Семафорская железнодорожная линия — железнодорожная линия в австралийском штате Южная Австралия , расположенная на северо-западе Аделаиды, обслуживающая пригороды Семафор и Эксетер . Она имела две станции: Семафор и Эксетер. Линия была открыта в 1878 году и закрыта в 1978 году.
Линия Семафор была продлена от Порт-Аделаиды компанией South Australian Railways 7 января 1878 года без промежуточных станций. [1] Она должна была обслуживать как новый зарубежный судоходный причал в Семафоре, так и оборонную логистику вдоль Военной дороги (в поддержку близлежащих Форт-Ларгса и Форта Гланвилла) . [ требуется ссылка ] Она оставалась главной линией до тех пор, пока железнодорожная линия Внешней гавани не была продлена на север от узла, созданного в Гланвилле в 1908 году.
В 1917 году, когда была открыта трамвайная линия Semaphore to Rosewater and Albert Park, возник неразрешенный спор по поводу пересечения трамвайной линии с железнодорожной линией около станции Эксетер. Железнодорожный комиссар запретил трамваям пересекать железнодорожную линию. Трамваи продолжали работать с одним изолированным трамвайным сообщением между переездом и Ларгсом , а пассажирам приходилось переходить железнодорожную линию, чтобы воспользоваться оставшейся трамвайной линией. Через короткий промежуток времени Муниципальный трамвайный трест продолжил полное обслуживание вдоль линии, несмотря на отсутствие согласия железнодорожного комиссара. В ответ на это железнодорожные рабочие пригрозили перекрыть трамвайную линию, сбросив груз шпал на трамвайные пути. В конечном итоге было достигнуто соглашение, разрешающее трамваям пересекать линию при условии, что будет установлена сигнальная будка, а сигнальщик должен будет отключать питание трамваев при приближении поезда, не давая трамваям двигаться по железнодорожным путям. [2] Эта система едва не привела к катастрофе, когда трамвай случайно оказался на переезде, когда было отключено питание. Трамвай едва не застрял на железнодорожной линии, и аварии едва удалось избежать. [3] Затем выключатели для отключения электроэнергии были демонтированы и заменены системой светофоров.
Линия закрылась 29 октября 1978 года. [4] Частично это произошло из-за того, что торговцы на северной стороне дороги Семафор заявили о потере бизнеса. [5] Первоначальные станции были снесены, и практически никаких свидетельств существования станций не сохранилось. Первоначальный рельсовый путь с тех пор был разобран, осталась только большая разделительная полоса вдоль дороги Семафор.
Первоначальная линия продолжалась от конечной станции в Порт-Аделаиде на запад вдоль улицы Сент-Винсент, затем по новому мосту и на север, затем на запад вдоль дороги Семафор. [1] Средней точкой линии была станция Эксетер , которая находилась к востоку от пересечения улиц Суон-Террас и Вулноу-Роуд. Линия заканчивалась прямо рядом с Эспланадой на станции Семафор , которая находилась к востоку от Эспланад-Роуд (в 14,9 километрах от станции Аделаида ). Ее платформа станции находилась на одном уровне с северной частью дороги. Позже она стала ответвлением от станции Гланвилл , и в 1916 году маршрут был изменен, чтобы обойти улицу Сент-Винсент.