Линия Грейт-Рокс

Карта линии Грейт-Рокс

Great Rocks Line — грузовая железнодорожная линия в Дербишире , Англия, которая проходит между линией Hope Valley Line в Чапел-Милтоне и каменоломнями и подъездными путями в Пик-Дейл и Пик-Форест , прежде чем сделать петлю в город Бакстон . Она получила свое название от долины Грейт-Рокс, через которую она проходит.

Она была открыта в 1867 году как расширение железной дороги Manchester, Buxton, Matlock and Midland Junction , что впервые позволило пассажирским поездам Midland Railway проехать от Лондона до Манчестера. ^{[1] [2]} Однако остальная часть бывшей MBM&MJR была закрыта в июне 1968 года министром транспорта от Лейбористской партии Барбарой Касл , оставив северный участок, ныне известный как линия Great Rocks, открытым только для каменных грузовых поездов и в качестве аварийного обходного пути для пассажирской линии Buxton .

Наиболее примечательным сооружением на линии является раздвоенный виадук Чапел-Милтон , расположенный чуть ниже пересечения с основной линией между Шеффилдом и Манчестером. Он также проходит через туннель Dove Holes длиной 2984 ярда (2729 м) и бывшие станции Chapel-en-le-Frith Central и Peak Forest . И виадук, и туннель были спроектированы главным инженером Midland Уильямом Генри Барлоу , известным тем, что спроектировал депо поезда на вокзале Сент-Панкрас примерно в то же время. ^[1]

• 
  Диаграмма, показывающая взаимосвязь линии вверху с остальной частью MBM&MJR
• 
  Линия, пересекающая виадук в Чапел-Милтон
• 
  Проезжая через бывшую станцию ​​Пик-Форест, фактически примыкающую к современному поселению Пик-Дейл.
• 
  Грузовой поезд класса 37 на известняковых подъездных путях, Пик-Дейл

Смотрите также

• Бакстонская известковая промышленность

Ссылки

1. Williams, Frederick Smeeton (1876). Midland Railway: Its Rise and Progress. Лондон: Strahan & co. стр. 414–425.
2. "Виадук Чапел-Милтон, расширение Роули и Бакстона, железная дорога Мидленда". The Illustrated London News . 23 марта 1867 г. Получено 2 мая 2020 г.