посадок в среднем в будний день, что сделало ее четвертой наименее используемой станцией на линии Янчеп в то время. [49] До строительства автобусной развязки доступ к станции был в основном пешком. Станция в основном используется как станция назначения, а не как станция отправления, [9] : 3 с гораздо большим количеством высадок, чем посадок утром и наоборот во второй половине дня. [9] : 3
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Лидервилл на Wikimedia Commons